2月9日(土)のつぶやき その２

この2つの点を両端とする
線分長さに注目しよう。

まず、線分の両端存在を
集合論的に記述する。

括弧｛ 上り列車進行方向先端点 ， 下り列車進行方向先端点｝

言い換えで、

括弧｛上り列車先端点左 ， 下り列車先端点右 ｝

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:30

列車同士に挟まれた線分長さが
座標空間で1000単位長さある状態を
言葉イメージで、イメージする。

同様に、
座標空間で998単位長さの
列車同士に挟まれた線分長さを。

2ずつ減らして、同様に
挟まれた線分長さを用意する。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:31

線分長さの集合ができる。

括弧｛ 1000長さ線分｝
括弧 ｛998長さ線分｝
同様に2ずつ減らして
括弧 ｛0長さ線分｝

500個くらいの
要素が1つだけ入った
集合の集まり、集合群が用意できた。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:32

1つ1つの、
上り列車と下り列車の先端同士が
挟んだ線分長さだけを

たった1つだけの要素とする集合が
500個くらいできた。

この集合括弧に、
名前を、それぞれに付与しよう。

1000の長さが入った集合括弧に
t0

998の長さが入った集合括弧に
t1

以下同様。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:33

t500という名の集合括弧は、
上り列車と下り列車が
キスした状態。

単線だと衝突だから複線にしよう。

3次元空間では
奥行き方向にズレがあって
衝突事故じゃない感じで。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:35

集合論的数学記述では、
上り列車と下り列車

2存在情報を点にした
新たな線分、列車同士の幅距離。

t0や t1や t500 と名付けられた
3つ目の線分も、
常に上下線分列車と

伴（とも）に存在する。

上り列車先端と
下り… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:37

これら集合括弧の名前。
t0 とか t1 とか t500 を、

時刻と呼ぶとき、

集合論的数学からは
上り列車先端点と
下り列車先端点は

同じだけど老化する。
時の流れは、

上り列車と下り列車の
相対速度に影響されない。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:39

上り列車と下り列車を
1つの系と見做し、

線路レールに対する相対速度、

上り列車 : レールに対し　200km/h
下り列車: レールに対し 　400km/h

だろうと、

どちらもレールに対し　300km/hでも

目の見… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:43

文字や数字で世界を理解する。
そこに時の流れ、時間経過や

動いているということ自体が
不明であって、

上下列車の進行方向先端に挟まれた
幅距離の線分があるだけ。

それを長さ順に並べて
あたかも順番通り、

時間経過してるようにしただけ。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:43

さあ、集合論的数学者
目の見えない占い師を

実験空間へ降臨させよう。
受肉化させよう。

己の身体を世界内存在させたものだけが
動くものを知覚できる。記述できる。

自分（観察者）を基準にしたり、
線路レールを基準にしたり

上り列車を基準にしたり
下り列車を基準にして、

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:50

動くとか速度が語れる世界へ。

フランスで発明されたカメラの世界へ。
jcii-cameramuseum.jp/kids/rekishi/r…
1826年にフランスのニエプス

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:50

これら集合括弧の名前。
t0 とか t1 とか t500 を
時刻と呼ぶとき、

集合論的数学からは
上り列車先端点と
下り列車先端点は

同じだけ老化する。

時の流れは、
上り列車と下り列車の
相対速度に影響されない。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 03:06

「Dürer & 測距儀 「４の７」動きも時間経過もない象徴界の集合論」をトゥギャりました。 togetter.com/li/1317319

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 03:12

pic.twitter.com/cXm35DbvBg

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 03:15

2月9日(土)のつぶやき その１

集合論的数学者は「存在」を扱い
設計図頭は「イメージ」を扱い

情報将校は歴史家のように
過去情報複数の接点群

目撃情報複数「見かけ」群から

「存在」と「イメージ」を
割り出すという話をしよう。

まずは 集合論的数学者の話。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 01:38

囲碁盤の縦線横線の交点には
碁石の存在と不在の
状態情報 2つがある。

排他的に 排中律というのかな。
存在と不在が明確に分かれる。さらに

碁石が指定(注目)交点に存在する場合
黒か白かの状態情報に分かれる。

こういうのを… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 01:40

3つを 2つと1つに分けて
界と階層にする技法。

界と階と層を
1つと2つに分けて

整理する技法。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 01:41

象徴界は イメージできないけど
なんらかの法、規則によってできてると
ヒトが思い描く世界。

象徴界はイメージできないという定義だから

一神教圏の神概念が
絵や言葉で表すことができない感じ。

一神教圏の神の存在 有無問題みたいな感じ。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 01:42

それをヒトの世界。想像界から

偽イメージ(地球儀を平面化した地図)や、
無限空間(次元)から部分だけを切り出し

よう知らんが、
無限個 要素を足すと
有限になるようなゼータ関数とか

バナッハ＝タルスキーのパラドックス

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 01:43

これらは数学者達の視野狭窄で
発生してるんじゃないかな。が、俺の見解。

数学者自身の操作自体が言及されていない
あたりが原因じゃないかなと。

対象を認識するとき
背景の無限が有限化される。。。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 01:43

なんか難しい話をして、

車が動かないのは
エンジンの故障か
電装系の不具合か。

頭を使えば 解決するだろうの
思い込みから、

実はキー(鍵)を回していなかったとか
ガソリンやバッテリーがゼロだったという

くだらん話に、注視視野を
移動してもらう

前振り。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 01:45

それじゃ、本題に入ろう。

銀髪赤服ご夫人と額縁が
互いに近付き 抱擁しようとしている。

潜水艦が敵艦に向けて魚雷を
発射しようとしている。

上り列車と下り列車が互いに近付き
すれ違い しようとしている。

宇宙空間でロケットとロケットが
すれ違い しようとしている。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 01:48

線路慣性系だの
列車慣性系だのの

言葉イメージに騙されない為に

具体的なイメージ舞台
複数用意した。

なんとなく 記憶に残っていれば いい。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 01:49

集合論(的)世界で
「空間が在(あ)る」

と宣言する。

空間内に要素2つが
存在する状態を
宣言する。

括弧｛ 銀髪赤服ご夫人 ，額縁｝
括弧｛ 上り列車 ，下り列車｝

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 01:50

銀髪赤服ご夫人と
額縁を

平面扱いにしよう。

3次元空間内の平面なら 表と裏がある。

黒板に描いた xy座標空間には
表しかない感じだけど。

そもそも裏を意識しないので
表ではないんだろうけど。

2つの 「3次元空間内平面」が
1つになろうとしている。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 01:52

直線世界で
2つの線分をイメージする。

直線は無限の長さだから
そもそもイメージするの不可能。

だから、適当な大きさの線分を用意し
その内側に入る

2つの小さな線分をイメージする。

2つの線分は、簡易化して
同じ長さの線分… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 01:54

2つの線分に挟まれた長さに 注目しよう。

厳密な数学の話をするんじゃないんで
手続きなしで、貴殿の身体感覚を利用する。
ガリレオ先輩が 望遠鏡視野内に

左右や上下の 身体感覚 使って、
観察結果を 紙に描くとき、

左右や上下、使ってるように。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 01:54

ヒッチコックの映画「鳥」だったかな。
瞳を通過した光情報は
網膜スクリーンで 上下逆さま。

脳が自動情報処理して、
「見かけ」上下を、

瞳の外の世界の上下に合わす。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 01:56

ガリレオ先輩も
望遠鏡 覗きながらは
スケッチは、見たまんま。

でも、論文に載せた絵図では
ガリレオ先輩 身体上下と
木星上下を合わせて、

木星の衛星 動き方向をプロット。
時々刻々の点々で
動き方向、

描いたのかな。多分。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 01:59

大きな線分を実験空間とする。
「実験物理 思考実験」の実験空間。

まだ頭の中で
言葉だけで考えてるから

絵図にしない。

実験空間に、ここでは
直線的な大きな線分内に

2つの小さな線分。描く。

2つの小さな線分は、重なっていない。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:01

左側の線分を
博多駅を出発した
「上り列車」に見立てる。

線分の左端が、最後尾。
線分の右端が、上り列車先頭。

線分ってのは、両端と真ん中を
点で描けば、列車を代理表象できる。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:05

上り列車のどの点も、
線路レールに対して

上り列車慣性系速度であり、

東京駅を出発した
「下り列車」を構成する点群は
線路レールに対し

下り列車慣性系速度。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:06

今はガリレオ先輩の数学世界だから
ローレンツ変換のローレンツ氏が

動く物体空間は縮むとか
縮んだように見えるという
戯言(ざれごと)が 介入しない状態で

考えるよ。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:07

ローレンツ変換のローレンツ氏が
どのように間違ったかを
説明するのは、

単純トリックの仕組み紹介した
後(あと)じゃないと、

言語で思考してる限り、
わからんだろうからね。

システム屋の思考が要るんで。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:08

ドイツ第3帝国は
マウスを開発しようと

していた。

当時のアメリカが
巨大戦車を開発しているという
諜報部からの情報があったなら

理由など わからずとも、
巨大戦車開発を進めるのは
合理的だけど、… twitter.com/i/web/status/1…

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:14

巨大戦車って 重いから
渡れる橋が限られて

展開して作戦布陣する運用考えれば
役立たず。

ドイツ第3帝国という枠組みで考えても、
他の予算を喰う。
他の予算を喰うだけの
巨大戦車開発の価値があるだろうか。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:15

俺は左翼嫌いなんで
巨大装置を必要とする
天文学や素粒子加速器の科学者が、

小柴さんのように己の欲望に正直な場合除いて、

人類だ、日本国の科学だを
出世主義者の方便で言うならともかく、

科学者を指導層と勘違いしてる奴等(科学者)が
嫌いなんで。参謀本部主義達者の倒錯。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:16

王や宗教家の覚悟 引き受けなら
無能だろうと構わん、俺はそこから逃げるが。

自分達の欲望は、
人類の為
国の為

保護されなければいけないとする
偽宗教者達だけは 嫌いでね。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:16

ところが開発に予算を当てた。

そこには巨大戦車というイメージ。
巨大戦車そのもののイメージを
俺用語で「純粋イメージ」と言う。

この純粋イメージには
防御力が高い。装甲厚い。
破壊力が凄い。大砲 大きい。

が、伴う。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:18

さらに、比較対象として
アメリカのシャーマン戦車なのかな。
を、用意すると、

スペック比較で
防御力と破壊力が上回る。
bit.ly/MediumTankM4_w… pic.twitter.com/4IlDZMAncQ

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:24

恋愛なら関与する
2人の男と女の幻想世界と、
それ以外の現実がぶつかるの、
一時的に忘れて暴走してもいいけど。

こういうのが システム思考のない
思考実験暴走。

脇道から ここでの話に戻るよ。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:26

上り列車線分と
下り列車線分の
線分中央を

上り列車と下り列車を代表する
質点みたいな代表位置点としてもいいし、

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:28

黒碁石と白碁石には大きさあるけど、
目的は、碁盤の縦線と横線の交点1つを隠すこと。

上からの俯瞰視線から。
それと同じ感じで、

列車線分を点扱いしても
存在に関して言及する場合は、

大きさ情報、列車線分長さは
捨象、脱落しても構わない。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:28

或いは、

上り列車右端の
上り列車進行方向先端点と

下り列車左端の
下り列車進行方向先端点、

この2つに注目してもいい。

ともかく、
上り列車を代表する位置点と
下り列車を代表する位置点の

2つの点が

実験空間内に存在する状態。

— timekagura (@timekagura) 2019年2月9日 - 02:29