Blue Impulse

国立競技場ファイナルイベントのリハーサルで、
今日、自衛隊のブルーインパルスが国立競技場の上を2往復するという事をネットで知り、
会社帰りに行ってきました。

実際の本番は明日です。お時間ある方は行かれてみては…

リハーサルにも関わらず、千駄ヶ谷周辺はたくさんの人、隣の体育館横で場所を確保して撮影してきました。
隣に陣取った人は詳しいらしく、航空無線もお持ちで、「スモークって言っているからもうすぐですよ。」とか、教えてくれて助かりました。

高度600mというので、結構高くて遠いのかと思っていましたが、Full-Sizeで300mm+x1.4の420mmで丁度いい感じでした。

最初の1往復はちょっと西寄りで、自分たちの居た真上を通過して行って、無線を聞いていたお隣さん曰く、「下の方でももっと神宮寄りを飛べ」と指示が出ていたらしいです。
国立の会場には制服組を含む自衛隊の人が居て、リハーサルを確認していた模様です。

次の１往復は、丁度国立の真上を飛んだみたいで、ちょっとずれた、自分たちのいた場所から丁度良い角度になりました。

流石に都心上空でのアクロバットはNGみたいで、フォーメーションのみの展示飛行でした。

それと、意外だったのは、ブルーインパルスで使っている機体、Kawasaki‐T4のエンジン音が意外に静かだった事。
都心での展示飛行だったからか、静かすぎって位でした。

まだ続きます(笑）

先日の羽田の写真、まだ続きます(笑)。

今日はHDR(風)仕上げです。
通常HDRにする時は、±1.7EVの3枚か5枚撮影してHDR処理しますが、
RAW画像であれば1枚の写真からでもそれなりにHDR(風)になります。

HDRに相性の良い金属と、コンクリート、特にジェットエンジンの雰囲気が好みです。


Boeing 787　Rolls-Royce Trent 1000




Boeing 777-281 PW PW4084




Boeing 767-381 GE CF6-80C2B2 ?




Boeing 737-881(WL) CFMI CFM56-7B24




Boeing 787　Rolls-Royce Trent 1000




Boeing 787　




Boeing 777-281 PW PW4084

HND(続き)

先日の羽田第2ターミナル展望デッキからの写真の続きです。

今回は、ANAのB777-200の離陸を連続でアップします。

Boeingのなかでは、一番機体のバランスがとれていると思っているB777の300番台では無く、少し短い200番台です。






































この飛行機は、運良くゲートブリッジと、スカイツリーの両方にうまく嵌ってくれました。

まだ、先日の写真がありますので、整理できたらアップしたいと思います。







ところで、写真とは全然関係ないのですが、昨日朝、いつもの様に会社に行く為クルマに乗りこんで、エンジンを掛けて…

って思ったら、全く反応しない！

何が起きたのか、、、良く分からないまま、電車に乗り遅れてしまうので、奥に頼んで駅まで送ってもらいました。

そして、今日、あちこち調べてみましたが、どうもセルが回る以前に、イグニッションがONになっていない状態の様です。
キーを差し込んで、セルを回す一段手前で、通常ならMFDに表示や、警告灯が一度全点灯して、
チャイムが3回鳴って、他の部分の表示も出るはずが…チャイム1回鳴るか、鳴らないかと、ステアリングの黄色警告灯が点くだけ。

念のため、バッテリーも確認しましたが、12.5v程度あり、問題なさそう。
一度バッテリー端子を外して再度接続するも変わらず、
それでもと、別の充電直後の13vあるバッテリーを繋いでみるも、状況は変わらず。

VAG-COMを繋いでScanしてみても、ONになっていない部分の情報は採れず、フォルト情報を見ても何ともそれらしいものはなさそう…。
ドア左右と、エンジンルームのヒューズも全て導通チェックしたけれどすべて正常でした。

あいにく今日はDが定休日なのと、自走できないので、週末にでも保険のロードサービス頼んで持ち込まないとならなそうです。

ただ、さらに困った事に、電動パーキングブレーキ、普段は掛けないのですが、たまたまかかった状態！
VAG-COMで解除の方法を見つけるも、パーキングブレーキユニットに電源が入らず解除できませんでした。
ロードサービスははたして載せられるでしょうか！？

日曜まで何の前ぶれも無く、突然の出来事に「マイッタ」状態です。
さて、修理にいくら掛るか…

飛びもの

初の飛行機写真です(笑)。
羽田第2ターミナル展望デッキに寄り道してきました。

慣れもあるのでしょうが、結構難しいものですね。
AI-SERVOで撮っているつもりが、AI-FOCUSになっていました…

ワイヤーや照明塔がもうちょいって感じで邪魔ですね。

全て300mm/6Dです。



JAL　737-800




JAL 777-300




ANA 787-8




ANA 777-200