今日は別事業所の友人と食事会。
昨日飲みすぎて調子が悪いので、車を出してもらって便乗していく。
塩尻峠の途中にある、サンサンワイナリーへ。
南の方は雪雲がかかっていて風は冷たいが、良い天気だ。
ここのレストランBottegaではピザや各種アラカルトが頂ける。
生ハムサラダとソーセージ。美味い。
車を出してもらって悪いが、ついでなので、ワインも。
赤ワインは柿沢メルロ。
折角ワイナリーに来たのだから飲まねば。
いわゆる迎え酒という奴だ。
モッツァレラチーズのマルゲリータピザと、白ワインはナイアガラを頂く。
美味い。
バジル風味のシーフードピザ。
やはり焼き立てのピザは旨い。
迎え酒で調子も良くなった。（気がする）
大満足。
今日で仕事納め。
原村から通ってきている同僚が諏訪近辺で飲みたいというので、下諏訪へ。
後からもう一人参加予定なので、それまでの暇つぶしに秋宮近辺をうろつく。
まずは二葉屋酒店で日本酒の試飲。
御湖鶴の諏訪美山錦を頂く。
結構甘い。
ここは普通の酒屋っぽいが、観光客向けに角打ちもやっているのだろう。
次は岩井堂酒店。
こちらは小さなカウンターと、奥にテーブルとソファー。
古民家そのまんまなので、田舎に帰った気分でソファーを占領して一杯。
八ヶ岳の8Peaksココイラエールと、ハチソバビール。
美味い。
次は赤ワイン。
スペインかどこかのだった。
なかなか渋くて濃厚。
本田食堂のオープンに合わせて入店。
もう一人とも合流できた。
ここでは伊那のペッカリービールの、赤松とインディアペールエール。
なかなか美味い。
日本酒やシカ肉のソテーなんかも頂いたのだが、写真がないな。
結構酔っていたらしい。
次は下諏訪駅前の焼き鳥屋、とり志へ。
ホッピーと牛スジ煮込み。
この辺はほとんど記憶にないなあ。
でもまあ、帰りの電車で多少酔いがさめて、家までちゃんとたどり着けた。
終わり良ければ総て良し。
最近の温度の急変には体が追い付かんな。
今朝も寒すぎる。
代車のライフの上に結構雪が積もっていたので、雪下ろし後、パンダ号を受け取りに車屋へ出発。
今朝は近くの山の木々も霧氷で白くなった。
ホワイトクリスマスだ。
車屋で車検上がりのパンダ号を受け取り、12月10日にリニューアルオープンしたばかりの、イオンタウン松本村井へ。
暫くは手前の国道も大渋滞だったそうで、巻き込まれないようにちょっと避けていたのだが。
今日はまだ午前中なので、比較的すんなり駐車できた。
1Fは隣の敷地から移転したザ・ビッグ、2Fにはヤマダ電機と、専門店が数店。
隣の敷地のシューマートやダイソーは、今のところそのまま営業しているようだ。
まあ、地元民向けの店舗が多く、遠くから集客する類のものではないので、すぐ落ち着くだろう。
国道の向かいにあった蕎麦処、小木曽製粉所が敷地内に移動してきた。
その他、喫茶店やサンドイッチ店などが開店準備中のようだ。
小木曽製粉所で、移転記念特別メニューを頂く。
ざるそば（中盛り）と小山賊焼きのセットで、税込み500円。お得。
美味しく頂きました。
昨日はパンダ号を車検に出し、代車で山梨へ。
例年通り、お袋とその友人の年賀状作り。
今日は清里のROCKまで昼食に。
流石に清里まで来ると、結構雪が積もってるな。
道路も日陰は圧雪状態だが、代車はスタッドレスなので問題ない。
写真は代車じゃなくて、清里開拓のシンボル、ジョンディアのトラクター。
ROCKもクリスマスカラーで冬の装い。
地ビールを頂きたいところだが、車なのでノンアルで。
八ヶ岳サーモンのカルパッチョ。
甲州牛のハンバーグとライス。
ハンバーグはポテトの上に乗っており、そのポテトが結構多くて腹いっぱい。
ライスは半分で良かったな。
先週車検に出したB-KINGを受け取るため、早めに山梨を出て帰路へ。
諏訪辺りまで来ると、大分雪が積もっている。
松本は大丈夫かな。
諏訪湖はまだ凍ってはいないようだ。
今回の代車はホンダライフ。
これは以前も借りた奴だな。
FALKENのスタッドレス装備だが、雪道でも問題なしだった。
まあ、清里への上り坂ではかなりエンジンが唸っていたが。
家に帰ると、西の方から雪雲が迫って来ていた。
急いで代車のHYOSUNG GD250を引っ張り出し、寒風吹きすさぶ中バロンへ。
車検上がりのB-KINGを受け取り、チラチラと雪が舞う中出発。
エンジンがでかい分、足にあまり風が当たらないのが有難い。
路面温度も低くなってきたので、不用意にアクセル開けるとズルズル滑りそうだが。
日陰の路面を避けてそそくさと帰宅。
バッテリー充電は依頼しなかったので、外して冬ごもりに備える。
家で充電して春を待とう。
B-KINGを車検に出すため、レッドバロンへ。
例年この時期は雪が降ってもおかしくないが、今年はまだ暖かい方だ。
手続きの間、50円コーヒーを飲み、店内を物色。
スズキはMotoGP撤退を決めてしまったし、GSX-Rの次期型はあるのだろうか。
GSX-S1000GT。
メータパネルがフルカラー液晶になって、スマホ接続など機能が色々。
ハンドル周りもスイッチが沢山。
こっちはカウルなしのGSX-S1000。
シンプルでイイね。
手続きが完了し、代車を借りて帰宅。
代車はお馴染みのHYOSUNG。
これもう6年位前から乗ってる気がするな。
エンジンは5000回転くらいの振動がひどく、結構うるさいわりに加速しない。
まあ、代車でぶん回す奴もそう居ないから、こんなものかな。
HYOSUNGは今はアメリカンタイプのクルーザーしか輸入していないようだ。
全く見かけない気がするが、まあアメリカンは見かけメーカーの区別付かんからなあ。
