小田急ロマンスカーの正面顔シリーズの９回目は50000形ＶＳＥ車です。活躍期間は2005～2023年と短命でしたがその後どうなったのだろう？？？ ＨｉＳＥ車の後継として箱根方面の観光客をメインターゲットしてＳＥ・ＮＳＥ・ＬＳＥ・ＨｉＳＥ車と同じく連接台車を、また小田急が振子台車を長年研究してきたからか車体傾斜装置等を採用しとても人気があった車両ですね。連接構造に回帰したのにはビックリしました。一寸見ドイツ国鉄のＩＣＥに似ています。
玉川学園前～町田
残暑が厳しく展望席では帽子が必需品？ 厚木駅
展望席フロントガラス部分には子犬の縫いぐるみが添乗中です 鶴巻温泉
新宿起点７１キロ、東名高速道路の立体交差部分辺りにて 渋沢～新松田
４０‰の下り坂を駆け降りる 登山線 風祭～箱根板橋
さようならと外国人家族が手を振り返してくれました 登山線 箱根板橋
今回は小田急ロマンスカー正面顔シリーズの９回目で50000形ＶＳＥ車の話題でした。とても人気の高い車両でした。
