サイドバルブでOHVに勝つならば・・

今日 仕事仲間どうしの話で盛り上がったのがコレ！
　　『 1935 VLD Twin Carb 』
1992 ハーレーオフィシャルのコレクターズ カードと
1990 アメリカン クラッシック カレンダーで紹介されてる

ツインキャブ仕様に改造してる サイドバルブのモンスターマシーン。

近い将来！？ UL（サイドバルブ）でナックル FLに勝ちたい！と・・
（今現在 WL で WR に勝ち 3速で 4速仕様を負かしたい・・）
そんな 彼に刺激になればと 今夜のブログで資料！？をアップ。


” hopped up ” ＝（特別な力を与えるためエンジンを改造する・・）
この写真とフレーズで、彼は燃えるだろう！へへ （高燃焼）ハハ


因みにその昔 このVLD のチューナーにツインキャブ ナックルを
オーダーしとことがある。チューニングメニューはお任せで・・・
（何故 お任せで・・！？ なにをどう加工し なんのパーツをどのような
使い方をするのかを 知りたかったと言うか ノウハウを”盗み”たかったから）


いつの時代も好奇心忘れるべからず （コレ大事！）


このコレクターズカードには、ヤバいモデルも沢山出てるのだ。


こんなイラスト描いて T-シャツ リリースしたこともあるよ。


12時をまわってからの 横田基地横の16号を300キロで激走！
（ウソです。たんに ”手ぶれ” ですよ！）（苦笑）


またまた お約束のGUITAR ネタです。ヤレたピンクに仕上げた SG ♪


アップだとこんな感じで ラフさが決め手かな！？
気になる方は、TASTEに来て 見て弾いて下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
お気に入りの古い写真が、出てきた。
今頃 流行るなんて・・・・２１世紀なのに（苦笑）

技術・情熱を持ち合わせた若い 彼らと話せて・・・思うこと。
歳を重ねただけの オッサンにならず・・過去のセコい武勇伝！？だけを
ぶら下げず・・今を生き 楽しまなければ 語る資格無し。
もし ” それなりの ” オッサンと自覚するならば 経験で得た
上手くいったこと 失敗したこと どちらも『 面白いぞ！』って伝えたい。
トライ&エラーは、当たり前すぎる程 身近にあるから恥じることなく
チャレンジし続けて欲しいよね！
好きなことを 見つけられただけでも 幸せなんだから・・・（笑顔）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　AKIRA