0803 115系 上越線 普通電車

日付の上では昨日、
3月28日のDD14使用のイベント列車の試運転を狙って
上越線は越後湯沢近辺に。
石打丸山スキー場の下をくぐるトンネルから
出てくるところを望遠で狙う。
まずは115系で投球練習。

石打-越後湯沢

0803 DD14 12系 試運転

トンネルの壁にライトの光が反射に、
列車の接近の気配が。
…来た。
油煙と熱気をまき散らしながら
DD14はやって来た。
といっても、この顔が洗われたとき
これがDD14だと納得するには
一呼吸の時間を要した。
熱気のつくりだす陽炎のせいで
車体がゆがんで見える。

石打-越後湯沢

0803 DD14 12系 試運転

ファインダーの中にこの顔が迫ってきたとき
例えようもない不安感に襲われた。
人を不安にさせる顔とはまさにこのことか。
のっぺりと、あるべきモノの付いていない。
正面から見ると少し不気味な姿だ。
これなら、あの凶暴なロータリーヘッドの牙が
回転していてくれた方がまだ落ち着く。

石打-越後湯沢

0803 DD14 12系 試運転

振り返りざまにもうワンショット。
確かにこの角度で見ると
まごうことなきDD14の背合重連だ。
ただし、ロータリーヘッドの代わりに
客車が連なってるのは違和感。

石打－越後湯沢

0803 DD14 12系 試運転

湯沢を過ぎたオーバークロス上から。
まるで檻のように林立するポールを縫って
カマだけでもいただいた。

越後湯沢－岩原スキー場前

0803 ENR1000

岩原スキー場のカーブで待っていると
背後からガランガランとディーゼルエンジンの音。
青ザリガニことENR1000がやって来た。
まさかDD14の葬式に参列しにやって来たのか!?

よくみるといままでの排モとは違って、
ちゃんとボギー車だし、車輌の体をなしている。
これで朱色地に灰・白の帯でいかにもDLっぽく
カラーリングされていれば
次代の冬のスターは間違いなしだったのに。

岩原スキー場前-越後中里

0803 DD14 12系 試運転

岩原スキー場のカーブで山バックに。
絵はがき的な構図ではあるが
これほどわかりやすい記録もないだろう。

余談だが、1938年までは
岩原スキー場前というのは
日本で一番長い駅名だったらしい。
遠い昔の話だが。

越後中里-岩原スキー場前

0803 DD14 12系 試運転

湯沢ICから関越に乗って追い掛けて
堀之内ICへ。
北堀之内のオーバークロスにて本日の〆。
到着時には空いていたが、
みるみる間に立錐の余地もないほどの盛況に。
本番は金曜だが、今日の好天と
金曜の天気が崩れそうなのとを考えれば
この混雑もむべなるかな。

越後堀之内-北堀之内