DT2のメンテ ギアオイル交換など

最近忙しくてほとんど釣りに行けてませんでした。

天草に行く予定があった時は合間に釣りしたりもしたんですが、

小さなガラカブに

フグに…

ほぼ釣果なしの釣りでした(^^;

そろそろキス釣れそうなんでボート釣りに向けてDT2のメンテです。

インペラの点検しようとしたらシャーピン曲がってます。

サンダーで切断。

見たとこまだ大丈夫そうなんで来年あたりに交換かな。

ギアオイルも交換しとこうと思ったらあんまり使ってないせいかそんなに汚れてませんでした。

スズキのギアオイル注入。

シャーピンは切断してしまったので新品に交換。

ついでにアノードも掃除しときました。キャブも開けてみましたが中は綺麗でしたのでそのままで。

バケツに水張って試運転。

チョーク引いて一発で始動。

検水も確認出来ました。

カバー戻して終了です。

あとは釣りに行くだけ！なんですが…

昨年あまりの安さに衝動買いしてしまったトーハツ２馬力船外機。

エンジンは一応かかるけど全く吹けないので次回はこちらのメンテです。

釣竿の穂先の修理

この前の釣りでダイワのクロスビートの穂先が折れたので修理することにしました。

釣りしてる時は問題なくて、帰宅して洗おうとしたら折れてたので多分移動中にかな？

振出しロッドはすぐに釣り出来るし、持ち運びも楽なので少し投げて移動とか様子見たりするには便利なんですよね。

こんな感じに折れてましたが穂先のガイドを外して付ければ修理は簡単そうです。

ガイドの接着部分をライターで炙るとうまく分離出来ました。

ダイソーのエポキシ接着剤で接着です

修理完了。

続いて船竿です。

夏頃の話ですがタコ釣りに使ってた竿の穂先が折れました。

振り出しの中通し竿ですが、片付けの際に穂先が少し飛び出してるのに気付かずポキリ…

何故かまだ箱がありましたw

4000円と値札がありましたので安物ですが、この竿は私が中学生の時に買った15年以上前の物。

今は亡き祖父の船で釣りしてた思い出の竿です。現在でもタコ釣りとか泳がせ釣りに使ってました。

中通し竿となると普通の竿と違うので修理が難しそうと思ってましたが調べてみるとなんとかなりそうです。

竿の方は亀裂の入ってる所までカットしました。

穂先側は折れた竿が炙ってもなかなかとれず、電動ドリルを使って破片を除去しました。

先端ガイドを取り付けようとしましたが入らなかったので竿側の塗装を落とすと入りました。

その後エポキシ接着剤で固定したあと塗装ハゲの部分を車のタッチアップでごまかし。
仕上がりは汚いですがまたまだ使えそうで一安心です。

DT2 ニードルバルブ交換

平成から令和に変わり、GWはもう折り返し地点ですがまだ釣りには行けてません(￣∇￣;)

今回は２馬力船外機DT2の部品が届いてたのでそれの交換です。



部品はネオネットマリンさんで買いました。

左からニードルバルブASSY2052円、プラグカバー508円、チャンバー室のガスケット162円、それにプラス送料でした。

ニードルバルブとガスケットだけ注文する予定でしたが、プラグカバーもパーツがあるみたいで注文してみました。

私の船外機は入手時からプラグカバーがついてなく、いつもプラグは錆び錆びだったので。


早速キャブをばらしてニードルバルブの交換です。
まぁフロートのバルブですね。
左側が新品です。



外して組めば終了です。
バルブの受けを交換したところ。
新品は輝いてますね



チャンバー室のガスケットも劣化してたので交換



左が新品、右がこれまでの。
今までのはカピカピでした(^^;

始動して確認しようとしたら混合油が無くなってたので作ります。



DT2の混合比は50:1。混合容器はホームセンターの園芸コーナーで見つけたんですが、比率ごとに目盛りがふってあるので便利です。
後日の釣りのために2L作りました。

早速試運転。



エンジンの調子も良さげです(^^)

その後プラグカバーも付けようと思ってたんですが、どうやら品番を間違ってたみたいでサイズが違いました。

同年式のパーツリストを見たので間違いないと思ってたんですが…

返品不可なので時間があるときに加工して付けれるようにしようと思います。


とりあえずニードルバルブASSYの交換が終わったので一安心でした。

早くボート釣りにいかねば。

DT2 春のキス釣りに向け準備

今週末は少し時間があったのでスズキの２馬力船外機、DT2を少しメンテしてみました。

もうすぐキス釣りシーズンですし。



最近は年一回の使用になってます(^^;
ほんとはもっとボート釣りに行きたいんですが...

まずプロペラ外してインペラの点検。
DT2はコッターピン抜いて、ペラ外して、シャーピン抜いて、ナット２つ外せばインペラなので交換も簡単です。



インペラは以前交換して今年で3年目ですが、まだゴムの硬化やひび割れなどの劣化はありませんでした。
今年もこのまま使う予定ですが、一応新品インペラも買っとこうかな。

ギアオイルも昨年使用前に交換してから約1～2時間しか使ってないので今回は交換せず。

船外機に１つだけグリスのニップルがあるのでグリスアップ。





旋回の動きはスムーズです。

あとはキャブを掃除しときました。



ちょくちょく不調になるニードルバルブASSYをネットで注文しようとしたら在庫切れ...

でも先程もう一度試してみたら、注文出来たので部品が来たら交換しようと思います。

作業時はまだ部品が取れるか不明だったので、ニードルバルブの受けやその周辺は念入りに掃除しときました。




掃除終わったらキャブ組み直して、混合油入れて試運転。

スターター引いて一発始動(^-^)



分かりにくいですが冷却水の循環も大丈夫そうです。



ついでにプロペラも塗っときましたよ。



製造は平成元年なので今年で30年選手ですが、まだまだ頑張って欲しいDT2ですσ(￣∇￣;)



あ～早くキス釣り行きたい！

奄美でひたすらランガン

noppoさんが「天草でメッキを釣ろう！」に引き続き「奄美でひたすらランガン」を出版されました。



詳しくはこちら

私も買いました。
すぐに奄美へは行けませんが(^^;

しかし奄美へ遠征した方の釣果やメッキパラダイスなる話を聞くと行ってみたくなりますよね。

なのでいつか家族旅行を兼ねて奄美へ釣りに行けたらと思ってます。

義父は奄美出身のため、嫁さんは何度も奄美に行ってるらしく今回は前向きに検討されそうです(^-^)

ただ今年は家の事や引っ越しなどがあり、行けるなら来年以降かな。


早速本を読んで見ましたが綺麗な写真が多いです。風景や海の写真を見てると早く奄美に行ってみたくなります(笑)

またポイント掲載数も多く、解りやすいので、私のように奄美に行った事がない人にはとても重宝するなと思いました。


奄美に行けるのはまだ先になりそうなのでしばらくはこの本を読んで勉強したり、旅行プランを考えようと思います。