冬の風物詩

冬の風物詩




家には薪ストーブがあるのでこの時期からつき始めます。

今日は自分で火をつけました。

木はキャンプファイヤーみたいに組むと早く着火します。

ストーブの温度は200度から300度くらいです。

毎年とってもあったかいので助かります。

白馬2

前回の続き。
457系で富山から糸魚川へ行きました。



糸魚川では683系のはくたか(8000番台)を見ました。



糸魚川でコシヒカリアイスや、ブラック焼きそばを食べました。



糸魚川からキハ120に乗って南小谷まで行きました。(ラッピング車両と普通車両の2両でした。)

次回へ続く

白馬

だいぶ前(8/5)に白馬へ行ってきました。

行きは富山経由、帰りは中央線で帰ってきました。



朝5:05に美濃太田を出ました。

車両はキハ48でした。


飛騨金山にて(停車中)





3両で高山から後ろ3両を切り離し2両になりました。



猪谷で富山行きに乗り換えました。
ちなみにここまで3時間55分かかりました。
でも景色がきれいなのでとてもよかったです。




車両はキハ120でした。


富山行きから直江津行きに乗り換えました。
車掌さんのアナウンスがとてもなまっていて面白かったです。方言をこらえてる感がありました。


車両は457系でした。



次回へ続く。

予告

今日鎌倉へ行ってきました。

とても楽しかったです。

詳しいことはまた後日。

N700系と700系

今回はN700系と700系の違いを紹介します。


上)700系　下)N700系
もう正面の時点で全然違いますね。700系は、エアロストリームという先頭の形なのに対して、

N700は、エアロ・ダブルウイングという先頭の形です。

続いて、ロゴマーク。


上)700系　下)N700系
700系は、もう発車して結構スピードがついていたのでブレブレですが、ロゴも全く違います。

走行中の違いは、カーブの時に700系は傾きませんが、N700系は、1度傾きますし、

加速が700系は、1.6km/h/sですが、N700系は、2.6km/h/sです。

だからNがつくかつかないかでは全く違うんです。

他にも、自分が知っているだけで5つ以上の違いがあります。

詳しく知りたい人は、調べてみてください。ブログだけでは、書ききれません。

調べているうちに鉄道が好きになるかもしれません。