東北新幹線『はやぶさ』3/5デビュー

ttp://www.jreast.co.jp/press/2010/20101107.pdf
ttp://www.jr-sendai.com/doc/101111.pdf
ttp://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1289448927_1.pdf

JR東日本では、3/5から東北新幹線でE5系による『はやぶさ』を運転することを発表した。運転本数は、東京－新青森間下り朝２本、上り朝１本夜１本、東京－仙台間下り夜１本、上り朝１本。途中、大宮、仙台、盛岡、新青森に停車し、朝上りだけ八戸に停車する。宇都宮～盛岡間では時速300キロを出し、東京～新青森間を3時間10分で結ぶ。

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朝下り２本続行は想定外。下りの２本目は夕方の設定だと予測したのは、『みずほ』とかぶった為なのだろうか。落ち着いて『白鳥』との接続時間を見れば、すぐに予想ができるのだろうに。
この朝２本続行のためか、新青森に着いた編成のうち１本は夕方まで滞泊、もう１本は翌朝まで滞泊という贅沢な運用になっている。それ以前に、１往復が仙台返しというのは、E2デビュー時にはなかった贅沢な運用だよな。

12月はあまりスジを変えなかったから、３月改正で大きくスジを変えてくると思っていたけど、今回もそれほど変えてこなかったのね。仙台以南では１分ぐらいしか時間短縮されてないから、新函館まで延伸しても、仙台以南のパターンは変わらないかもしれない。

函館方面への時短を狙いながら、新青森での接続時間は17分と比較的長め。白鳥が遅れた時のことを想定しているのだろうけど。単線で遅れを取り戻しにくそうだし。

はやぶさ５号って北斗星に追いつくのね。大宮夜10時で函館朝６時半って時間帯的には理想なんだけど、はやぶさ料金＋北斗星の寝台料金はイタイ。