このところ、政治関係の話では、本当にその人格のなさに
がっかりさせられますね！
多くの国民は、何時ぞやから羊になってしまったのでしょうか？
政権与党の議員さん方、ご自分たちに都合の良いように
法律？を解釈して、特権を利用して、やりたい放題？では、
必ずや！しっぺ返しが来ることをお忘れのようですね！
今の時代、どこの国の権力者たちはそのほとんどが
御自分の利益になることしかお考えになってないのが
何かとても寂しいですね。
政治家になるときには、もっと崇高な理念を
お持ちであったと思いますが。
例年なら、丘の上の淡墨桜（ウスズミサクラ）が1番に咲き
しばらくその姿を誇っていて、花弁が淡墨色になりかけると
静かに花弁がサヨナラするのですが、
当然そのころには、ソメイヨシノは、つぼみが膨らみ
やっと、2～3輪花弁を出し始めるのです。
ところが今年は、淡墨桜が2～3部咲なので、大急ぎで
ライトアップを準備したら、翌々日にはもう5部咲！
おい！おい！君たち早すぎるよ！と言ってるまに
今度は多くのソメイヨシノが、待ってました！とばかりに
ほとんどが5～7分咲き！
ライトアップが間に合いません！！
皆さん！夜桜より昼間鑑賞してください！
今団地は（約395本の）桜満開です！！！
皆さん！先日来新聞や放送などで マンションの管理のために
マンション管理組合の認定制度を、国交省が始めた、、、、。関連の記事を
見聞きされたと思います！
築40年以上のマンションで20戸以上の建物で今までに少なくとも
1回以上の大規模修理を行っているものを対象にここ2年のうちに
屋上防水を含む大規模修理をしたマンションの管理組合には
その組合所属の固定資産税？を1年に限って1/2～1/6減税するという制度らしい。
ところが、それをクリアーするためには、かなり細かい制約？が課されているので
わが管理組合でも、規約や規定の改正から 会計処理まで改定するなど
正直すごく迷惑な話です！それに費やするエネルギーに比べて、
鼻先につるされたニンジンは（高々固定資産税の1/2～1/6だけで、
しかも1年のみ）！皆さんどう思いますか？
どうもうがった見方をすれば、国交省のえらいさんの天下り先を
増やす制度？みたいに思うのは 小生だけかな？
１５日の夜から１９日の朝に掛けて半年前に亡くなった
妻の長兄の墓参りに栃木県に行ってきました。
序にその周辺の地域に散在している、他の姉妹にも
会って来ましたが、どうしても電話連絡の取れなかった
姉さんには会えずじまいでした。
まあそれはそれとして、往復の夜行バス（片道１０時間）の
座席の間隔の事で、一言！
行きは、当日予定のバス（２階建て）が、不調との事で
１階タイプのバス２台が代走した為、定員に余裕があり
前後、左右も空席を割り当てて、リクライニングを
目いっぱい倒しても良かったのですが、
大阪への帰り（昨夜）は、２階建てバスだったのと
連休？の為か、ホボ定員一杯の状態でしたので、
左右も前後も、座ってるので、左右はともかく
前の人が、背もたれを（例え声賭けしても）倒すと
後ろの席の人は、その人と同じ位に倒さないと
凄く窮屈になるのですね！（席の間隔が狭い為）
バス会社としては、一台の定員を一人でも多くしたいのは
判りますが、それならせめて背もたれの倒せる角度を
（座ってる状態の背もたれ角度を垂直から２０度位だとしたら）
垂直から５０度までしか倒せない構造にして欲しいのです。
それ以上倒せるようにするなら、座席間隔を、
現状の１･７倍くらいにしないと、後ろの座席の客は
とてもじゃないけど、次回から利用しなくなりますよ！
深夜長距離バスを利用されてる皆さんは如何お考えですか？
妻の長兄の墓参りに栃木県に行ってきました。
序にその周辺の地域に散在している、他の姉妹にも
会って来ましたが、どうしても電話連絡の取れなかった
姉さんには会えずじまいでした。
まあそれはそれとして、往復の夜行バス（片道１０時間）の
座席の間隔の事で、一言！
行きは、当日予定のバス（２階建て）が、不調との事で
１階タイプのバス２台が代走した為、定員に余裕があり
前後、左右も空席を割り当てて、リクライニングを
目いっぱい倒しても良かったのですが、
大阪への帰り（昨夜）は、２階建てバスだったのと
連休？の為か、ホボ定員一杯の状態でしたので、
左右も前後も、座ってるので、左右はともかく
前の人が、背もたれを（例え声賭けしても）倒すと
後ろの席の人は、その人と同じ位に倒さないと
凄く窮屈になるのですね！（席の間隔が狭い為）
バス会社としては、一台の定員を一人でも多くしたいのは
判りますが、それならせめて背もたれの倒せる角度を
（座ってる状態の背もたれ角度を垂直から２０度位だとしたら）
垂直から５０度までしか倒せない構造にして欲しいのです。
それ以上倒せるようにするなら、座席間隔を、
現状の１･７倍くらいにしないと、後ろの座席の客は
とてもじゃないけど、次回から利用しなくなりますよ！
深夜長距離バスを利用されてる皆さんは如何お考えですか？
昨日の夕方？（夜）７時のニュース、と言えばお判りですね？
某公共放送？ のテレビを見ていたら、
その日の主要ニュースタイトルの一覧を見せて
順に、内容を発表･説明していくのですが
最初のタイトル表示の時に、 夢のエンジン、、、燃費が倍に、、
（だったと思います・録画してないので記憶だけです）
におかしいな？と思ったので、見ていたら
東京の著名な大学で、エンジンの燃焼効率を現在の凡そ
２倍に高める事に成功した、、、との事。
その方式では、現状安定性に未だ問題があるので
実用は数年先だが、、、とのことでした。
上記の文章が正しければ、如何考えても
燃費は 半分に！が正しいと思いますが
それでこそ夢のエンジン？だと思いますね。
燃費が２倍になるのなら、決して＜夢のエンジン＞とは
言いませんよね。
燃費って、燃料費の事でしょう？
従来、間違いにきずいたら、ニュースの終わりに
訂正が入るのですが、昨日は入らなかったと思います。
チェック役の方も気付かなかったのかな？
某公共放送？ のテレビを見ていたら、
その日の主要ニュースタイトルの一覧を見せて
順に、内容を発表･説明していくのですが
最初のタイトル表示の時に、 夢のエンジン、、、燃費が倍に、、
（だったと思います・録画してないので記憶だけです）
におかしいな？と思ったので、見ていたら
東京の著名な大学で、エンジンの燃焼効率を現在の凡そ
２倍に高める事に成功した、、、との事。
その方式では、現状安定性に未だ問題があるので
実用は数年先だが、、、とのことでした。
上記の文章が正しければ、如何考えても
燃費は 半分に！が正しいと思いますが
それでこそ夢のエンジン？だと思いますね。
燃費が２倍になるのなら、決して＜夢のエンジン＞とは
言いませんよね。
燃費って、燃料費の事でしょう？
従来、間違いにきずいたら、ニュースの終わりに
訂正が入るのですが、昨日は入らなかったと思います。
チェック役の方も気付かなかったのかな？