国鉄があった時代昭和55年前半
昭和55年3月前半をアップしています。
今後字幕なども追記していきます。
昭和55年3月前半をアップしています。
今後字幕なども追記していきます。
ヨンサントウ、583系大躍進 関西対九州大増発
昭和43年、583系が全国に拡大する切っ掛けとなった大改正
これにより、関西では最大4往復の電車特急が誕生することになりました。
ヨンサントウで大躍進。関西と九州を結んだ583系たち
東北本線を走った583系達、東北本線を駆け抜けた特急はつかり
動画で583系のお話を作成して見ました。
ご覧いただければ幸いです。
労働運動史(戦後編) 国鉄があった時代 国労誕生までの経緯
国鉄労働組合誕生までの経緯を、時系列で書かせていただきました。
国鉄職員の96％が申請労働組合に結集したことなど、鉄労友愛会議編纂の国鉄民主化への道を参考に、国労40年史を参照しながら書かせていただきました。
新幹線のお話(新幹線開業まで)
新幹線開業までを時系列で見ていただきます。
説明が不要の場合は音声ミュートでご覧ください。
弊サイト、国鉄があった時代を元に、新幹線開業に関する記事をピックアップしています。
労働運動史(戦前編) 国鉄があった時代
明治期から、終戦までの労働運動はかなり限定的なものでした、その背景には明治期の鐵道ストライキ(日本鉄道争議）がその根底にありました。
そこで、明治政府は徹底的に組合・結社を作ることを極力避けるように法令で規制していくことになります。
