小歩危

前日は記録によると高知マルヨとなったようだ。 翌日は４；５２発２２４レで小歩危へ向かったことになっている。 すでに客レはＤＥ１０運用で、自分の乗った列車の撮影記録すら ない。ＤＥ１０どころか、いずれ日本からは客車列車なるものは なくなる運命とは３０数年前には想像も及ばなかった。 さて本題に戻って、ここ大歩危、小歩危界隈は吉野川沿いの 山肌に線路が沿っていて土讃本線の見所でもある。反面、大雨など では一転して土砂崩れの危険地帯でもある。現に、年間を通じて 大雨による土砂崩れは実際に多々おきていて、度々運転中止が 行われている。絶景な反面そういう危険地帯でもある場所だ。 小歩危では２８０レと２７１レの交換を撮影したようだ。 ここまで来たなら本来は吉野川沿いの場所を目指すものだが、 これで撮影は終了していて、次の場所へ移動を開始していた。 ２８０レ　ＤＦ５０４８（知） ２７１レ　ＤＦ５０３１(高）ワムの後ろにぶら下がっている無動は６１号機だった。 おそらく検査上がりの高知へ返却回送ではないかと思われる。 ワムがなければなんちゃって重連だった。 ともに１９８３年３月１３日　土讃本線　小歩危