08.3.15JRグループ改正～JR東海

JR東海の在来線ネタも、新幹線との兼ね合いか結構多め。

○17時台以降のしなのを40分繰下げ、上りしらさぎを25～40分繰上げ
○ひだの設定時間帯見直し(名古屋７時43分新設、14時03分臨時列車化。高山12時43分新設、17時42分臨時列車化)
○ひだの上り始発を約30分繰上げ
○伊那路１号を１時間繰上げ、伊那路４号を20分繰下げ

○データイムの中央線に高蔵寺発着普通を毎時１往復増発。
○夕方上りの中央線増発、下り19時台以降快速５本増発、HL瑞浪２本廃止、
　最終快速を23時58分まで繰下げ
○岐阜６時42分、名古屋19時40分、23時56分の大垣行を新設→HL関ヶ原１号、HL大垣3号の廃止
○岡崎８時15分、51分の新快速を新設→HL岡崎の廃止

要は下り特急の繰下げ、上り特急の繰上げによる地方から名古屋への滞在時間の拡充。ホームライナーの快速化。ホームライナーの削減って首都圏だけじゃないんだね。このタイミングは偶然で理由も違うだろうけど。
７時台ひだの新設は納得、81号に乗ったことあるけど利用率高かったし、東京からののぞみに接続するようになったからな。定期化で高山着は10時04分って17分も繰りあがっているし。

データイムの中央線はセントラルライナーが設定される前の毎時８本体制に戻るのね。快速の発車も03、18、44から02、32、47へ。ということはセントラルライナーは15分発になるのだろうか。上りの中津川発がしなのと30分毎に近づくといいのだが。