0802 上越線 DD14 特雪

まずはガーラ湯沢の手前、
ゆざわ健康ランドの駐車場に車を停め
雪原を5分ほど行軍。
湯沢を発車したDD14は30分掛かって
やっとここまで辿り着いた。
気ばかりが焦って、こんな遠くで
シャッターを切り始める。
車体が何本ものポールで串刺しにされ
見るも無惨だ。

ちなみに画像ファイルの時刻を見たら
視界に入り最初のシャッターを切ってから
後追いの最後のシャッターを切るまで
まるまる4分掛かっていた。

越後湯沢-石打

0802 上越線 DD14 特雪

一昨日の2月19日、
信越線は越後湯沢～浦佐にて特雪。
雪晴れの上越国境で
DD14328の描くアーチを楽しんできた。
画像は今後準備ができ次第
順次追加していく予定。

越後湯沢-石打

0802 上越線 DD14 特雪

斜め前方に投雪しながら進んでくる328号機。
よく言われる側方投雪のスプレーも綺麗だと思うが、
自分は前方投雪の伸びやかなアーチも好きだ。

越後湯沢-石打

0802 上越線 DD14 特雪 （点検中）

踏切にさしかかったDD14が停車。
何事かと思っていたら乗務員が降りてくる。
前日の米坂線での悲劇が頭をよぎるが
待つこと十数分、点検の後に見事復活。
ウィングを開閉しての点検や
再び回り出すローター、ホイッスル、
運転再開までのプロセスの一部始終を
望遠レンズ越しに見学。

越後湯沢-石打

0802 上越線 DD14 特雪

カーブの雪を削り取りながら、
見事な弧を描いて投雪。
この後、投雪された雪がの粉が
風に流されて顔に当たる。
日差しの強い晴天の雪原では
冷たさが心地よかった。

越後湯沢-石打

0802 上越線 DD14 特雪

うしろの鉄塔が少し邪魔だが、
上越線、山バック、晴天とあれば
これ以上の話はない。

石打-大沢

0709 特急カシオペア DD51 E26系

上野を目指してカシオペアが
長い旅に出発していく。
北斗星、トワイライト、カシオペア
1日で北海道行夜行3列車を
全て制覇できた。

北広島-島松

0709 781系 特急すずらん

特急すずらんも勿論やって来る。
車体が汚いのが気になるが、
先のDF200と同様、
北海道の大地にあっては
むしろ汚いくらいの方が
似つかわしい。

北広島-島松

0709 スーパーホワイトアロー 785系

721系、731系に次いでくるのが785系。
ＳＷＡの電光ロゴが割と綺麗に映っている。
後から2両目の指定席車の窓割りの違いも
よく分かる。
その意味では良き記録写真というべきか。

北広島-島松

0709 DD51 貨物

みんな大好きな原色ＤＤ。
１枚だけでは勿体ない。
三脚を持ち上げながらカメラをパンし、
もう１枚いただく。
カマの後にしばらく空コンが続くのが惜しい。

北広島-島松

0709 DD51 貨物

向こうからなにやらDLの影。
このくすんだ朱色は。一気に色めき立つ。
みんな大好き原色DDの登場。

北広島-島松

0709 DD51重連 トワイライトエクスプレス（団臨）

時刻表上は設定がない日だが
トワイライトが団臨扱いで。
団臨故にヘッドマークもない。
この団臨も含めれば、
なんだかんだでトワイライトは
ほぼ毎日運行している。

北広島-島松

0709 特急スーパーおおぞら キハ283

しとしとと雨が続く中を
スーパーおおぞらが。
東の果てに行く列車なのに
立派な長編成。
さすが併行する航空路線を
廃止に追い込んだ
希有な在来線特急だけのことはある。

北広島-島松

0709 731系 普通電車

721系に負けじと731系も
その勢力を拡大しつつある。
本当にこの両形式は
札幌近郊のどこにいっても
次々と現れる。
まるで関東におけるE231系や
東海における313系のよう。

北広島-島松

0709 721系 快速エアポート

やはりここでも721系が
飽きるほどやって来る。
ものの本によれば製造年次によって
色々と差異があるらしいが、
いまいちよく分からない。

島松-北広島