今日4回目の更新です。
今日は快晴だったので夕日もきれいかもしれないと思って長鉄をとりに行きました。
撮っている最中にいろいろな人と会いました。
あとたくさん蚊に刺されました。
今日は快晴だったので夕日もきれいかもしれないと思って長鉄をとりに行きました。
撮っている最中にいろいろな人と会いました。
あとたくさん蚊に刺されました。
前回の続き。
完全に道に迷った自分はとにかく海とは反対のほうに歩いていきました。
(河和口から内海を横断するため)
しかしだんだんそれていき、まったく違う方向に進むことがわかったので、引き返しました。
その後2回車が来て一回目はダメでしたが二回目はヒッチハイクみたいに車を止めて、元のハイキングコースへの道を聞いた後走って戻りました。とても親切な人でした。
しかしその走ったことが大変なことにつながりました。
5キロ地点まで進んだ後ハンカチを落としたことに気づきました。
遅れを取り戻そうと走ったのが原因です。
その結果時間が大幅に遅れ、結局断念しました。
そのあと暇だったので河和まで行き折り返して太田川まで行きました。
？発急行新鵜沼行き
いろいろあって知多半田で乗り換え
？発特急名古屋行き
太田川で乗り換え
(写真がない)
？発準急中部国際空港行き
中部国際空港に到着～
2年前にシンガポールへ行った時以来てないからとてもうれしかったです。
着いた瞬間ドキドキしてました。
真っ先にスカイデッキへ向かいました。
こんな感じでひっきりなしに離発着してました。
この日から就航したジェットスターも。
でも一番見たかったのは…
夜の空港の夜景です。
いつみてもきれいです。
小さいころ小牧空港に週に何回も通っていた時期があってその時を思い出します。
フィリピン航空
ちなみに夕ご飯はバイキングに行きました。
1人2000円ですが、切符とセットの食事券でタダになりました。
そうこうしているうちに帰る時間になりました。
帰りは…
19:37発 ミュースカイ新鵜沼行き
(新鵜沼で撮影)
とても乗り心地が良かったです。
いいしめくくりになりました。
これで今回の旅は終了です。
おまけ
完全に道に迷った自分はとにかく海とは反対のほうに歩いていきました。
(河和口から内海を横断するため)
しかしだんだんそれていき、まったく違う方向に進むことがわかったので、引き返しました。
その後2回車が来て一回目はダメでしたが二回目はヒッチハイクみたいに車を止めて、元のハイキングコースへの道を聞いた後走って戻りました。とても親切な人でした。
しかしその走ったことが大変なことにつながりました。
5キロ地点まで進んだ後ハンカチを落としたことに気づきました。
遅れを取り戻そうと走ったのが原因です。
その結果時間が大幅に遅れ、結局断念しました。
そのあと暇だったので河和まで行き折り返して太田川まで行きました。
？発急行新鵜沼行き
いろいろあって知多半田で乗り換え
？発特急名古屋行き
太田川で乗り換え
(写真がない)
？発準急中部国際空港行き
中部国際空港に到着～
2年前にシンガポールへ行った時以来てないからとてもうれしかったです。
着いた瞬間ドキドキしてました。
真っ先にスカイデッキへ向かいました。
こんな感じでひっきりなしに離発着してました。
この日から就航したジェットスターも。
でも一番見たかったのは…
夜の空港の夜景です。
いつみてもきれいです。
小さいころ小牧空港に週に何回も通っていた時期があってその時を思い出します。
フィリピン航空
ちなみに夕ご飯はバイキングに行きました。
1人2000円ですが、切符とセットの食事券でタダになりました。
そうこうしているうちに帰る時間になりました。
帰りは…
19:37発 ミュースカイ新鵜沼行き
(新鵜沼で撮影)
とても乗り心地が良かったです。
いいしめくくりになりました。
これで今回の旅は終了です。
おまけ
今年も行ってきました～
去年もこの時期に行った一人旅
今回は名鉄のセントレアグルメプランを使っていきました。
セントレア選べるグルメ切符
3000円で1DAYフリー切符と夕ご飯がついてくるお得な切符です。
7:32発 特急豊橋行き
まずはこれに乗って神宮前まで。 お参りに行きます。
改札を出て前にある歩道橋を降りたら…
とってもきれいに桜が咲いていました。
駐車場の桜もきれいです。
熱田神宮の鳥居は大きいです。
始めって知ったのですが、鳥居に入る前は一礼をするんですね。
歩いて5分くらいで着きました。
お参りをした後におみくじを引いたら大吉でした。
神宮でのお参りが早く終わったので予定の列車よりも早いものに乗れました。
8:50発 急行豊橋行き
待ち時間にたまたま見ました。
次に国府で乗り換えて豊川稲荷に行きました。お参りが目的です。
9:42発 普通 豊川稲荷行き
歩いて10分もかからずにつきました～
地面は石で雨上がりだったのでとても滑りました。
やはり狐が多いです。
そのあと商店街でいなりずしを食べて、駅でそばとまたいなりずしを食べました。
そして豊川稲荷を出発。
10:55発 急行一宮行き
時刻表を見たら国府で特急に乗り換えた方が神宮前に早く着くことがわかったので国府で乗り換え。
11:23発 特急岐阜行き
その後神宮前で乗り換え
12:03発 急行河和行き
河和口で降りました。
駅のすぐ向こう側は海です。
河和口からハイキングコースがあるのでそこを歩こうと思ったからです。ちなみに名前はオレンジラインです。
こんな風に交差点には案内が貼ってあります。
こんな感じでしたが…
途中の看板が変な方向向いてて間違った方向に進んでしまい、完全に道に迷いました。
次回に続く。
去年もこの時期に行った一人旅
今回は名鉄のセントレアグルメプランを使っていきました。
セントレア選べるグルメ切符
3000円で1DAYフリー切符と夕ご飯がついてくるお得な切符です。
7:32発 特急豊橋行き
まずはこれに乗って神宮前まで。 お参りに行きます。
改札を出て前にある歩道橋を降りたら…
とってもきれいに桜が咲いていました。
駐車場の桜もきれいです。
熱田神宮の鳥居は大きいです。
始めって知ったのですが、鳥居に入る前は一礼をするんですね。
歩いて5分くらいで着きました。
お参りをした後におみくじを引いたら大吉でした。
神宮でのお参りが早く終わったので予定の列車よりも早いものに乗れました。
8:50発 急行豊橋行き
待ち時間にたまたま見ました。
次に国府で乗り換えて豊川稲荷に行きました。お参りが目的です。
9:42発 普通 豊川稲荷行き
歩いて10分もかからずにつきました～
地面は石で雨上がりだったのでとても滑りました。
やはり狐が多いです。
そのあと商店街でいなりずしを食べて、駅でそばとまたいなりずしを食べました。
そして豊川稲荷を出発。
10:55発 急行一宮行き
時刻表を見たら国府で特急に乗り換えた方が神宮前に早く着くことがわかったので国府で乗り換え。
11:23発 特急岐阜行き
その後神宮前で乗り換え
12:03発 急行河和行き
河和口で降りました。
駅のすぐ向こう側は海です。
河和口からハイキングコースがあるのでそこを歩こうと思ったからです。ちなみに名前はオレンジラインです。
こんな風に交差点には案内が貼ってあります。
こんな感じでしたが…
途中の看板が変な方向向いてて間違った方向に進んでしまい、完全に道に迷いました。
次回に続く。
11月に東京へ行った時に見たピカピカのN700系(Z28編成)ですが、
調べてみたら予想通り全般検査(全検)が終わったばかりでした。
ピカピカのN700系(Z28編成)
全検がらずいぶん経ったもの。
調べてみたら予想通り全般検査(全検)が終わったばかりでした。
ピカピカのN700系(Z28編成)
全検がらずいぶん経ったもの。
よくどこか得行くとき出発するときや鉄道クイズなどで「出発進行」などと言ってる司会者などがいますが、
本当の意味知ってますか？
少し前本で読んで自分でもなるほどと思いました。
まず出発進行というのは2つに分かれます。出発と進行です。
まず出発から説明します。
出発というのは駅にある信号機で出発をしてもいいかを表す信号機(出発信号機)のことを言います。
続いて進行。
進行というのは信号の色を表す言葉で進行は青を意味します。
(黄色は注意、赤は停止だったと思います。)
つまりくっつけると、
安全に出発できるという意味です。
もし出発信号機が黄色だったら出発注意、赤だったら当然出発をしないということになります。
信号機にはほかにも、場内信号機、、閉塞信号機などこれら以外にもたくさんあります。
場内信号機が黄色だったら場内注意、閉塞信号機が青だったら第～閉塞進行。
(閉塞信号機はいくつもあるため番号がついている。)
これらの言葉を見ると略してあるという共通点があります。
しかし、運転手は何回も口にする言葉なので、略さないと口が疲れたり無駄が出るのだと思います。
省略は時には必要なのですね。
自分は無駄が結構あります。
いつか閉塞の説明をしようと思います。
本当の意味知ってますか？
少し前本で読んで自分でもなるほどと思いました。
まず出発進行というのは2つに分かれます。出発と進行です。
まず出発から説明します。
出発というのは駅にある信号機で出発をしてもいいかを表す信号機(出発信号機)のことを言います。
続いて進行。
進行というのは信号の色を表す言葉で進行は青を意味します。
(黄色は注意、赤は停止だったと思います。)
つまりくっつけると、
安全に出発できるという意味です。
もし出発信号機が黄色だったら出発注意、赤だったら当然出発をしないということになります。
信号機にはほかにも、場内信号機、、閉塞信号機などこれら以外にもたくさんあります。
場内信号機が黄色だったら場内注意、閉塞信号機が青だったら第～閉塞進行。
(閉塞信号機はいくつもあるため番号がついている。)
これらの言葉を見ると略してあるという共通点があります。
しかし、運転手は何回も口にする言葉なので、略さないと口が疲れたり無駄が出るのだと思います。
省略は時には必要なのですね。
自分は無駄が結構あります。
いつか閉塞の説明をしようと思います。