HND(続き)

先日の羽田第2ターミナル展望デッキからの写真の続きです。

今回は、ANAのB777-200の離陸を連続でアップします。

Boeingのなかでは、一番機体のバランスがとれていると思っているB777の300番台では無く、少し短い200番台です。






































この飛行機は、運良くゲートブリッジと、スカイツリーの両方にうまく嵌ってくれました。

まだ、先日の写真がありますので、整理できたらアップしたいと思います。







ところで、写真とは全然関係ないのですが、昨日朝、いつもの様に会社に行く為クルマに乗りこんで、エンジンを掛けて…

って思ったら、全く反応しない！

何が起きたのか、、、良く分からないまま、電車に乗り遅れてしまうので、奥に頼んで駅まで送ってもらいました。

そして、今日、あちこち調べてみましたが、どうもセルが回る以前に、イグニッションがONになっていない状態の様です。
キーを差し込んで、セルを回す一段手前で、通常ならMFDに表示や、警告灯が一度全点灯して、
チャイムが3回鳴って、他の部分の表示も出るはずが…チャイム1回鳴るか、鳴らないかと、ステアリングの黄色警告灯が点くだけ。

念のため、バッテリーも確認しましたが、12.5v程度あり、問題なさそう。
一度バッテリー端子を外して再度接続するも変わらず、
それでもと、別の充電直後の13vあるバッテリーを繋いでみるも、状況は変わらず。

VAG-COMを繋いでScanしてみても、ONになっていない部分の情報は採れず、フォルト情報を見ても何ともそれらしいものはなさそう…。
ドア左右と、エンジンルームのヒューズも全て導通チェックしたけれどすべて正常でした。

あいにく今日はDが定休日なのと、自走できないので、週末にでも保険のロードサービス頼んで持ち込まないとならなそうです。

ただ、さらに困った事に、電動パーキングブレーキ、普段は掛けないのですが、たまたまかかった状態！
VAG-COMで解除の方法を見つけるも、パーキングブレーキユニットに電源が入らず解除できませんでした。
ロードサービスははたして載せられるでしょうか！？

日曜まで何の前ぶれも無く、突然の出来事に「マイッタ」状態です。
さて、修理にいくら掛るか…