富士重工製、ラビットのシート

前回のハーレーのコブラシートの更新で予告していた

ラビットの張替え、遅くなりました

知識のない私でも古いことはよくわかります。

その割には乗り込んだ劣化は少なく、経年劣化という感じです。

最近のステープル、タッカーでの張り込みや、その以前の

パンフレームの爪に引っ掛けるタイプとも異なる、底フレームの溝に

トリムコードをはめ込むタイプです。

今回の問題は、この溝が錆びて使えない部分があるということです。

どんだけラビットが好きなのか？　　今回の依頼者さん、色違いで

2台分のシートを持ってきました。

底板にトリムコードを埋め込む溝は2.5ｍｍの太さの玉芯がシートのパイピングと兼用でき助かりました

このシートの裾に芯を縫い込んで鉄板の溝にはめ込む為、たるんだり

シワがでれば、その部分を引っ張って対応することができません。

そのため、型紙の精度、縫製の精度、縫い直しできないレザー表皮

と言うことで少々てこずりました

カバーを張る前に破れてくぼんだ部分は修正しておきます。

この溝にコードをはめ込む作業、網戸の張替え用のローラーを

使います。（写真がなくてごめんなさい）

問題の、劣化した部分は、元シートと同じようにコードを

縫い付け、錆びて使えない部分は写真のように目隠し布を縫い付け

接着しました。（パイピング＆接着の複合です）

長らくお待たせしました。

連絡した翌日に受け取りに来てくれました。

後日、写真が届きました。

写真が届き、びっくり、後ろ座席はパイピングの色が異なっています。

前もって写真を見ていれば後部席に合わせたのに、少し残念

今回のご縁で、別のラビット2台、古いサニーの張替えも

後日、入れてくれるとの話をいただきました。

今度はもう少し、きれいに、早く張り替えて見せたいと思います。