圏央道、茨城県内の開通予定は？

 

茨城県内の全線開通目標は平成26年度内

 ※　2017年（ 平成29年 ）の2月26日に
圏央道の「 境古河IC 」から「 つくば中央IC 」の間、
延長28.5Kmが「 開通となる 」（ 暫定2車線 ）と12月20日に
国土交通省とNEXCO東日本（ 東日本高速道路株式会社 ）が
発表した。 　

お待たせを致しましたよ～<(｀･ω･´)♪キリリッ！
東京生まれですが、茨城県民にして常総市民の小松です。

　当「 瓦版ブログ 」の真骨頂、「 圏央道の茨城開通 」は、
いったい「 いつ 」になるのか？と言う、あなたの疑問に即した、
最新の情報コンテンツを発信させて頂くので、ジックリと御覧あれ！

 

 

　出典 ： 「 関東地方整備局ホームページ 」 → http://bit.ly/2b2Z4Ii

「 3環状道路の開通予定区間 」（ 関東地方整備局 ）を加工して作成しました。

ちなみに「 圏央道 」の正式な名称は、「 国道468号、“ 首都圏中央連絡自動車道 ” 」である。

 

土台部分の基礎工事は全て完了していることを、この目で確認した

 

　それでは、あなた最も気になってググられた（ 検索 ）であろう、「 圏央道の茨城県内の未開通区間は、いつ全線開通するのか？ 」と言う疑問に応えるべく、当記事を打ち込んで参る所存♪＾＾

　↑　TOP画像は、今月の10日の仕事帰りに茨城県つくば市の平（ たいら ）の工事中の圏央道の陸橋を南側から撮ったもので有るが、まだ壁面や橋脚の上には青々とした草wwwwwが一面に鬱蒼と生い茂っている状態である。

 　では、肝心の道路の上は、どこまで完成しているので有ろうか？↓の画像は別の場所で撮影した物で有るが.....

 

 

　↑の画像のように、土台脇の壁面は雑草が生い茂っていても、土台上の道路部分は、シッカリとアスファルト舗装が敷かれていた。

 

以前に、お伝えした時の様な道路の切れ目は一箇所も無かった

 

無論、全ての区間で道路上の状態を確認することは工事関係者でない私めには、どだいムリな話しで有るが、間違い無いのは、当「 瓦版ブログ 」のユーザー様から教えて頂いたように、全ての盛り土に拠る「 土台部分の基礎工事 」は茨城区間は全線に渡って完了している事を実際に、この目で確かめた♪

　　で、イキナリ結論だが「 国土交通省関東地方整備局 」は上に掲げた大見出しにも有るように、「 本年度中の開通 」を目標に、されている様である。(^^)♪ ↓

 

http://bit.ly/2b2Z4Ii

 

国道468号圏央道　北首都国道事務所 国土交通省　関東地方整備局 https://t.co/0xkQSdTdzA　　　　　　　　残されし期間は、あと4ヶ月半！　　　この状態から目標となる　　　　　　　年内の全線開通なるのか！？　　　　みんなが期待していますよ！？

— 小松　毅鑑 (@TakenoriKomatsu) 2016年8月14日

 

つくば中央ICから境古河ICまで全ての工事の進捗状況は

 

　それでは、私めが撮影した豊富な写真を素に、現在の工事の進み具合（ 進捗 ）を、お伝えして参る。

　しかし、その前にハッキリさせとかなければならないのが、実は茨城県内の圏央道を工事している事業所は、坂東インターチェンジを境にして、2つの事業所が以東と以西で、それぞれ管轄が分かれていると言う点である。

 

北首都国道事務所と常総国道事務所

　

　まずは、ココをハッキリさせておきたい。

国土交通省関東地方整備局の管轄下で、坂東インターチェンジから東側の境古河インターチェンジまでの9.2Km（ 厳密には白岡菖蒲ICまでの約32.1Km ）を「 北首都国道事務所 」が事業を担当している。↓

 

 

【 出典 】茨城県ホームページ( 圏央道 ) → http://bit.ly/2bpZmGd

 

　反対側の坂東ICから西側の、つくば中央インターチェンジまでの19.2Km（ 厳密には東関東自動車道の大栄JCTに接続するまでの約63.3Km ）を「 常総国道事務所 」が、事業を担っており、コチラの平成28年度の事業費は、圏央道分だけで、171億4千8百万円である。

 

NEXCO東日本でも坂東ICを境に工事事務所が分かれる

 

　ネクスコ東日本は「 東日本高速道路株式会社 」で、コチラは高速道路でも、お馴染みの道路管理運営事業会社だが、土工工事、トンネル工事、橋梁工事、舗装工事、施設工事などを順次「 発注 」する側の会社である。

　だが、工事現場を全く手掛けないかと言うと、そうでも無いらしい。って事は、国交省の関東地方整備局と共同で工事を行っているのか。

　圏央道が完成した後の「 メンテナンスや料金収受 」などの管理運営はココが担当するのだろうが、工事の詳細に関してはあまり良く分からないし、コレに関しては電凸する気は無い。 

　ただ、関東地方整備局と同様に、境古河IC～坂東ICまでは「 さいたま工事事務所 」が受け持ち、坂東IC～つくば中央ICまでは「 水戸工事事務所 」が、それぞれ管轄する仕組みに、なっている。

 

つくば中央インターチェンジから画像を使い追って順番に、ご説明

 

　それでは私めが、ふんだんに撮りまくってきた写真画像を素に圏央道、茨城区間の工事状況と進み具合を徹底的にリポートする。

　どうしても「 百聞は一見に如かず 」を軸に、あなたには情報を、お伝えして参りたいので、画像の枚数は、かなり多いw

　なので、もしかしたら、あなたが、お使いのPCやスマホなどのデバイスに拠っては、画面が重くなるかもだが、その辺は、ご了承頂ければ、と思う。(^_^;)

　だって、ここでいくらテキスト文字だけで頑張って私めが、「 圏央道の茨城区間は、もう道路の切れ目は無いんですよ！！」って、画像データは一切無しで記事を更新して見た所で、

「 はぁ？ナニ寝ぼけた記事を投稿してやがるんだコイツは.....w 」

 と、なるのがオチなので、画像データは命だと、ご理解頂ければ♪

　ただし、全ての画像データを「 フォトショップエレメンツ8 」で加工してデータ量（ キロバイト数 ）を極力減らして有るので、1枚あたり１M（ メガ ）も無いので、そんなに重くなる事は無いと思うのだが......

　それでは、あなたを圏央道めぐりの旅にコレから、いざなうとしよう（ 笑 ）

　

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　先ずは未開通区間の端、「 つくば中央IC 」からの画像（ 8月10日に撮影 ）↓

 

 

　ご存知、つくば中央ICの料金所が圏央道の千葉方面からの終点に今は、なってますが。

既に、つくば中央ICの看板が見える料金所の脇から土盛りの状態の土台部分が見えている今月10日に撮影した県道19号、取手つくば線（ つくば市新井 ）↓

 

 

　↑の画像は南側から撮っているが↓の画像は北側からの撮影。

 

 

　ココからして、既に舗装工事は、まだまだと言った印象。

 

少し西側に移動して、つくば市柳橋から撮影

 

　この辺は陸橋の舗装工事まで完成している様だ。↓（ 右側が常総IC方面、10日撮影 ）つくば市やぎはし

 

 

　↓の画像も、つくば市柳橋で、つくば中央IC方面に向かっての撮影。

 

 

　さらに西側に移動して、つくば市大白硲（ おおじらはざま ）から常総インターチェンジ方面に向けて撮影している。↓

 

 

　この辺も、まだ壁面に草が生い茂り、舗装工事が進んでいない。しかし、さらに西側に移動すると完成型の陸橋が姿を現す。

↓の画像も、つくば市大白硲（ おおじらはざま ）で常総IC方面に向かって撮影している。（ 8月10日 ）

 

 

　同じ場所で、つくば中央IC方面に向けて撮影した。↓

 

 

　この辺は下から見上げる限りは問題なく工事が完成している。

 

お次はTop画像と同じ場所の、つくば市平たいら

 

　やはり、また鬱蒼と草が生い茂る状態の陸橋が、お目見えだ。↓

 

 

　Top画像は、つくば中央IC方面だったが、↓の画像は常総インターチェンジ方面を10日に撮影。

 

 

　コレは、草を刈り取る作業から始めるのだろう......画像を見る限りでは、土台を完成させてから、だいぶ放置したな？

 

つくばエクスプレス（ TX ）と交差する圏央道

 

　どんどん西側に移動して行こう！

お次は、つくばExpressと交差する「 圏央道 」を撮ってみた。場所はTXの「 万博記念公園駅 」よりも南側のつくば市島名（ しまな ）から本日の14日にスマホで撮影した↓

 

 

　お次の画像は、少し東側に戻って8月10日に撮影している。

同じ島名からの撮影だがカメラの方向は、常総インターチェンジ方面に向かっていて奥にはTXの架線が見える。この辺りも、舗装工事は完成している様に見える。↓

 

 

　同じ、つくば市島名では有るが、さらに東寄りの2本並んでいる県道45号の地図で見て左側の、つくば真岡線からの撮影である。圏央道の北側からの撮影であるが左側が、つくば中央IC方面で、8月11日に撮っている。↓

 

 

　で、↓の画像も同じ場所で常総IC方面に向けて8月11日に撮ったもので有るが、この辺も舗装はコレからの様子。

 

 

国道294号バイパス沿いの常総インターチェンジ付近を徹底リポート

 

　さて、お次は更に西側に移動して国道294号沿いに設置される「 常総インターチェンジ 」の工事の進み具合をリポートさせて頂く。

まずは料金所の工事の状況を国道294号に向かって遠目からパチリ☆8月10日の撮影である。（ 常総市三坂町みさかまち ）↓

 

 

　骨格は出来上がっている様だ、が......？

次の日の11日、もっと近寄って今度は国道294号を背にする感じで撮影した。（ 常総市三坂町 ）↓

 

 

　工事車両の居ない祝祭日（ 今年から施行の山の日 ）だから、ココまで近寄れたが平日だったら、ここまでの接近はムリだろう。誠に「 円滑な現象 」が味方をしてくれた格好だ♪(^^)

　ソレはそうと、別方向からの常総ICは、どうなのか？同じ三坂町からでは有るが、もう少し西側の県道357号谷和原下館線を背にして撮影を試みた。↓（ 10日撮り ）

 

 

別の角度からも国道294号バイパスに向かってパチリ☆（ 11日 ）↓

 

 

圏央道の南側の三坂町から国道294号の常総ICに向かって10日。↓

 

 

.....そー言えば、この辺りって昨年9月の鬼怒川の堤防決壊で「 浸水被害 」に遭ったんだったよな～......難儀な事だった。苦難を乗り越えての全線開通なるか。<(｀･ω･´)

 

平成27年9月関東東北豪雨で氾濫した鬼怒川を越えると

 

　さらに西側に移動して、お次は常総市大生郷町（ おおのごうまち ）この辺りは前回、お伝えした時には、TOP画像では橋脚だけで、周辺の土台すら、出来ておらず、道が切れていたのだが......

　今回は、サスガに土台部分は完成して繋がっている。↓（ 8月11日に常総IC方面に向かって撮影 ）

 

 

コチラは同じ場所で同じ日に坂東IC（ PA ）方面に向かってパチリ↓

 

 

舗装工事は、これからの、ご様子だ。

さらに、もう少し西側に移動して常総市平八新田（ へいはちしんでん ）ここは、おとなりの坂東市との市境でも有る。ピンぼけカメラの方角は坂東IC（ PA ）方面に向かっているが、画面奥には、工事車両が見える。（ 11日に撮影 ）↓

 

 

問題は“ 坂東パーキングエリア ”（ PA ）って、どこに出来るの？

 

　で、徐々に西側に移動してきて、ココからは坂東市内に入る訳なのだが、ここで問題になるのが、坂東市弓田（ ゆだ ）に建設が予定されていると言われて居る、「 坂東PA 」の正確な位置情報が、いくらググッて検索しても「 分からない 」って事なのだ......(-_-；)

　おまけに、この坂東PAの存在自体が、この圏央道開通の記事を打ち込んでいる、この私めもユーザー様からの御指摘があるまでは、全く知らなかったという体たらくぶり。

 

常総国道事務所に12日、電凸（ でんトツ ）してみたが

 

　「 分からない 」なら、そこを担当している事業所に聞けば良い。うーん、ようやく取材らしい流れに、なって来たなぁ♪(^^)

っつー事で、12日の仕事が早めに終わった午後に早速、坂東ICから以東の区間を担当している「 常総国道事務所 」に電凸してみたが、「 調べてから折り返します 」との後、約1時間半後に折り返し掛かって来た電話では、

 

“「 予定では坂東インターチェンジの東側の

坂東市弓田の山林の『 何処か 』に建設は予定してはいるが、

正確な場所は、まだ決まっておらず未定の段階なんですよ 」”

 

と言う誠に丁重な、ご回答を頂く事が出来申した。(^^)お忙しい中、ご丁寧に有難うございました～♪　m (_ _ ;) m 

　そっか～.....担当の事業所でも分からないのか～......って事なんで、「 この辺りじゃね？ 」っつー予想を立ててみた。

 

ググッてぐぐッてGoogleまくったら.....？

 

　茨城県の若手政治家「 橋本正裕 」氏のgooブログがヒット！この方の記事に「 坂東パーキングエリア 」に関する有益な情報が書き込まれていたのだった♪＾＾　↓　↓　↓　

 

http://bit.ly/2aSXpld

 

　一応、トラックバックURLも組み込んでみるが、御本人に「 承認 」されないと反映されない設定に、なっているので先ずは「 ツイート 」してから、コチラに貼り付ける事にした。↓

 

#圏央道
パーキングエリア坂東市に決定！ https://t.co/ZQFMG2xbub
イマイチ未定で確定的な場所が
掴めない坂東パーキングエリア。
坂東インターチェンジじゃない。
坂東市弓田って所までは掴んだが。
(^_^;)

— トラック運ちゃん♪ (@Truck_driver42) 2016年8月14日

 

　さらに、もう１点、有益な情報コンテンツが見つかった！＾＾「 NEXCO東日本 」がアップしているPDFファイルの7ページ目に↓

 

http://bit.ly/2aREozw

 

ザッと大雑把に、では有るモノの「 坂東PA 」の場所が明記されていたので早速コレと「 Google Earth 」を掛けあわせてみるとーーー！？

 

 

　.....断言は出来ないが、大体の検討は付いた（ 憶測 ）

大体、坂東市弓田という地名で坂東インターチェンジから東側と言うと、非常に狭い区間しか残っていないのだ。そこの区間に「 妙な膨らみ 」を帯びた場所が！？消去法で当てはめていくとココしか無いんじゃ無いのかな～？って感じはするが、あなたは、どの様に思われますか？

　場所的には、下の写真の左側付近が有力で、坂東市弓田の県道136号、高崎岩井線の西側と言う辺り。↓8月11日撮影。

 

 

　ちなみに県道136号線を挟んで東側の状態は、こんな感じ。↓8月11日撮影。 

 

 

土台部分の基礎工事が完成して居ない箇所は全く皆無である。

 

建設中の坂東インターチェンジを激写

 

　さらに西側に移動して県道20号、結城坂東線を越えると建設中の「 坂東インターチェンジ 」が見えてくる。

　まさか、あなたは御存知無い事は、ないと思うが、パーキングエリア（ PA ）とインターチェンジ（ IC ）は別物だ。普段から高速道路に乗り慣れていない方は混乱するかもだが、パーキングエリアは「 休憩所 」、インターチェンジは「 出入り口 」、と覚えておけば良いだろう（ かなり大雑把 ）

　閑話休題。

坂東インターチェンジの前に県道20号沿いの圏央道。地名は坂東市沓掛（ くつかけ ）である。11日撮影。↓

 

 

↑は常総IC（ 坂東PA ）方面に向かって撮っている。↓は境古河IC方面に向かって撮っているが、この向こう側に「 坂東インターチェンジ 」が有るのだ。

 

 

　はい！これが鋭意、建設中の坂東インターチェンジ。↓

 

 

　場所は坂東市富田で8月11日撮影。

更に西へ移動すると、先程ご覧頂いた坂東市菅谷のアスファルト舗装の場所へ着く。さらに西側に駒を進めると、「 境古河IC 」までは、もうすぐだ。

↓の画像は境古河ICの1歩手前の猿島郡境町蛇池（ じゃいけ ）の画像で撮影日時は8月11日で境古河IC方面をパチリ♪↓

 

 

　角度をズラして撮影すると「 関係者以外立ち入り禁止 」の看板が↓

 

 

　無論であるが、今回の撮影に関しては、この看板表記の有る場所を乗り越えて工事現場に入る事は、一切していない。

 

とうとう、やって来ました境古河インターチェンジまで

 

　埼玉方面からの終点は現在はココ境古河ICである。

 

 

　いかがでしたか？(^^)

これで、今現在の圏央道の最新の工事の進み具合がお分かり頂けたかと思うのだが、記事のタイトルにも有るように、年内の開通が実現するにしても、秋以降から12月に掛けて、と見て、間違いない感じである。

圏央道、茨城県の開通区間の移動時間と料金一覧

　で、肝心要の開通時期は今年の何月何日か？って疑問なのだが、そんな事、私めには分かりません（ 笑 ）

ど～しても、あなたが気になるなのら当記事にも貼ってある各関係機関のホームページのリンクから各サイトのホームページに飛んで頂ければ、お問い合わせの電話番号が記載されているので、「 電凸 」されて見ては、いかがだろうか？＾＾

 

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