ガレージ設備が満身創痍で萎えてます
お久しぶりですリヒトです
私事ですが、今年の4月から社会人になることになりましたので現役のうちにブログを書いておかねばと思い、久々に筆（キーボード？）を取ります
いつか書こう書こうと思い続け、気が付いたら年が明けていました
あけましておめでとうございます（）
今更ですが一昨年（）実施したエンジンオーバーホールを終えたところから書こうと思います
あまりにも時間が経っているので2本立てでお届けします
無事エンジンオーバーホールを終え、慣らしも終わったので、翼さんにセッティングをお願いしに行ってきました
とりあえず4気筒とも圧縮はちゃんとかかっていたらしく一安心
受け取りの帰り道で速くなったのが体感出来ました（ほんとか？）
シルビア復活計画は残すところ実走のみというところで、毎年恒例の富士ジムカーナを迎えました
隣に並びますはIKDさんの家車（お母様のお買い物カーってまじですか？）のGRヤリス
ピカピカの車といつ空中分解するかわからないマイカーとを比べて、ほんとになんて言うか圧倒的な差を感じつつ迎えたシェイクダウン
とりあえず空中分解はしませんでした（）
この日は主将（当時）のNRMT君が14でドリフトデビュー
シミュレーターで鍛えた腕で初めてとは思えない走りを連発していました
せっかくなので15のカギを彼に渡し、乗らせてみると・・・
乗れとるやん！
普通に走らせていました（なんならオーナーよりうまくないか？）
若い才能が開花する瞬間はたまらないですね
彼はこの日を境にめきめきと上達していくのですがそれはまた別のお話・・・
というわけで15のシェイクダウンは無事（つまらないとか言わない）終了し、次は追い走に向けて準備します
無い腕は道具でカバーということで人生初の新品ハイグリップタイヤを導入
当時コスパ最強と巷で話題だったAＴＲ－Kです（再販してくれないかなぁ・・・）
直前まで某青いマーチの機械式デフ導入に付き合った結果、TTRさんとTGNさんと自分の三人は直接茂原まで行き、
快活で仮眠というハードスケジュールが確定しました
ハードスケジュールに耐えられず海ほたるで力尽きるTGNさん
正直まともに走れるか不安でしたが、朝ゆっくりできたおかげでむしろいつもより元気な状態で走れました
タイヤも絶好調で新品ハイグリの魅力に取りつかれてしまいました
正確なタイムは忘れてしまいましたが（おい）満足のいく結果が得られました
この日でIKDさんは実家に帰るということで海ほたるでお別れ
1年生の時から一緒だった同期がいなくなるのは少し寂しいですね
軽耐久のタイムでバチバチにやり合っていたのが懐かしいです（最後のほうは自分の連敗でしたが）
その4日後我々は泉大津フェニックスにいました（？）
府大戦もなくなり、長らく府大メンバーに会えていなかったので、
道中AIZWさんやYSKWさんのところまで寄り道しながら有志で遊びに行きました
やはり大学からあの距離で遊べる場所があるのは羨ましいです
串揚げやたこ焼きなどの大阪グルメを堪能しながら
おっと失礼、つい歴史を刻んでしまいました
帰り道にプチトラブルがありつつもどうにか帰還しました（TTRさんありがとうございました）
そして新年度、twitterでナックルプレゼント企画にまさかの当選し、Abyssナックルというナックルをいただけることになりました
紫のラメがいかにもって感じでアガりますね！
製作者の方と連絡を取るなかで、推奨アライメントを教えていただいたのですが、キャンバーが6～8度必要とのこと
新歓や軽耐久を終え、少し落ち着いてきたというわけで買ってしまいました
35㎜延長ロアアームと延長タイロッドです
おかげでお財布ブローしましたがそれ以上の満足感
新品気持ちええ・・・
ロアアームは裏に鉄板を溶接して補強しました（汚いとか言わない）
ナックルの性能を試すべく、7月の茂原へ
2回目の茂原でしたが割と楽しく走れた気がします
ナックルも癖がなく、非常に乗りやすかったです
フロントに話題のシバタイヤを導入したのですがこれはいいですね
溝がかなり深く、少しぐにゃっとする感じがあるのでシャープなハンドリングが好みの人にはいまいちかもしれませんが、個人的には好きなタイプのタイヤでした
しっかり食ってくれる上に一本7千円ちょっとで買えるということで流行るのも納得です
サーキットでテンションが上がってしまい、勢いでエアロを塗っちゃいました
約3年ぶりに車が1色になりました（厳密には1色じゃないけど）
10メートルくらい離れたらきれいだからヨシ！
その後のカートではちゃんと（？）後輩たちに負けたり
レース前日にアルトのオイル漏れを治すべく笑顔で下に潜ったり
その直後に塗りたてのバンパーを破壊したりしてました（おい）
長くなってきたので今回はこの辺で
その２に続く
お久しぶりですリヒトです
私事ですが、今年の4月から社会人になることになりましたので現役のうちにブログを書いておかねばと思い、久々に筆（キーボード？）を取ります
いつか書こう書こうと思い続け、気が付いたら年が明けていました
あけましておめでとうございます（）
今更ですが一昨年（）実施したエンジンオーバーホールを終えたところから書こうと思います
あまりにも時間が経っているので2本立てでお届けします
無事エンジンオーバーホールを終え、慣らしも終わったので、翼さんにセッティングをお願いしに行ってきました
とりあえず4気筒とも圧縮はちゃんとかかっていたらしく一安心
受け取りの帰り道で速くなったのが体感出来ました
シルビア復活計画は残すところ実走のみというところで、毎年恒例の富士ジムカーナを迎えました
隣に並びますはIKDさんの家車（
ピカピカの車といつ空中分解するかわからないマイカーとを比べて、ほんとになんて言うか圧倒的な差を感じつつ迎えたシェイクダウン
とりあえず空中分解はしませんでした（）
この日は主将（当時）のNRMT君が14でドリフトデビュー
シミュレーターで鍛えた腕で初めてとは思えない走りを連発していました
せっかくなので15のカギを彼に渡し、乗らせてみると・・・
乗れとるやん！
普通に走らせていました
若い才能が開花する瞬間はたまらないですね
彼はこの日を境にめきめきと上達していくのですがそれはまた別のお話・・・
というわけで15のシェイクダウンは無事
無い腕は道具でカバーということで人生初の新品ハイグリップタイヤを導入
当時コスパ最強と巷で話題だったAＴＲ－Kです（再販してくれないかなぁ・・・）
直前まで某青いマーチの機械式デフ導入に付き合った結果、TTRさんとTGNさんと自分の三人は直接茂原まで行き、
快活で仮眠というハードスケジュールが確定しました
ハードスケジュールに耐えられず海ほたるで力尽きるTGNさん
正直まともに走れるか不安でしたが、朝ゆっくりできたおかげでむしろいつもより元気な状態で走れました
タイヤも絶好調で新品ハイグリの魅力に取りつかれてしまいました
正確なタイムは忘れてしまいましたが（おい）満足のいく結果が得られました
この日でIKDさんは実家に帰るということで海ほたるでお別れ
1年生の時から一緒だった同期がいなくなるのは少し寂しいですね
軽耐久のタイムでバチバチにやり合っていたのが懐かしいです
その4日後我々は泉大津フェニックスにいました（？）
府大戦もなくなり、長らく府大メンバーに会えていなかったので、
道中AIZWさんやYSKWさんのところまで寄り道しながら有志で遊びに行きました
やはり大学からあの距離で遊べる場所があるのは羨ましいです
串揚げやたこ焼きなどの大阪グルメを堪能しながら
帰り道にプチトラブルがありつつもどうにか帰還しました（TTRさんありがとうございました）
そして新年度、twitterでナックルプレゼント企画にまさかの当選し、Abyssナックルというナックルをいただけることになりました
紫のラメがいかにもって感じでアガりますね！
製作者の方と連絡を取るなかで、推奨アライメントを教えていただいたのですが、キャンバーが6～8度必要とのこと
新歓や軽耐久を終え、少し落ち着いてきたというわけで買ってしまいました
35㎜延長ロアアームと延長タイロッドです
おかげでお財布ブローしましたがそれ以上の満足感
新品気持ちええ・・・
ロアアームは裏に鉄板を溶接して補強しました
ナックルの性能を試すべく、7月の茂原へ
2回目の茂原でしたが割と楽しく走れた気がします
ナックルも癖がなく、非常に乗りやすかったです
フロントに話題のシバタイヤを導入したのですがこれはいいですね
溝がかなり深く、少しぐにゃっとする感じがあるのでシャープなハンドリングが好みの人にはいまいちかもしれませんが、個人的には好きなタイプのタイヤでした
しっかり食ってくれる上に一本7千円ちょっとで買えるということで流行るのも納得です
サーキットでテンションが上がってしまい、勢いでエアロを塗っちゃいました
約3年ぶりに車が1色になりました
10メートルくらい離れたらきれいだからヨシ！
その後のカートではちゃんと（？）後輩たちに負けたり
レース前日にアルトのオイル漏れを治すべく笑顔で下に潜ったり
その直後に塗りたてのバンパーを破壊したりしてました（おい）
長くなってきたので今回はこの辺で
その２に続く
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます