そして本日のバイクはＯＮＺＡ ＰＲＯです。
イギリスＯＮＺＡのトップグレード完成車ですね。
リアタイヤは１９インチで幅３．０インチの+サイズです。２０インチトライアルバイクでは当然の組み合わせなのですが、なじみのない方はちょっとビックリするかもしれません。
ダニエルなどリアタイヤのみで跳ねる技の多いトライアルではエアボリュームがあるほうが有利なので外径を保ったままにするためにリムを１９インチにダウンしてタイヤを太くしてあるのです。
おかげで安定してポヨンポヨンとはねるのでとても乗りやすいですよ。
ブレーキは前後機械式ディスクです。
実は油圧ディスクブレーキはトライアルの前後に制動力をかける（通常の自転車は前進のみですが、トライアルはバックでもブレーキをかける）ためにピストンリングが逝かれてしまいすぐにブレーキのオーバーホールが必要になります。
ですから機械式の方が安心して使い続けられますよ。
フリーはフロントフリーです。ＰＲＯを名乗るのだから当然ですね。
新車価格をもう覚えていないので１０万くらいだったかなと言ったところですが、フレームフォークには傷一つない美品であるにもかかわらず、税込み４３２００円似て販売いたします。
さらに、ブレーキレバー、ブレーキワイヤー、ブレーキローターをアップグレードしてタッチとコントロール性を上げた仕様も承ります。
その場合は税込み５００００円になります。
お好みに合わせてお選びください。
