京急、京成、東急の車両面での投資計画

京急、京成、東急から今年度の設備投資計画が発表された。その計画を車両面だけ見てみる。

★京急
新1000形42両を新造、新1000形８両を更新する。

★京成
3000形８両×２編成、６両×２編成を導入する。このことで、金町線・東成田線以外の全列車を６両編成以上で運行することが可能となる。また、来年度以降に導入する新形通勤型車両の設計に着手する。3400形と3700形については、車内案内装置のLCD化を進め、スタンションポールの増設も行う。

★東急
池上線・多摩川線に7000系６編成を投入して、7700系を置き換え切る。また、2060系６編成も投入する。

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京急は、新1000形を前年度の36両に引き続いて投入する。リリースにはホームドア導入に伴う４ドア車両の廃車の前倒しとあることから、京急800を置き換えるための６両×７編成になるだろう。現状、800形は８編成残っているから１編成足りなくなるが、エアポート急行と共通運用することで、運用本数を削減するのだろう。追加投入となる新1000形は、前年度と同じ塗装ステンレスの17次車になるのだろうか。普通列車のコンセント付ボックス率が高くなる。

それにしても、この前2000形が引退したばかりなのに、もう800形が引退するとはね。琴電では、それより古い旧600形、旧700形、旧1000形が現役で走っているというのに。ここ最近の大手私鉄の引退車両は地方譲渡がなく解体されてしまう。230形や600形のように先頭車だけ保存して、欲言えば久里浜に京急博物館が欲しいところだ。横浜の新社屋に資料館を造るようだけどなお、800形が引退することで、京急は1500形、2100形、600形、1000形の４車種だけになる。1000形が800形と2100形を置き換えたから車種が減ったのだけど、京急が４車種になるのはいつ以来になるのだろうか。

京成は3000形の８両、６両を２編成ずつ投入、このことで3600形８両２編成、3500形更新車６両２編成を置き換えるのではないかと。リリースには、金町線、東成田線以外での６連以上化あることから、４両運用を減らして、６両でなくて４両を潰すということも考えられなくないけど、それだと２両増えるからな。これで、3600形は残り３編成に、3500形の６両は残り４編成になる。3400形は足回りが旧AEの古いものだから、置き換え候補と予想してていたが、車内案内装置が更新され、スタンションポールも増設されることになった。足回りも更新すれば、しばらく廃車から免れるわけだが。

そして新型車両の設計、3000形投入を初めてから15年も経つけど、3050形で色を変えた以外は大きくデザインを変えてないからな。メーカーの兼ね合いもあるし、どういうデザインになるかは読めないな。3000形ではできなかった４両編成を組成して、3500形の更新車を置き換えるだろう。４両編成だったら、８両編成の組成も可能だし。４両編成は４本ぐらいにして、あとは６両編成固定にする可能性もある。

東急7000系は量産を再開、６編成投入して13編成体制となる。先の７編成とは７年のブランクが空くわけだが、仕様は変わってくるのだろうか。外装は7000系だけど中身は6020系のような。6020系の色違いの7020系としなかったのは、３両を組成する上で技術的な問題でもあったのだろうか。でも、池上線には新7000系の方が合うからな。