バッテリー寿命

今日は比較的暖かいので、自転車で買い物へ。

ここで残念なお知らせが。
去年4月に自転車用バッテリーを中国製のリチウムイオンに入れ替えたが、もう使えなくなってしまった。
入れ替えた当初は30km以上走ったのだが、1年過ぎた今年の夏からは極端にバッテリーが持たなくなってきた。
秋ごろには家と会社の往復で、復路の途中でバッテリーが切れる事態に。
最後の山登りは結構負荷が高いとはいえ、実質5km位しか持たん。
元のニッケル水素とは特性が違い、最初からバッテリー切れの際の電圧低下が急で、BMSによるシャットダウンが唐突だったのはあるが、容量の減少も早いし急だし寿命が短すぎるなあ。
通勤で1往復持たないのでは、全く使い物にならない。

そんなわけで、古い方のニッケル水素バッテリーを再充電して使用中。
こちらは10年近く使っていると思うが、元の1/3程度の容量はあるので、何とか通勤で2往復程度は使用できる。

村井のイオンタウン北側は、畑が広がっていたのだが、いつの間にかグラウンドになっていた。
ここは大きな通りからはちょっと入ったところなので、自転車でなければ気が付かなかったな。
松本国際中学・高校の野球場と総合グラウンドだそうだ。
松本国際中学・高校は、村井駅のすぐ南側にあるので、まあまあ離れてるな。

家に向けて坂を上る。
ニッケル水素バッテリーも、容量が減ってヘタっているので、電圧が低く本来のパワーが出ない感じ。
今年はもう朝は氷点下の日もあるので走り納めだが、来年に向けてどうしようかな。
7700円で1年しか持たないのはコスパ悪いのだが、中国製バッテリーはバラツキが大きそうなので、今回はハズレと割り切ってもう一度賭けてみるか。
3万以上払って日本製のバッテリーにするか。
まあ日本製にしても、純正品はとっくに終売で手に入りそうにないので、どこかのを買って入れ替えるしかないけど。
悩むなあ。