早速写真撮影用に形にしたので、ご覧ください。
まず、カタログとはハンドルバーのカラーが違います。
実際はホワイトになってます。
お話ししたとおり、日本仕様はフロントブレーキが付きます。
ただし、リアブレーキがAvid BB5と高性能なのに対して、フロントはTEKTROの安いやつになります。付いていれば十分だからこれで良いと思います。
あとは今回からLeafのブランドであるカーテルのロゴが各部品に入ります。
ちょっとＮＳっぽくなってきましたね。
ステムが新型になりました。突き出しが１０ｍｍ短くなり４０ｍｍです。
そしてフロントタイヤが前後異径になりました。フロント２．３０でリアが２．１５です。
２０１１は前後２．３０、２０１２は前後２．１５だったのでいろいろ試した結果この組み合わせが良いと判断したんでしょう。
シートも新型です。シートポスト一体型としては異例にアンコがいっぱい詰まっています。
とても座り心地が良いシートです。
リアブレーキはＡｖｉｄ ＢＢ５、このブレーキはとてもコントロールしやすく効きも良いので、大歓迎です。
ＬｅａｆＣｙｃｌｅｓは小さなブランドですが、毎年確実に進歩してくるので凄いです。
全体的にはダートジャンプに寄ったパーツチョイスになってきていると感じます。
価格は１１２０００円です。
日本入荷台数は各色５台です。
