最近流行りつつあるＢＢ同軸タイプのメインピボット。
メリットはやはりチェーン長に影響を与えないことによる、シングルスピード化が可能であることでしょう。
構造的には色々面倒くさいし、高い工作精度を持っているブランドにしか出来ないでしょう。
ＩＳＣＧマウントをつけるのも困難でしょうね。
写真を見てお分かりのとおり、ＢＢシェルを包み込むようにベアリング（おそらく専用に作った物）がついていて、さらにそれを抱え込むようにスイングアームが接続しています。
このタイトな空間にこれだけのメカニズムを搭載するのは難しそうです。
カナダブランドは昔からこのシステムに挑戦してきていて、ＣＯＶＥ ＨＯＯＫＥＲもこの方式ですね。写真はＫＯＮＡ ＣＯＷＡＮ ＤＳです。
