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バッテリーを内蔵できない理由
↑ 前方下側から
凸形状モールドが左右に2箇所あります。
これが、ボディとシャーシを引っ掛ける箇所です。
シャーシ側のパーツと接着されています。
↑ 後方下側から
フラックスバンドがボディ左右の脇から
シャーシ裏へ回り込んでいます。
前方の凸モールドは、シャーシパーツの前方を一旦切り離し
強力マグネットの利用で固定可能とは思いますが
後方のフラックスバンドは上下2分割はほぼ不可能です。
なぜなら、シャーシと接続されているパーツとは
2×0.5mm程度の接着面積で繋がっているだけで
(G34・G33が其々G23・G22と接している部分)
全くと云って良い位、強度がありません。
ほとんど、宙に浮いています。いや、ぶら下がっています。
メンテ時にゴソゴソ触っているだけで必ず破損します。
更にマフラーパーツG12・G11がシャーシに接着済のC1-13から
左右後方斜め下に突き出ているので、
ボディに接着されているC1-14と干渉します。
うぅ〜ん、ややこしいですよね、すいません
↑ 要はココです（最初から写真出せ・・・笑）
これらのパーツ全てをマグネット固定させる案も検討。
しかし、これはシャーシパーツ大改造となり
他が脆くなる危険性を抱えており大変困難です。
電飾電源はやはり外部から取らざるを得ないと云うのが
現状の結論ではありますが
しかし、なんとかしたいですよねぇ〜
検討段階で時間掛かり過ぎ問題〜〜
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