今日は諏訪の友人宅へ、新年のご挨拶。
MINI乗りのカーマニアなので、新車を見せに行くぜ。
昼食は、下諏訪の地元ファミレス、さんれーくへ。
ハッピーしもすわ丼というのがあったので、注文してみる。
巨大なチキンかつ丼だが、840円となかなかリーズナブル。
おまけに、諏訪大社春宮近くにある、万治の石仏の携帯ストラップ付き。
味噌だれが美味い。
ハッピーしもすわ丼は、下諏訪観光協会が認定する地元料理店の丼メニューだが、税込み840円という以外は、特に素材などに縛りは無いっぽい。
色々な種類があるようなので、また別のものも食べてみるかな。
去年送別会をやったのと同じ郷土料理屋で、職場の新年会というか、若手最後の壮行会というか。
平日なんで参加者は少なかったんだけど。
今回は馬刺しではなく、桜肉のすき焼きが登場。美味かった。
写真はその後に出てきたキノコのグラタンだけどね。こっちもウマー。
後に客もいなかったらしく、結局終電まで居座ってしまった。
明日が辛い。
3連休は、風邪引きで調子悪く、その上親の手伝いで実家に行ったりで、カーナビはまだ装着出来ていない。
というか、一度助手席側のコンソールに開いている、荷物入れスペースに設置してみたが、いまいち。
操作しづらく、良く見えないので、危険だと判断して取り外してしまった。
やはり、カーナビ設置スペースは、このダッシュボード上の窪みかな。
奥の自爆スイッチみたいのは、本国仕様のカーナビシステムを取り付けるためのコネクターらしい。
ここから電源類が取り出せるように、対応するアダプターを、1か月点検の際にでも発注しようかと。
でもまあ、乗って楽しいので、馴らしの方は順調に進んでいる。
乗っていて気付く2型パンダとの違いは、まずアイドリングストップがある事。
マニュアルなので、停止してニュートラルにしてクラッチを離すと、エンジンがストンと止まる。
発進の際には、クラッチを踏めばエンジンが始動する。
ブレーキの踏み加減などに気を使わなくていいので、ATのアイドリングストップより楽かな。
停めたい、動かしたい、という意思を明確に車に伝えられるのは、MTの利点だろうか。
スピードメーターは目盛りの十の位が奇数なので、違和感というか、珍しいというか。
4WDシステムのセンターデフは、ビスカスカップリングのトルクスプリッド型から、電子制御クラッチのトルクオンデマンド型に変更されている。
通常スリップしなければ、ほぼ前輪だけを駆動するので、燃費も良く、タイトコーナーブレーキング現象も感じられない。
このダイヤルはクロス専用の装備で、通常路、悪路(センターデフロック)、ヒルディセントモードを切り替え可能。
オートエアコンとBlue&Me対応オーディオ。
2型はエアコンをONにすると結構パワーを食われたので、その辺りを気にせずに済むのは楽だな。
ディーゼルはトルクもあるので、常時オートで問題なし。
サイドブレーキ後ろのUSBポートには、MicroSDメモリーカードリーダーを取り付け。
オーディオの設定により、音楽はアルバム毎、フォルダー毎など幾つかの再生順が指定可能。
しかし、オーディオのパネルには日本語表示が出来ないのがちょっと残念だが。
選曲はステアリングのスイッチで出来るので、まあ普段は表示など見ずに操作するので良いけどね。
新春とは言うが、今年の正月は暖かすぎて、本当に春が来たみたいだな。
近所に買い物に行くのに、年末年始に蓄えた脂肪の燃焼も兼ね、自転車で出発。
いつもはこの時期、スノボに行ったりしているのだが、今年は暖かすぎて気勢が削がれっぱなし。
というか、例年なら自転車に乗れる気候じゃないんだけどな。
しかし温いとはいえ、風が結構つええ。
新春初売りという事で、近所のホームセンターでカーナビを購入。
後ろのシガーライター/USBソケットとセットで、オートバックスより安かった。
というわけで動作確認は出来たので、取り付けはまた後日。
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
年末年始は実家で過ごしたので、新春初売りとくじ引き等々につき合わされる。
近所のショッピングモールで、富士山をバックに一枚。
自宅へ帰る途中、諏訪大社へ寄って初詣。
近くだと混んでいそうなので、車は町役場の方へ駐車する。
歩くと少々遠いのだが、以前住んでいたところなので、近所を懐かしみながらブラブラと。
あまり変わってないなあ。
午後3時を回ったので、日が傾いてきた。
時間も時間なので、混雑はそれほどでもないな。
秋宮境内の手水は温泉なので、温かくていいね。
神楽殿。
御社殿にお参り。
おみくじを引いたら参拝終了。
中吉だった。
今年は車の安全祈願に、また来ようかな。
