アルミがメインでクロモリはラグジュアリーな位置づけで、より上質な乗り味を持っていることが特徴でした。
その為価格が非常に高く、完成車では３０万くらいしたのでした。
しかし、２０１５モデルでは、値付けを間違ってしまったのかもしれないですが、１７４８００円で完成車を設定してきました。
ここでポイントとしては、フォークにＸ－ＦＵＳＩＯＮの３４ｍｍインナーチューブ採用のエンデューロ用フォークＳＷＥＥＰという非常にポテンシャルの高いフォークを搭載してきたと言うことです。
140ｍｍストロークにしてフレームとのバランスを取ってありますが、６万円以上する高価なフォークで性能もインナーチューブが太いことでキャパシティーが大きく、フレームに勝る能力を持っているので、ただ突っ込んでいけばどこでも乗り越えていってしまうほどです。
フレームが単品で１０万以上するので、フォークだけで完成車の値段に達してしまいますよ。
もちろんフレームの能力も非常に高いです。ペダリングはすっきりと上質でスンスン進むので、登りでもかなり力を発揮します。
フォークはガッチリと路面をつかみながら、フレームはしなやかに反応すると言うちょっとあまり経験の無いフィーリングです。
とにかく安心感が凄くて、何をしてもまったく動じることなく、それでいてひたすら上質なフィーリングを持っています。凄いバイクですよ。
当店の試乗車用として用意していたフレームもパーツもバラバラに売ってしまって、２７．５サイズのバイクの試乗車どうしようか迷っていたのですが、今の気持ちはこれですね。
あまりにも素晴らしいです。
コメンサルのあのハンドリングでクロモリの滑らかさも手に入れているのはずるいです。
そしてフォークがオーバースペックといっていいほどの性能を持っているので、リアサス無しでも下りハッピーなバイクです。
登りもフレームのポテンシャルでガンガン登れますよ。
