知床…その１

毎年恒例の『知床海開き祭り』でＲＣグランプリが開催されますｗ

それに参加すべく知床横断道路（知床峠）移動中の出来事…。

普通に熊が道路を横断しています。f(^_^;)…



熊の親子のようですね。

安全な所まで離れてからの一コマです。

峠の頂上付近、残雪のある斜面でじゃれて遊んでいる様子。

別の斜面では、その様子をうかがう様に

別の熊発見！



チョーコワ～。(^^;)…。

檻の無い動物園でとてもリアル！

更に数百ｍ移動すると鹿の親子に出会しますたｗ



雄の子鹿のようですね？　まだ背中に斑点模様が残っています。

夢中で草木を食べています。

微妙…。

やはり夜食の定番と言えば～。

最近、夏仕様になった氷入りのお茶?!

なんか微妙(^^;)



悪くはないのだけれど、湯飲みで飲むときは暖かいお茶がいい！。

ペットボトルの緑茶は冷えているので十分なんですけどね。

食堂で食事の後のお茶は？

熱いの？暖かいの？ぬるいの？冷えているの？シャッコイの？で言うと

熱いのでしょ～ね～　　　　…(-_-;)。

塩焼きそば…。

食うてみたさー

そしたら、店入って２０分待たされて、注文した料理出てくるのに５０分も

ひどくねぇ？

もう、あんな所！食いに行かんぞ！！

通常、料理出てくるのは１５～２０分、待っても２５分だろうーよー…。

そんなに凝った料理ではないのに

どうなってるの？？

『塩焼きそば』を名物にって!!

そんなに時間の掛かる料理なら流行らんぞ！たまたま、そこの店だけ遅いのなら

いざ知らず、印象は良くないのは確かだぞ！

けして美味しいもんでもないし、そんだけ待たされれば気分も良くないと

思うんでけどねぇ～

店に入ったのはｐｍ７：３０ごろ、店を出たのはｐｍ９：３０！

塩焼きそば食べるために２時間も！

もし、１時間待たされていたら、たとえ料理が出てきても食べないでその店を

出てきただろう！

『テイク・アウトの出来る弁当も販売している中華料理屋○○○って所だ！』

目覚まし作業中…。

電池の所見・データー取りも兼ねて、眠っている電池を起こさないと

新品の電池としばらく使っていなかった電池の充放電作業開始！

(「・・)ドレドレ..,


まず、イーグル・ザップ4300の充電。



一回目にしては良く入ったもんですな。

まっ！、充電よりも放電でどれぐらい抜けるかが重要なんですが

充電も電圧、電流、時間なども重要な所ですが、以前のイーグル・ザップ

3300SHVのセルのデーターで充電してみますた。

この充電器では温度管理がでけへんので、大体のところですな。

んで、電池が冷えてから放電ですわ。



これも、まぁまぁな抜け具合。

一回目で公称(4300mA)をキープしていれば問題ないでしょう。

明日もこんな調子で１０～１５％ＵＰしてくれれば、大満足！なんですが(^^;)


んで、次。



インテレ4200ＭＳセル！

たまぁ～に使っている電池の充電。

約4900も入れば十分！

んでもって、新調したインテレ4200ＭＳセルも充電。



これも申し分ないレベルですな。

放電も同じ位、抜けるのでインテレのセルは終了。

一日空けて次の日再テストですな。(^^)/

んでんで

ストレート4300は

約4000mA入って、放電は



3900mAちょっとで、まずまず。

引き続き充放電の繰り返しですな。


そのうち実際走行してみてのテストですかねぇ～(^^;)

初見ではヨッシャー!!よっしゃー

ですな。

ムフフフ。徐々に準備中…。

:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*:

ラジコンに使う電池購入！。




イーグルのザップど～。



Ｍシャーシ用にストレート。

んで



インテレのＭＳセルですな。

バラセルをストレートで使いたいのでこのような仕様ですな。(;^-^Aフキフキ

と



今年は暑い！ということで

モーター・ヒートシンク（強制冷却ファン付き）も購入！


ん？

自分の使用しているシャーシに付かないかも？？

４１４にもＹＭにも～付かない…(　 ・＿ ； )




特設サーキット用に～～～～＾＾。タイヤも。

ムフフ。


　シミズのD30とD27で十分でしょうー
（ソレックスはラベルが黄色になってから効きが悪いんですな）

んで、シミズで行こう！！　レースレベル高そう！なので

この辺りは用意しておかないとなぁ～。


ささっ！今週末はハリキッテ楽しもう

先日のコソ練…。

バギーの～

コソ練。

エンジン・トラブルかと？！

んで

速攻、へなちょこ工房で点検・修理…。



まず、汚ねぇ～きたねぇ～！！

フライホイルに異変？



もしかして、1050ベアリングに異変？

かも。


んで

綺麗にしてから



確認。すべし！



ってことで、改めて確認。

パイロット・シャフト、フライ・フォイル確認

妙に前に押し出されている感じ？

ベアリングがコケていますた。(((((≪≪"＼(≧ω≦)／''≫≫)))))


地元で安ベアリング購入。

取付・取り外し完了。


シュウー交換とシャシー点検。

埃も酷くて透明で確認するには

基本は黒土なんですが、乾いていて

車は埃だらけ。

安全運転のつもり…。

ゆっくり走る。→我が道を行く運転？？

信号付き交差点は黄色は進み、それでいて何時も渋滞の先頭…。

最高速度指定解除地区（普通車-60km/h）で50km/h走行！

急いでんだか、安全運転してんだか、（￢￢）…。



カーブに差し掛かると更に速度が落ちる…(>_<)

(ーoー)y~~~ パァ～～

レストア中…。

世間では休日だった日曜日。

自分は仕事なのね(-_-;)

ただ、うれすぃ～ことに

懐かしの目医者？

もとい

懐かしの『名車』間近で見れて、？セットカンゲキ



日産フェアレディ２０００発見！(^^)/



左ハンドル仕様のインパネには、「ダットサン」と刻まれていて

かなりの年代物ですな。



このラジエーターなんかは、何十年も働いたよ！と言わんばかりに

色はげが目立ちますた。







NISSAN　ＯＨＣと純正品そのままで

まだまだ現役ですな。



フロント・サイド・フェンダーにロゴも現役。


こう天気がよいとオープンカー欲しくなるなぁ～(^_^;)

こんな車だったら、オサレですなぁ～。


　

あ～あぁ…

クレーンゲーム。

以外と填って、坊主～ですぅ…。

成績は



スヌーピー　２匹だけ…(-_-;)

　

でました！新型インプ君…。

250ps/34kgっなんだって。

ふぅーん。



んで



ほぉ～



↑これは、飾りっぽいですな。

で、Ｓ－ＧＴってのが以前のＳＴiなのかなぁ～？

かろうじて前シリーズの面影がボンネットのエアインテークの穴に

のこっていますねぇ。(^_^;)



今は少なくなった、４ドアＨＢ（ハッチバック）で

スポーツ・カーで売るなら３ドアでしょー…(-_-;)

高級車っていう程　乗りごこちは期待出来ないし、中もそんなに広くないでしょう

この前、ターボのオートマの試乗会があって、乗って見て

『運転し易い！』の一言ですな。

Ｅ型や最終のＦ型はアライメントが合っていてもフロントが暴れてたよね、

２３５のタイヤを安定してコントロール出来ないっていうか…ぶれるのさねぇ～

しかし、今度のは乗りやすぃ(^-^)


第一印象は「重ったるい車」って感じで加速がのろい感じで、でも、速度は

出ているんだなぁ～。

きっと、アクセル・ペダルの踏み込む量が増えたのかなぁ～って…。

サウンドは『やっぱり！』って感じですた。(^^;)