カデット走行５４回目(オートパラダイス御殿場(APG))

年始営業初日は行かないとな。

1/1のU-Kart詣。

1/2に大井松田詣(birel)。1/3にパーツをFALCONに載せ替えて・・・

1/4はAPG詣(FALCON)。1/5にパーツをbirelに載せ替え予定。

サーキット毎にbirelとFALCONを入れ替えているのでちょっとだけ忙しいです。

連休で良かった！！

昨年は会員になりませんでしたが、今年はAPGの会員になります！

年間の費用が１５，０００円。

会員になるとレースエントリー費が２，０００円引き。６戦出れば全部で１２，０００円引き。

あとの３，０００円は練習の１日走行券が１，０００引きなので、３回来れば元が取れます。

今日がその１回目。

去年はレースが２回＋練習が９回なので、１５，０００円まで１，０００円足らず。会員にならなくて正解でした。

年始一発目は、とにかく路面状況が悪いです。

年末年始のお休みが約１週間。

ほこり、ちり、などなど、積もり積もった状態で気温が氷点下。

まったくグリップしません。

この状態で走行していると寒くて指が痛くなります。

９時からのセッションは２周で帰ってきてしまいました。

APGは寒いです・・・。

雪がちらついてます・・・

さすがに「走ってこい！」とは言えないです。

午前中は"それなりに"走ってもらい、あっというまに終了。

良いんです！

年始だしスロースタートで。

と自分に言い聞かせる・・・

午後が本番です。

路面状況も朝よりはいい。

気温もちょっと上がってきたし、何といっても同じカデット３台で走れる！

みなさん速いんです。

と言われる一員に早くなりたいので、一緒に走らせてもらいます。

ほら、一緒に走ると４６秒台がポンポン出るし・・・

しばらくは、こんな感じで走行させてもらうのが良さそうです。

楽しんでもらって体で覚えてもらうのが良いです！！

知らず知らずのうちに身に付く感覚が、キッズから走っている子は速い理由だと思います。

あとはメカニックとしての親の能力を上げなければ・・・

専任エンジニアが付いているトップカテゴリーでも、メカニックトラブルはあります。

と言い訳をしつつ・・・

走行中にチェーンが外れてしまいました。

それも縁石に乗り上げたわけでもなく、アクセルを踏んで負荷をかけた瞬間に。

スプロケを限界まで使いきったからか？

メカニックスキルとか関係なく、これはメカニックとしては失格ですね・・・

Triple-K 翼用のスプロケ。

当然のように取付時にチェックするのですが、削れ方がわかりにくい。

ぱっと見、色はカッコいいんですが、ほとんどすり減っていないように見えます。

練習走行の時は使えるところまで使い切りたいので、チェック方法は今後の課題です。

次女は、軽トラに乗れて嬉しかったみたいですが、トラブルがないのが一番。

APGのスタッフにも迷惑をかけてしまいました。

気温が刻々と変わる午後の状況で、次女の走行についても課題を見つけることが出来ました。

路面温度が温かいと他の子と遜色なく走ることができる。

路面温度が低いと他の子と大きく差が出る。

つまりは、タイヤを温めるのが下手だということ。

これをレースの状況に置き換えると。

数周走るタイムトライアルなら、そこそこ上位に行ける。

１発アタックのタイムトライアルだとダメ。

予選, 決勝では、１～３周目にトップ集団から引き離される。

４周目以降にトップ集団と同じタイムで走っても追いつけるわけがない。

寒い時期限定かもしれませんが大きな課題です・・・

APG最終戦で２３番が突然優勝できたのは、それが出来るからかも。

課題が見つかるというのは良いこと。

克服できればもっと速くなる！！

頑張るぞー！！

GoPro走行動画はこちら
2025.01.04 【チェーン外れ】オートパラダイス御殿場(APG) Session3

本日のベストタイム：46.662(Weight 12kg)
タイヤ使用時間：13:20

訪問履歴
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