2階席で待っていたのはベテラン機長さん。やはり風格が違いますね。定年されての再乗務されてる機長さんですから、飛行経験大豊富です。そのオーラが感じ取れるぐらいでした。K機長さんですが、A380に乗務し始めるのは、やはりというか会社からの打診だったそうです。乗ってみるか？と。機長さんが希望して、というのは無いようです。以前はA３２０乗務だそうです。
その後は、乗り慣れたCクラスはほぼ素通り。珍しくなくなってしまいました。これはマズイですね。困った。苦笑。
お決まりのホヌからホヌ。
そしてFクラスも、この後に機内食をいただきますのでほぼ素通りで。
機首側の階段を降りてL2ドアから降機です。
天気がイマイチですが。2号機、カイ。こないだまでは、1号機ばかり搭乗でしたが、関空で2号機に初めて搭乗してから今度は逆に2号機の搭乗が続きました。間に3周年記念のフライトは1号機、ラニでしたけど。
またもや頭上を着陸機が轟音とともに降りて行きました。
再びランプバスに乗りレストラン機へ移動です。2号機の後ろから1号機、3号機を回って1号機の前側で下車。
バスを降りるとT機長以下CA,機内食シェフの方たちと記念撮影。
他の参加者が3号機の撮影している間に先に済ませました。それからゆっくりと3号機の撮影。そこでふと気になったのがこれです。
なんだこれは？2階席ドアの下に。
矢印で示した場所になりますが、拡大してみると脱出シューターがここに格納されているようです。そういえば！ 2階席のドア付近には通常の航空機にあるボコッとした出っ張りが無かったような。2階建て飛行機なので床下のスペースを活用したわけですね。なるほど！！省スペースになりますからいいですね。
一通り撮影済ますとR1ドアのタラップを登りF席へ。
R2ドアは規制されていたところをみると、2階席の人がYクラスを通行することの無いように動線を分けているのでした。
