阪神 武庫川(2013.6.9) 赤胴車７８６４Ｆ 回送

４年前の早朝に、尼崎車庫から武庫川線に出庫する２両編成の７８６４Ｆを撮りました。
かつての阪神の優等列車用の車両は赤胴車と呼ばれ、上半分はクリーム、下半分はバーミリオンの塗装でした。
２００１年に登場した９３００系以降は、上半分はプレストオレンジ、下半分はシルキーベージュの塗装に変更されました。
ちなみに、この塗装がジャビット塗装とも呼ばれて、最近は株主総会で何とかならないかと苦言を呈された塗装です。
また、在来８０００系の赤胴車もリニューアルの際に同じ塗装に変更され、現在では本線を走る旅客列車では赤胴車は居なくなりました。
しかし、武庫川線用にワンマン化対応の改造をされて、現在でも２両編成で活躍する７６８１・７９６１形の３編成と７８９０・７９９０形の１編成は赤胴車の塗装のまま残りました。

武庫川線ではラッシュ時には２編成が運用されますが、夜間宿泊は１編成です。
そのため、早朝の尼崎車庫からの出庫、夜の尼崎車庫への入庫の回送が本線を走行します。
夏至が近く日の出が早い６月ですと、早朝の回送でもしっかり撮ることができます。

１枚目は、武庫川駅に向けて本線を快走する７８６４の回送です。
２両編成で短いですが、かつて特急などの優等列車として本線を快走した姿を彷彿とさせます。



２枚目は後追いで、武庫川駅を通過する７９６４です。
武庫川駅は、１級河川である武庫川の橋梁の上に川をまたいでホームが設けられた珍しい駅です。
一方、屋根の所に昔風の斜めに掲げられた看板が、懐かしい感じがします。