久しぶりの更新となります。 この時期になると毎年、小田急で運転されていた江ノ島海水浴臨時急行を思い出します。案内上の列車種別は「快速急行」。停車駅は小田原線内は急行停車駅と江ノ...

　京急の今年度設備投資計画における車両増備は１４両と昨年の４２両に比べ大幅に少なくなってますね。昨年度はホームドア稼働の関係もあり大量増備となり一挙に８００形が淘汰されてしまいまし...

　今では通勤型電車にも冷房装置の取付けは常識となっていますが、小田急での正式な導入は１９７１年の５０００形３次車からとなりました。隣を走る京王線に遅れること３年。 　正式導入に先...

　小田急の通勤型車両で本格的に冷房化されたのは１９７１年に増備された５０００形３次車（５０５９～５０６２...

　今回は前回の５０００形３次車のお話の番外編です。小田急の通勤車両として初めて正式に冷房化されたのは１９７１年増備の５０００形３次車５０５９～５０６２...

　重要部検査で久里浜工場に入場中の６０６編成の出場前試運転が昨日８月２９日に行われました。外観を見ての変更はＴ車２両（606-3､4）の車輪交換、そして従来は車体正面と側面にあった...

今回は、あれから４５年 普段は穏やかな 多摩川で発生した狛江水害時の話題です。（その昔の多摩川は暴れ川と呼ばれていたとか） 　１９７４年８月３１日～９月１日にかけて台風１６号の影...