1週間経過

この会社で働き始めて1週間が経過しました。

日本のオフィスを見渡すと、全体的に若い。
いくつかの観点から割合を見てみます。

中国人：日本人　＝　８：２
　男　：　女　　＝　８：２
ローカル採用中国人　：　出向中国人　＝　４：６
日語＆中語　：　日語＆英語　：　中語＆英語　＝　３：３：４
40代以上　：　40未満　＝　３：７

適当なところもありますが、1週間くらい在籍してみたM氏の印象です。
M氏の上司に当たる中国人は、まだ30歳ですって＾＾；

2012年6月から2ヶ月間だけ在籍した米系J社よりは楽しいです。
毎日、無い物を作り出していくことをしています。

またまた「本日初日です！」報告

そうなんです、本日から中国企業のH社に転職です。
今日が初日で、今日明日と導入研修です。

研修は日本語で行われました。（一部英語のみでの研修場面もありましたが・・・）
ポイントは中国語での研修が全くないことです。
本日集まった２０人の「同期」は、これまでのバックグラウンドもまちまち、年齢もまちまち、
国籍も日本人、中国人一緒に受けましたが、中国語での説明は全くありませんでしたね。

この会社が、世界で15万人も従業員がいて、本社は東京ドーム43個分の敷地を誇り、
業界第２位の企業だなんて全く知りませんでしたね。
従業員の数と会社の大きさで、「優良企業」が「ブラック企業」かの判断はできませんがね＾＾；

明日もこの同期たちと研修2日目で、かつ、最終日です。
M氏はこの本社ではなく、別のエリアのオフィスに配属されることになっているので、
彼らとは明日以降、しばらくご無沙汰になりそうです。

中国文化では、サプライズを多々経験してきておりますが、それでも、M氏が経験したものなんて、
ほんのわずか・・・これから、また、いろんな経験ができるなー＾＾；ってポジティブに考えます・・・

長野・新潟の旅

１３日に帰ってきたのですが、結構今年はあちこちに行きました。
海水浴、買い物、アミューズメントパーク、親戚の家・・・
子供たちには、提灯を持たせ、夜のお墓参りに連れて行きました。
残念ながら迎え盆の前日だったので、お寺はその夜は施錠されていて、入れませんでしたが、
翌日にはしっかりお墓参りをしました。

今日から、M氏はまた出かけてきます。
来週からは新しい職場へ出勤です。

根性焼き20回以上されると退学！

現実にこんな学校教育がされています。

仙台市内の私立高校で、
タバコの火を腕に押し付けられること２０回、腕には病気か？って言うような斑点・・・
火傷の跡です。
こんないじめを受けていながら、勇気を持って親や学校側に告白をした生徒が、
学校から「問題があるのはお前だからお前が学校を退学すればいいだろ！」と勧めたました。

は？＾＾；

どうなっているのこの学校は？
ネット上では、仙台育英高校と学校名が実名で出ていますね。
名前を伏せたまま映し出された学校の映像と、Googleの「ストリートビュー」に映っている
仙台育英高校の道路側からの映像が一致したという情報もあるので、まず仙台育英高校と考えて間違えなさそうですね。

とにかく、「いじめを受ける方に問題がある！」を地で表現してしまったこの学校に問題があるでしょう。
いじめた側に何もおとがめ、ペナルティー無く、いじめられた側だけを切り捨てて済まそうなんて、どう言う感覚なんでしょ？
バカも休み休み言って下さい。

甲子園出場を決めているから、問題を最小限に丸め込み、出場辞退を防ぐんでしょうねー・・・
身から出た錆です、潔く、出場を辞退しなさい。高野連から「不出場勧告」を受ける前にね。


やっぱり先生免許の更新は1年ごとに必要だね。
問題多すぎでしょ？先生たちって・・・

同様に警察官の免許なんて、1ヶ月おきに更新が必要なくらい腐ってますよね、警察社会が・・・
TVのドラマで、必ず警察組織が問題視されているんだし、実際に相当腐っているから、そこそこの
視聴率が得られる・・・あほでしょ？警察も。
しかもキャリアで、上の地位にいるやつほど、中国の公安みたいな私腹を肥やすことしか考えない。

相当な改革と勇気で打開しない限り、この腐った教育現場、警察社会は是正されないし、
被害を受ける生徒、一般市民は後を絶ちません。

ね？ますます日本に税金を収めたくなくなるでしょ？＾＾；

予選リーグ＝＝＞決勝トーナメント方式がおかしい

この方式おかしいですよね？
こんなヘンテコな仕組みにしちゃったもんだから、八百長というか、
わざと負けるような事態になっていますよね。
「負けるが勝ち」って感じですよね。
リーグ戦で1位通過を狙うと決勝では別の組の1位と戦うんで分が悪いと・・・
そんなない頭でずるいこと考えるなら次の相手をとことん研究するようなことに時間と頭を使いなさい。

いずれにしても、現在の方式は改正の必要があるんだけどね。
①全て一発勝負のトーナメント、または、
②総当たりリーグ戦。
そして別の案は、
③トーナメント方式＝＝＞決勝リーグ方式
ですな。

最初にトーナメントで、ベスト１６かベスト８まで絞って、
そこからは総当たりのリーグ戦で優勝チームを決める。
トーナメントで、勝たなきゃリーグ戦に進めないんですから、少なくても、
「引き分けでいい」なんてきにならんでしょ？

勝つためにみなさん頑張って練習してきているんだからさ、
「ここは引き分けを狙いに行こう」とか「今日は負けに行こう」とかやめようよ。
常に全力で戦う姿が見れるような方式に改める・・・そんな競技を国際オリンピック機構は始めるべきですな。

高速バスの事故から考える・・・

また起きましたね、高速バスの事故。TDRから仙台に向かっていたようで。
今回は死者が出なかっただけ、不幸中の幸いですが、まあ、起こるべくして起きた事故で、
まだまだ、ポテンシャルはたくさんあります。

２０１２年４月２９日にあんな悲惨な事故が起きても、相変わらず格安バス会社の
いい加減な運営と、国土交通省のずさんな監査。

聞きましたか？国土交通省が今回のバス会社の監査を２０１２年4月以降に実施済で、
問題無く合格していて、でも実際には、「運行距離」の問題はチェックしたが、
「運行時間」の問題はチェックしていなかったと・・・
1人の運転手の1日の運行距離はチェックしていても、運行時間までチェックしていなかったと・・・

アホか？＾＾；

当然セットでチェックすべき項目で、
国土交通省の監査部門といえば、日本でも屈指のレベルの高い監査機関かと思いましたが、
これじゃ、M氏の監査の1/100000000位の厳しさですな。
なーんだ、1流大学出て、エリートで、給料がいいこの人達より、
5流大学卒で、うだつの上がらぬ貧乏サラリーマンの方が監査業務に関してはちゃんとしてますね。

バス事故、これから盆休みを迎えますが、
ますます発生確率が上がりますね。

これ、バス会社はどうしても改善することもできません。
彼らは「格安」バス会社です。

①運転手を適切に管理し安全に配慮する。
②バスを適切に整備し安全に配慮する。

これらを行えばある程度の事故は防げると思いますが、コストが結構かかります。
これをまともにやると、業務をするたびに赤字になるかも知れません。
だからこの部分を削って安くします。
乗客、利用者は、「安い安い、助かるわー！」って騒ぐもんだから、安さを最優先で
ツアーを選ぶもんだから、それはあんな事故に遭遇しやすくなります。
「需要」と「供給」が変なところで一致してしまっている・・・

乗るなとは一切言いませんが、そういうバス事故の確率が高い、そんな状況にしてしまったのは、
利用客と宣伝で煽ったマスコミですね＾＾；極論を言えば・・・。

以上をふまえて、M氏の「しません、します」宣言の一例です。

M氏は格安バスは利用しません、
M氏は格安航空会社を利用しません、
M氏は格安居酒屋を利用しません、
どこでコストを削減しているのか不明なので。
格安居酒屋は若者でうるさすぎるし＾＾；

M氏は格安アウトレットを利用します、
M氏は格安映画チケットを利用します、
どうして格安なのかわかるので。

LCC、LowCostCarrierですが、
絶対に問題あると思いますよ〜＾＾；
安全面、運行面、顧客対応面、要は、何もかもが「手抜き」です。
過剰だったものを適切レベルまでの引き下げなら問題は生じないでしょう。
問題が生じたなら、それらの引き下げは、ちょっとやりすぎだった、と言う証明なのではないでしょうか？
M氏はLCCはしばらくは利用しません。
LCCじゃない航空会社が100％安全ではないことはわかりますが、LCCよりはましでしょうね＾＾；

安さを極端に支持してしまうと、色々なしっぺ返しが来ることを理解しましょう＾＾