ずっと前、シマノの人から「実はディスクブレーキのせい動力は、Ｖより劣る。目下それをどうにかするのが目標」と言われました。その初代ＸＴは凝った４ポットピストンを持っていました。
その後２ピストンとしながらも制動力はどんどん高まり、最近ではもう文句無しの性能にまでなっていました。
それでもシマノはまだ満足ではなかったらしく、とうとうかけた瞬間にフォークがフルボトムしそうなほどの効きを持つ４ポットキャリパーのＳＡＩＮＴを登場させてきました。
連なる２つのピストンの径を変えてあるのは、摩擦を均一化するためです。
さすがにモノブロックではありませんが、いかにも機械といった見た目が男心をくすぐります。
