２０２４年１０月１６日のダイヤ改正で、京成バス持ちの「東京ＢＲＴ」連節バスダイヤが消滅しました。
連節バスの運行は全てＴＯＫＹＯＢＲＴになりましたが、公表されている時刻表では特に区別されておらず、どのダイヤに連節バスが運用されるのかはわかりません。これまで主だった「幹線ルート」に加え、目撃やバスナビで確認する限り「選手村ルート」、「晴海・豊洲ルート」（出入庫便だけではなく全線）にも入っているようで、「東京ＢＲＴ」の全区間で連節バスが活躍しています。
「選手村ルート」の運行に入るＲ９０３号車。
増備により、「東京ＢＲＴ」の連節バスは３台体制となりました。
話題は変わりますが、９月２６日から下り「勝どきＢＲＴ」の停留施設の場所が変わりました。
運行開始以来、ずっと仮設の場所だったので、いよいよ本設となります。新橋からくると、交差点を渡った先に移ったため、これまでのように信号左折待ち渋滞の影響を受けずに勝どきＢＲＴに到着出来るようになりました。
上り「勝どきＢＲＴ」新橋方向では、まもなく上屋の新設工事が始まります。
この工事に伴い、停留施設を３０ｍ交差点側へ移設しました。
上屋工事が始まる、勝どきＢＲＴ（上り）
乗降が多い停留所なので、上屋の新設は多くの利用者に喜ばれそうです。
工事による移設は、２０２５年２月２８日までを予定しています。
