叡山ケーブルで山頂へ

前からの続き。

叡山電車の八瀬比叡山口から川を渡り少し上ったところに
叡山ケーブルの八瀬駅がある。

木々に囲まれた落ち着いた駅舎。八瀬比叡山口駅とよく似た妻飾りがついている。
この看板じゃま・・・・


叡山ケーブルは大正14年に開業。
高低差５６１ｍは日本一という。勾配もかなりきつい。


私は上り時には山側、下り時には下側に乗ることにしているが、
子供と場所を取り合うのはどうも気まずい（笑）。


ケーブル比叡駅に到着。ケーブルの駅はどこでもほとんど同じ構造だが、
この転げ落ちそうな感覚はやっぱり楽しい。


降りるときには見えないが、このケーブル比叡駅もなかなかいい感じの建物だ。
ケーブル線は大正末～昭和初期と、昭和３０年前後に作られたものが多いようで、
前者の場合は駅も見事な近代建築が残っていることが多い。
やはり山の上なので設備や線路の仮設場所も取れないし、資材の搬出入も
容易でないことなどが原因で建て替えられずに残るのだろう。


坂本ケーブルの延暦寺駅と似た雰囲気。



ロープウェイに乗る。ロープウェイって最近乗っていない。懐かしい。
あぁそうか、山を上るのにはケーブルでいいが、谷を渡るのには
ロープウェイが必要なんだな。
駅舎の屋根はロープウェイの勾配を延長した角度。フォントがかわいい。
ワイヤ１本で空中高くぶら下がるって、ちょっと怖かった。。。


比叡山頂は「ガーデンミュージアム比叡」という有料の公園になっている。
その名の通り、庭園の草木の間に、世界の名画を陶板に写したものを並べてある
（この陶板名画の価値については全く理解できないのだが・・・）。

入場する。入場料１０００円も出して入ったのは・・・
そう、これを見たかったから！フフフ
これが比叡山に上ってきたもうひとつの目的だったのだ！


次へ続く。