カブ AA01とC50の違い

エンジンのブローバイ装置周りだけだと思ってた

スイングアームの幅もちがうのね

AA01の方が少し幅広



こないだ買ってきたホイール前後欠品のAA01にC50のホイールとかシャフト組み込んだら変な隙間空くのね

これはカラーをAA01用にすればいいんだろうか

手元にカブ何台かあるけど散らかり過ぎてて検証する気が失せる！


更新を一時ストップしたのは二ヶ月前くらいかな

数台増えて数台減って結局通算プラスの怪現象

怖い怖（￣□￣;）

ＶＴ２５０

かつて不調だったＶＴ２５０が遊びにきた

二次エア吸っててアイドリング不調だったんだけどインマニ新品にしても直らんかったんだよね

師匠の一人に相談してみたらキャブ本体から吸ってるかもねー
とのこと

マサトさんに中古キャブ買わせてみたら絶好調！

予想は的中でキャブのボディからエア吸ってたみたい

その辺がプロアマの明暗が別れる部分だと思う

よっぽど難しい整備以外は素人でも時間掛ければ出来るもんね

プロは原因追求のフローチャートを見つけるのが早くてピンポイントで悪いところをさわるから仕事が早いんだ

素人はあーでもないこーでもない
から始まって違うとこさわって壊してハマって
だよね？


そんなＶＴの試乗をしてマシンから降りるときにマフラーに足が触れてヤケド

あっ！
これ皮が剥がれるやつだ！
直感でそう思うくらい熱かった



ちゃんと乗るときはちゃんと着るんだけどチョイ乗りだと本当にふざけた格好だからなー

これも勉強ッス(^q^)

これが女の子だとか子供だとかだったらと思うと肝が冷えるね！

ヒロと過ごす

朝イチで登録やらなんやら外用事を計画していたのにタイミングが悪くて断念ッス

バリオスの人がオイル交換に来たり家の流れでダメ

しゃーない
明日があるさ

昼にヒロが来てくれた

車を洗車する約束してたんだ

ハイエースとミラを洗車


ハイエースは別にふつーの洗車

特に何もないね


ミラ！
うちのミラバンちゃん！

暖かくなってきてドアを開けたら牛乳の臭いがむわっと来るわけですよ

これはもうね
牛の呪いとかそんな類いのものだね

だもんでこんなんになった



シート全部外して洗車機でガッツリ洗う

牛乳関係なしに汚れの明暗がスゴいしょ

これはかなり気持ちいい！


シートって普段キレイにしずらいもん

俺ぐらいテキトーな人じゃなきゃ洗わないかもね

長年の汚れを撃ち抜く

車内は床のシートはぐって
クッション財をはぐって洗車

床のプラグ？グロメットを抜けば水捌けは良好

たわしとホースでがっしがしやったね

気持ちいい！

炎天下で水遊びはたまりなせんな



結果呪われていたのがリアのクッション材

これに染みてたっぽい



ようやく臭いは消えたかな

今は車内でサウナアタックをしています

早く乾かないかなー

バーディ 納車

なんとか出来上がったぁぁぁ

とか思っててさ

オーナーが取りに来たの

オーナーとゴトウさんが来たのよ

んでホレってキック踏んだらかからん

アクセル煽ってかけたらやっとやっと

スロットル戻したらストール

この不調の中アイドリングスクリューやらエアスクリューさわってもダメ

んでまたオーバーフローしだした


ンマッ
今夜納車なのに！
オーナーがこのまま乗って帰るのに！

飯も食わずにやりましたとも


プラグ抜いたら真っ黒でポワポワしてらっしゃる

よくわかんねーけどキャブ開けてみっか！


したら真鍮のフロートに穴が開いててフロートバルブが閉じきって無かったみたい(^q^)


そそくさ別なバーディからフロートを移植してそそくさ組み付け


いざ！
始動！
ブルンブルン！



結局オーバーフローは
負圧コックはやや不調
フロートの腐食

この二点の会わせ技でした

どちらかが正常なら溢れなかったかな

でもフロートは走行中ドレンホースから漏れ続けるから早く気付いてよかったッス




そのままホームで走行練習

ほぼ素人に罵声を浴びせる大会

メニューは
８の字
Ｕターン
１本橋


その効果が出たのか終わり際には少し乗れるようになってたかな

俺がお手本見せて走るんだけどまー足つくね

格好つけて講釈たれるんだけどその本人が出来てないって恥ずかしい

練習しなきゃね

バーディ 完成？

タンクにガソリン入れて２晩ほど放置してみたら漏れてない！

やったぜ

これは直したじゃなくて直ったってやつね

結果オーライ！フゥー！

わっぴーのビラーゴにイリジウムプラグをぶちこみついでに試乗

光軸低い
アイドリング低い
マフラーの下部に穴が空いててうるさい

あとは調子良さそうだね

久し振りにノークラッチのロータリーギアに乗ったんだけど戸惑いがすごい！

この６Ｖバーディ５０は３速からＮに入るタイプ

信号手前でＮに叩き込んで走る惰性の気持ち良さがスゴい！

路面荒れている所もちょい腰上げたスタンディングで乗ったら柔らかい？へたった？サスがボヨボヨ跳ねるの

アクセルワークだけでギャップ越える感じが良いね

やや登りでメーター越えるしこれカブより速いんじゃね？


手元にあるボロいバーディ８０を動かしたくなってきたぞ(^q^)



そうそう
ビラーゴ７５０
プラグ交換で修理完了

セルギアは鳴るけど始動は可能

片肺現象もプラグ交換で消えたかな

わっぴーは最近ずっとタウニーに乗ってたから感覚がわからんくて戸惑ってたな

アイツ駐輪状に
ビラーゴ７５０
タウニー５０
マメタン５０
と止めてるからな

アホだぜ

バーディ 負圧コック不良

くっそぉぉぉぉ

三時間

実に三時間だぜ？

たかだか負圧コックのメンテナンスに三時間かけたけど直らん(´・д・｀)



なんだよこれ

負圧コックなのにだらだらオーバーフローしてんの

フロートバルブもダメなんかな

キャブのフロートチャンバーを何回ばらしたかわからんくらいやってるけど解決しない

なーにが悪さしてんのかさっぱりわからんね

クッソ

時間ないのにショーもない事でドハマりしてんな


あーしんど

サンスター

バーディのスプロケットを磨いていたらみつけたペンギンちゃん



サンスターのマスコットってペンギンなの？


なんだか忙しくてブログ更新できず(´・д・｀)

バリオス ガサい

レッドバロンで購入したバリオス１

ブレーキホース交換のついでにキャリパーを見てみた



バカか(´・д・｀)

これ数年やってないしょ

シールもガビガビ

これで４０万のクオリティー？

バカすぎて物も言えんわ

いや
文句は言うんだけどさ

あんまり否定的な事を言いたくないけどバイク屋としてのレベルが低すぎて笑える


リアブレーキは効かないよ！


大手なんだからやることをちゃんとやって欲しいね

俺の方が丁寧な仕事すんでねーの


試乗してみたら吹け上がらない

チョーク引いたり吹かしたりしてたらいよいよエンジンかからんくなった

焦ったわりにただのガス代だったっオチ

悲しー(´ω｀)

精進します

カブ系 リアタイヤ

2.50-17のタイヤ

カブとかビジバイとかでよく使うサイズだね

MonotaROで１本1,600円くらい

この手のは常備しといて損はないよね！

って事でパターンの紹介

右がＩＲＣ
左がダンロップ



耐久性もグリップも大差ないんだろうな


ＹＢー１に乗って喜ぶおデブちゃん



１台目のマシン

楽しいッスって事でうかれてた

この流れのまま鍛えて１発試験を受けさせたい

無題

何回か書いてるかもしれんけどキーシリンダーのグリスアップ



ひねったときにシブさを感じたら開けてみたらいいと思うよ

カサカサしてるかもしれんし
サビついているかもね

本当はサラサラした油脂じゃないパウダー的な何かがいいらしいんだけど俺はリチウムグリスを塗布

トリッカーもシブイからやらんと



ガッツリ異物がささったリアタイヤ



これカブ１１０なんだけど装備がだせぇ

中華メーカーのチューブとタイヤ履いてたわ

もちろん純正なんだけどメーカー名もよくわからんし
タイヤは固くてアホかと思ったわ

この辺はコスト削減したらダメじゃね？


そんな事をしてたらホンダブランドも崩れるって(´ω｀)

大手バイク屋の仕事

あき、とヒロが来て雑談

を経てバリオスをちょろっとやりまーす

あき、にバッテリー交換を頼んでたら異変を発見



バッテリーケースがフレームにはまってない！


オーナーは工具すら持っていない素人

２年くらい前に３０万でレッドバロンにて購入


俺はコナンか！ってくらいビンビン伝わってくるよね

こんな所そもそもズレるか？
つまり買ったときの状態なのか？
最後にさわった人がやらかしたのか？
それとも見落としただけなのか？
これで３０万のクオリティー？


状況を紐解くとなんだか見てえ来そうな気がするよね！


どんな結果であれそんな状態で売った販売店の責任だけど


大手のショップより俺の方が費用対効果高いよ

やれることは少ないけど

ＹＢー１ シート張り替え

なんでＹＢー１ってすぐシートが破れんのかね

原付全般破れやすいのかな

推測だけど
生地がチープ
原付だと扱いが雑で雨ざらし
この辺だわね


つーことで張り替え



くそぉぉぉぉ！

うまく張れねぇ！

かれこれ５年前にもこれのシートやってんだけどおんなじミスをした

背もたれ？
腰もたれ？

おしりの後ろの部分の突起なんて名前だろう

そこがずれた

学ばねーな俺(´ω｀)

言い訳をするとベースが鉄でツメタイプなのさ

タッカーなら微調整が効くし全体を練りながらイケる

ツメは引っ張って刺していくんだけどこれがズレるし安定しない


背もたれのくぼみを始点で始めてったらどんどんずれていくのね

んで刺したら結構な穴が開いて修正不能ってオチ


ズレるわシワシワだわ

マジもう勘弁して頂きたい




次は！

次そこはパリッと張るぞ


の前にヤフオクで1,800円くらいで買った表皮がそもそも作り荒いって話なんだ

さりげない違和感

先日タウニーを買ってったわっぴーが来た

なんかの話の折りでフロントバスケットの話してさ

そんとき丁度工場にカゴがついている蘭があってもいだ

車両に当ててみたらほぼジャスト！



SUZUKIロゴの後ろにはYAMAHAロゴ

しかもタイラップ止め

これでお米が買えると喋る大学生

なかなかシュールでよろしいかと



タイラップは塩梅悪かったら後日ステーで固定する感じで(´ω｀)


モノタロウで買った資材



ギボシ
汎用アルミドレンガスケット
収縮チューブ
エレクトロタップ


イェーイ
これで作業が捗るぜ

100均のケースもバカに出来ないよね

バリオスと必殺殺人マシーン

修理を頼まれたバリオス１

超アップハン
つまり族ハンドルだね！

押し歩きで力入んないし
タンク、キャブの取り外しで干渉するし
もう(´ω｀)

族車ってか旧車は嫌いじゃないんだけどね

雑でチープなカスタムはうーん

マフラーをぶった切るようなのはＮＧです



そんなこんな
ブーストしてクランキングしてもエンジンかからん

とりあえずキャブのＯＨから



バラバラっといってみよー

エアスクリューに入れるマイナスがちょうどいいサイズが無く
即座に安いマイナスドライバーを削り込んで作成

高い工具ならそうはいかんべ！

これは貧乏人の特権だね(´・д・｀)

ＣＤＩがチリチリ鳴っているけどエンジン始動成功ナリ



フラッと遊びに来て泊まっていく事を伝えてこず
自然な流れで泊まりつく必殺殺人薪割りマシーン



今日泊まってくわー
とか
暇なら泊まっていけよ
とか
そんなやり取りは無いよね

本当に自然に
あたかもそれが正しいような流れ


ま
うちはウェルカムだから別にいいけどさ


コイツとは１８歳からの付き合いで近くもなく遠くもない距離感できてるな

気負わなくてどーでもいい存在

色々と

バチさんの青セロータイヤ交換
チューブのサイズ違いでできねー！
と思ったら合ってた

黒さんのリアウィンカーをヤフオクで購入
うん
予想通りダサい

ユウヤのＤＴのリアホイールベアリングを交換しようとするも全く傷んでいなくてグリスアップのみ

ヒロとケミカル棚を作った
中々良い塩梅



工場は本来そうするべきだった
と思えるほどしっくり来る作り
そしてその使いやすさ


小銭と少しの時間で出来るＤＩＹはいいね！


これからビラーゴやるんだけど
もうさわりたくないや



あーあーあーあー