ガラスコーティングのメンテナンス

こんばんなっしぃです。

今日はだいぶ前になりますが、

ガラスコーティングのメンテナンス

を施工した時のお話をば。

施工中の写真？んなもんねぇよwwww

当ガレージ施工メニューとしては、

「ブライトリペア」がガラスコーティングの

メンテナンスメニューに該当します。

ガラスコーティングを施工して頂いた方が

きっちり三年ガラスコーティングを維持するため、

半年に一回劣化したトップコートを落として

ガラスコーティング表面を整え、

再度トップコート塗布と細部清掃を行い

施工したての頃の艶、撥水を復元します。

という謳い文句ですが

早い話が塗り直しです。

こちら4月頭、最上級メニュー施工直後

ホンダ　レジェンドのお客様です。

こちら先日メンテナンスを施工させて頂いた直後

なんで同じ向きで写真撮らないんかなぁ…

単純な同じ施工・同じケミカルではないんですが、

半年たっても施工直後と同等またはそれ以上に

美しい状態なのがお分かりいただけるだろうか(またかよ)

時々私から、新ケミカルのテスターのお願いを

突然ぶっこみすることがあります。

価格は変わらず、

何か不都合が生じた場合はもちろん

無償にて対応します( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

ちなみにこちらのレジェンド、新しいトップコートが

ガラスまでOKとの触れ込みだったので

まるっとコーティングじゃい！！

↓

めっちゃ雨の日見づれぇ

というよくある失敗をぶちかました為に、

ちなみに重研磨はガラス一枚ずつこんな感じで

サンダーと専用研磨パッドでやっつけます

※機械が入らない隅はひたすら手磨き

フロントガラス重研磨にて油膜除去

↓

洗い流して撥水コート再施工

にて了承して頂きました。

これはいつもの撥水コート(を電動で塗り込み)です。

伊達に選定してないですね。安定した効果です。

ボディはかなり硬質な艶で、

グラフェンタイプなのですべっすべです。

ポリマー、セラミック、グラフェン

色々扱ってますが全部一律コース料金込みなので

効果や艶感をお伝えしてご希望のトップコートを

自由にお選び頂けます！

「一番高いやつ」も可。嫌そうな顔つき★

んで、

この施工写真はもはや当ブログでもお馴染み

突然呼び出されて12時間付き合わされる友人を

やっぱり突然呼び出して撮ってもらいました( ´ﾟдﾟ)

んで、この友人もガラスコーティング済。

「ところでメンテいつやる？今？」

「今から出来んの！？」　

「付き合うなら今からやる」

で

急遽洗って

ふいて

トップコート剥がして

ガラスコーティング整えて

隙間を手磨きして

トップコート塗って

ついでにグレードアップ依頼うけたので

セラミックコーティングを上塗り～

ヌルピカー

この瞬間はやめられないわ(病気)

施工ステッカーもぺたり

手触りから変わるのがセラミックの楽しいところ。

今回はガラスについては

「山霧やばすぎて撥水かけると結露やばい(？)」

らしいので撥水コートはなし。

窓ガラス撥水は弱点として

霧、小雨の時に細かい粒になって鬱陶しいという

ちょっとどうしようもないデメリットがあります。

まぁお好みで…

個人的に油膜除去したままにすると、

マッハで鱗ジミがつくのでオススメしません。

そんなこんなで

頂いていた施工依頼は終了！

あとは我が家の新車がきたら今年は店じまいかな。

いやーいいねこの艶

ではまた。