何年前までか忘れましたが小田急の特急ロマンスカー乗車時は、ドア口で駅員さんが特急券の検札入鋏および乗車客数のカウントを行っていました。（約２０年位前の話？？）
編成両数により異なりますが該当列車のドア１～３か所程度のみを乗車口としていたため、始発駅での発車間際や途中駅での乗車の際は限られた時間の中で駅員さんが大変そうにしていた姿が印象に残っています。
今では検札業務のＩＴ化でそのようなこともなく毎日多くの特急が走り大勢の方に利用されていますが、その陰では目に見える車両等だけではなく色々な分野での改善が行われているのですね。
さがみ号 ＳＳＥ車１０両 Ｂ編成（うしろ５両）乗車改札 新宿駅 １９８１年１２月
御殿場行きのディゼルカーも乗車改札をしていました
特別準急「芙蓉」号 ５１０２ 新宿駅 １９６８年６月
さがみ号 ＳＳＥ車 向ヶ丘遊園駅 １９８２年４月
さがみ号 ＳＳＥ車３００１×５ 向ヶ丘遊園駅 １９８１年７月
乗車改札時には森永エンゼルの客室乗務員（後方白の制服姿、ドアの開閉も担当）さんもドア口で乗客をお迎えしていましたが、ホームで後続電車待ちの方々の視線が乗車口の方に一斉に注がれていました。
写真を見ていたら乗りたくなってきました、また今度乗りに行こうかな！！！
