Repaint

モンキーのフェンダー前後が・・

経年による劣化で、塗装割れ・・。





何年か前に、自家塗装したんですが、プロの板金塗装屋であるUくん曰く

下地の処理が甘いので、塗装割れしたらしい。



フェンダー外して



先週から少しづつ丹念に塗装しました。　仕事中にｗｗｗ　勿論、下地処理もバッチリで♪

また、クソ高いデイトナの塗料買って・・。


で～

今日、天気が良いので取付です。



取付時に傷が付かないよーに、マスキングテープで養生して


取付に手こずりましたｗｗ


自分で付けたのに・・・　　向きとか諸々・・

そもそもこのフェンダー。普通のヒトだと付けられない位モンキー用じゃ無かったんで（笑）

捨てるの腹立つから、何とか改造して付けた事思いだしたわーｗｗ


確かに前も後ろも複雑な取付方法なんだよなーｗｗ　　外す前に画像撮っとくべきでしたわ。



で、無事装着完了！


今度の土曜に今年初顔合わせがあるんで♪

make a comeback

今日は、モンキーが復活したのでエンゲル隊と秩父へ！




待ち合わせの箱根ヶ崎マックに8:30到着


キックが下りなくて、泣き泣きだった状態が・・ウソのよーに

絶好調です♪　しかも、エンジンは弄ってないですが・・乗り手が体重を10kg近く落としたので

トルク・最高速とUP！！！ｗｗｗ



程なく、到着。

バザールさんのモンキーはオイル漏れらしく・・今回は息子さんのトリッカーで参戦。



暫し雑談後に、出発。



青梅のスタンドでハイオク満タン！　少し安くなったかなー。


成木街道～名栗抜けてー


峠チックな楽しい道を抜ければ～




芦ヶ久保の道の駅。


ここで、衝撃的なモン見ちゃった！！！



ジャ～ン。　19年モデルのロードスター♪　




最初、なんの車種か判らず・・・オーナーさんに思わず、「これスポですよねぇ？」って

聞いちゃったよ（笑）

カタログで、イイなぁ～と思ってたんですが・・カウル付きだとまた雰囲気違って

判らなかったわー。　　



一目惚れ！！！！

カッチョいいです♪

バックステップにシングルシート！　まるでカフェレーサーですよ！


ハーレーとは思えない。


スゲーいい女に会ったみたいにドキドキもんでしたｗｗｗｗ





横瀬まで走って～

お昼は




チャイナレストランみたい



この店オリジナルの麺を注文。　　細麺で、ワタシ好みの味でした♪


食後は～








紅葉間に合った！



寒桜も！






武甲山をバックに！　良いロケーション






お馴染みの酒屋さん






旧秩父駅









天気よく、日中は暖かくて良いツーリングになりました。

ホント、久々の4ミニでした♪


あー　ロードスター欲しいなぁ・・・。

overflow

チョット前の事になっちゃいますが・・


隊長と八王子で落ち合うのに、モンキーを引っ張り出して！


さーて　行くかな。


と、キックペダルに・・・


あれれ・・・


キックが下りない。


何度も力を込めてキックしようにも、１ｍｍも下りない（泣）


マヂかぁ・・・。



仕方なく、アイアンで出動したんですが、


どーやら原因は、ガソリンがヘッドに回ってしまってキックが下りないっぽい。


まぁ、それなら一番楽に治せるかぁ。

まさか、ピストンリングがズッコケてシリンダーに引っかかっちゃってるとか

無いよなぁｗｗｗ


そーいえば少し心当たりアリだわ。


前回、少し走った時・・やけにキャブが、お漏らししてるなぁ。と思って！

停車するときは、ガソリンコックをOFFにした方が良いかなぁ・・なんて思ったのよ。


キャブは、K浜より断然、ミクニ派なワタシなんですが・・


ミクニのキャブは、オーバーフローが酷いよーな気がしますネー。


以前付けてたVM26も古かったのもあるんですが、かなりお漏らしが酷かった・・


今回のVM26は、新品購入でまだ新しいのであまりオーバーフローの事は

気にして無かったんですが・・やっぱ！って感じ・・。


しかし、ここまで酷いのは初めて！　ヘッド内をパンパンにしちゃう位、漏れ漏れ

とはねー。　エンジンがかからなくて散々キックしてガソリンがヘッドに回っちゃう

なら分かるんだけどねぇ。


で、忙しくて原因究明出来なかったんだけど。。


土曜にやっと着手。

金曜の夜は・・・

都内某所で、波乗り仲間と飲みで・・



二軒目行って、気が付くとスゲー時間でｗｗｗ　　翌日は・・・激二日酔い・・ｗｗｗ


でも、頑張って朝から！！

朦朧としながら作業です（笑）



エンジンがかからないと、タダの鉄の塊なんでねー。

捨てちゃおかと思いましたよｗｗｗ



とりあえず、プラグを外してキックしてみます。


ブホホホ・・・・


おー　下りた！！


やっぱ思った通りでした♪


プラグ穴からは、ガソリンがバーバー吹いてｗｗ

数回キックして、ヘッドのガソリンをクランクケースへお送り込み～



シャバシャバになったオイルが！！　　あー　オイル交換したばかりなのに・・ｗｗ


あまり、良くない事ですが、ここでキックしてエンジンを掛けて！　まぁ、世に言うクランキングです。

これで完全にガソリン入りオイルｗｗを抜いて！


今回、張本人のキャブを検証。


なんかの拍子で、フロートの動きが悪くなったのか？何処かが固着してるのか？


一応、全部見たケド・・・異常ナシ！でした・・。不思議なモンですね。


組み直して、新しいオイルを入れて！


さー　キック！　　あれれ？？？


エンジンが掛からない。


なんだよー・・・。


プラグ替えたり。　色々やって。

エンジンは掛かったけど、アフターがパンパンで・・アイドリングしない。


これじゃ掛からないのと同じです。


困ったナー。


最後の手段で、隊長にスクランブル入電。


「冷静になって、も一度キャブをチェックしてみて！」と


確かに！！！



久々だったので、キャブの組み方が少し間違えてマシタ・・。


今度は、キック一発！！


VM26本来のパンチある走りが蘇りました～♪


これにて一件落着！！ｗｗ

　　

sweeping

今日は久しぶりにモンキーのお掃除。


かなり乗って無かったし、カバー被ったまんまで・・・

チョット虐げられた場所に停めてるんでｗｗ


久々に掃除だなー。


フェンダーとかは、セルフ塗装なんで、経年劣化で塗装割れが・・・


涼しくなったら剥って再塗装かなぁ・・でもめんどくせーなぁｗｗ


一応、一通り掃除して♪


少し、乗ります。暑いけど・・。


キック一発！　かかりました！！


少しアイドリングして


ブブブブーっ


パンパン！！！　　ストン・・。



あれ？


アフター出て止まっちゃったわ。



その後は、何度キックしてもかからない（泣）



おかしいなぁ・・



早速、プラグ交換。　大抵はこれでかかる事が大！



ストトトト・・・。


かかんねー。　マヂか？


このエンジンは、これまでのスープアップの経験を肥やしに

精魂込めて組んだエンジン♪


そんなヤワなモンじゃないのよねー。



あれ？チョット待てよ。


ガソリンコックをリザーブに・・


せーの！　


ブン！ブ～ン


あちゃー。　　ガソリンかいｗｗｗ


乗って無かったんで残量把握してなかったわ。


お陰で汗だく（笑）


まぁ、これも相手にして無かった罰かなぁ。




流石のVM26もガソリン来てなきゃ仕事しないわなーｗｗｗ




帰宅後、お詫びに









オイル交換！


前回、いつ替えたっけ！？？


ま、いっかｗｗ

Rim Stripe

アイアンで貼ったリムストライプですが

まぁまぁ上手くいったんで、気を良くしたワタシは・・・ｗｗｗｗ



8インチ用もゲット出来て！


モンキーにも貼ることに♪




中性洗剤で良く洗って～


幸い　このホイールも黒なんで！


フレームに合わせた色を貼ったんですが・・・


前回使った治具は、上手く使えず・・・（ホイールの形状なのか？小径過ぎるのか？）


感で貼って行くと・・やっぱズレるわー


良く見るとダメダメな仕上がりで・・・ｗｗ




パッと見は問題ナシですが・・


良く見ると・・・


だから良く見ないでください（笑）



まっいっか♪ｗｗｗ


天気も良いので、乾燥を兼ねて少し走る事に！


長年愛用の時計をオーバーホール出しに（実は、6年もオーバーホール出して無かったんで

ゼンマイが切れちゃいマシタ・・ｗｗｗ）　滝野川まで！チョイと走りました。


考えてみると・・雨続きで、ミラー新調してからまともに乗ってなかったんだナー。


ミラーの視認性も先ず先ずです～！！




帰宅後、少し時間があったので


こちらのライトON/OFFスイッチをハンドルから移設しました。

こちらの方が、勝手が良さそうなんで！



そろそろ二匹とも、オイル交換の時期だな～

safety related parts

土曜は、午後から雨がやんだので

やっと届いたパーツを付けました。


今回は保安部品2点。



まずはコレ。


４～５年前に付けたんですが・・デカイのでフロント部分に付ける場所ナシで・・・


リアフェンダー部分に付けたんですが・・・付けた当初から良く聞こえないｗｗ

しかもかなりに電力を使うんで・・音が小音量ｗｗ


ダメダメなんで、交換です。　音色は良いけど・・仕事してないんじゃネー。




でー　ベタなホーンだけどこちらに交換。



フロントの定番位置に装着！　　ビー♪　とノーマル音ですが・・・大音量です♪

やっぱホーンはフロント方向に付けないとダメですねー。


滅多に鳴らすものではないけど・・鳴らないと不便なんで。



あともう1点は・・


バックミラー。今まで全然気にして無かったケド・・。


ミラーって左右付いてないと違反みたいで・・？？？


まー　そんなこと気にしてナイけどｗｗｗ


安全性のため付けました。（仲間を見渡すと・・みんな左右付けてるのよねー。何気にｗｗ）



BPアウトレット製。（まだこのブランドあったんだねーｗｗｗ）

小ぶりで良さげです！


これでまた、当分は快適に乗れそうです♪

seek a solution

前回に続き・・・



先ずは、でっかいレバーを通常サイズｗｗ？に交換です。


下が新レバー。　　届いたんですが・・・また問題。



どう見ても、ブレーキランプスイッチを押す部分の丈が短いです。


なんだかなー。

捨てる訳ないんで!　　ワタシはｗｗｗ


解決策を考え・・・・。



途中からカットして座面を確保し、M3のタップ立てて～　ステンのネジをブチ込みｗｗ


丈を合わせました♪



バッチリとスイッチを押しますよ！


お次は～

劣化したエラストマー部の交換。


キャリパーのブリーダースクリューに被せてあるゴムキャップがボロボロ～



色々探したら・・・キタコの補修品シリーズにありました！



先ず、輪っかの部分を嵌めてから・・



バッチリです♪



こちらはイグニッションコイルのコード付け根のゴム部。　こちらもヒビヒビのボロボロで・・。



これで安心！


ついでに・・5年以上交換してなかったバッテリー

プロセレクトと言う、メーカーのモノですが・・とても優秀なバッテリーで！

今日の今日まで、現役で働いてくれましたよ。　アタリ！って事なのかもしれないケド。



また同じモノをGET！


これで、ほぼ気になる所の改修が出来ました。


あと一息！

go to great lengths

天気も良いので早速、作業しました。


新品のフルードで！



先ずは、既存のマスターからフルードを完全に抜いてから、取り外し！

ブレーキフルードは、バイクに付くと大変な事になるから・・バイクに防護服を着させてネーｗｗ


新しいマスターのブレーキランプスイッチを！


定番のエーモン端子で、ギボシを作製して・・



こんな感じで接続っす。


仮付けしてみたら・・・　ゲ～！　ハンドルブレースに当たるわ・・・（汗）


急遽！

削り～

こんな感じで、干渉除け！



タッチペンで黒く塗装。



シッカリ装着！　いい感じです♪



フルード入れて、秘密兵器ｗｗｗでエア抜き！　バッチリ上手く行きました～



完了～♪

あと、レバーがデカイ（何用だよ！）ので小さいヤツに交換ですが、まだ届かずなんで後日。


もう一箇所！


先日のツーで、Dなシトｗｗから・・・「これヤバイよ・・。」と



ワタシも全然気が付かなかったんだけど・・



プラグコードがエキパイにニアミスしてて・・・（大汗）


銅線までは逝ってナイけど、これはヤバイなーｗｗ


処置します♪



ついでにプラグも新品に交換！




焦げた所からCUTして！　ケーブルジョイントで、切り売りコードと接続～♪


完了！　この取り回しなら問題無し♪


やっぱ、一生乗るマシン（笑）なんで、タマには手を入れる事を怠らない様にしないとネー。


試走してみたら～・・



こんな事だけで、エンジンの吹けやブレーキタッチもすこぶる良くなりました～！


来週もパーツが届き次第、消耗品の交換作業です♪

issue and resolution

モンキーのフロントディスクブレーキが、遂にダメになっちゃいました。

効かない訳じゃないんだけど、油圧のスイッチ部分がイカれたみたいで・・

タッチが最悪に・・。


その他、ここ数年あまり弄ってなかった部分が経年劣化してきました。


でー


マスターシリンダーの交換なんですが・・


4mini仲間の皆さんに色々ヒント頂き、純正パーツで流用出来るモノを教えてもらったんだけど

なかなか程度の良い中古がなくて・・。

ブレーキホースが前出しのマスターシリンダーって意外に無いんですよ・・。



結局、今回も大陸モノｗｗを！



買ったんですが・・・問題点満載！って感じで・・・


まず、ブレーキランプスイッチが、現在使ってる大陸モノと違う！

同じかと思って買ったんだけど・・。

勝手に仕様変更するなよナー。

既存の大陸モノは、トキコ風で、今回のはニッシン風なのかぁ？？？（笑）



なんで・・・既存のレバーが使えなくて・・・（泣）

それと・・

シリンダーキャップに何やら、「漢字が」ｗｗ


何処ぞのフルードを入れよ！と書いてあるのか知らんが・・・


最高にイケてないわー。（汗）


こんなの使いたくないよ。



ツー事でー


シリンダーキャップの刻字が取れるまで、フライスでサーと削って！


塗装～レーザーマーカーで刻印～クリアーコーティング♪


どーよ！ｗｗｗ

大陸モノのマスターが、アメリカンな感じに変わりました～（笑）世界中に１つのワンオフでっせーｗｗｗ


さー、　マスターシリンダー交換して新フルード入れてエア抜き（嫌いな作業ですが・・ｗｗ）やるかねー。

mackerel sky

日曜は～

Dなシトｗｗからのお誘いで！


天気良いですが、少々肌寒いですよー



例年、この時期ならメッシュジャケットでも暑いくらいなのに・・


メッシュジャケット失敗ｗｗ　チョット寒いわ！



箱根ヶ崎のマック集合！　今日は、daikuさん・あいちゃん・ぴかいちさんとワタシで4台。　ぴかいちさんは
モンキーのセッティングが出ずに・・ninja1000で！




出発～　青梅街道～成木街道で秩父へ



いつもニコニコのあいちゃん！　2サイクルの軽快音イイねー。



芦ヶ久保の道の駅まで、スイスイと！　かなり日が上がって来たけど、暑くはなく走ると丁度良い感じで
ツーリング日和ですよ♪



横瀬で給油。ここで給油しないと・・この先スタンドないから!







ハープ橋渡って～




峠チックな～


ハイ！あいちゃんｗｗ



雁坂へ向かいます。



ループ橋！



写真撮ってるシトを撮りマシタｗｗｗｗ



ロケーション抜群



ズームにすると・・


で～



ズバーッと雁坂トンネル



料金所です。



ワタシ等、4miniは70円でしたが・・・デカバイのぴかいちさんは・・なんと！580円　なに？この差は？
次回は4miniで参加してくださいね。ぴかいちさん！ｗｗｗ



山梨県です。　いい道路～



ほうとうが名物ですが、食いませんｗｗｗ



昼飯食って～



大菩薩峠（柳沢峠）へ　空は、綺麗なうろこ雲。もう秋です。






峠堪能～　久々、スリリング走行っす♪



丹波山の道の駅で少々休憩。　少し曇ってきましたヨ。　何しろ「伝説の雨男」が二人も居るからネーｗｗｗ油断できませんわ（笑）




その後は、奥多摩湖畔沿い～県道45号で




青梅辺りで、横浜組と流れ解散。


朝、待ち合わせたマックを抜けて・・



16号～所沢経由で帰宅。



全走行距離２９５ｋｍ


少し寒かった場所もあったけど、気候・コース共に快適快走だった楽しいツーでした♪


やっぱモンキー楽しい！