またしても疑惑が

去年もフロントウイングほかについて数チームの疑惑が話題になりましたが

今回はフロアパネルが動くというもの。｢フレキシブル･フロア｣???

フェラーリの「可動」フロアにライバルチームらが疑いの目
BMWも新しい不正問題（可動フロア）に関与
グランドエフェクト低減のためにステップド･フロアが採用されて久しいですが、｢ここまで来たか｣と言う感が強いです。地面とのクリアランスを考えるとガチガチに固定しても問題無さそうですが、縁石乗り越えるのに失敗すると跳ねてしまい、壊れてしまう事も考えられます。

開幕戦勝ったのがフェラーリで、BMWも予選までは好調。噛み付いたのはマクラーレン(ロン･デニス)だそうで。マレーシアまでに何らかの展開はあるのでしょうか。

アロンソ 「ハミルトンはこれまでで最強のチームメイトではない」
ことごとくチームメイトに勝ってますから。トゥルーリを意外に高く評価してます。

写真はイメージです(笑)
アロンソ、「シミュレーターも大違い」
アロンソ曰く｢マクラーレンのはF1シミュレーター。これに比べればルノーのはプレイステーション｣
「ルノーはプライベート並み低予算」と、首脳語るってくらい金かけてないからなぁ(笑)でもコストパフォーマンスは随一。

オーストラリアGP裏話
今シーズン最初のノートでは、テッドはアロンソ/ハミルトン、ライコネン/マッサのライバル意識を考察し、ルノーのカラー・コーディネーションに対して疑問を投げかけ、ホンダの不振をそつなく避けて通っている。

セパンのテストはアロンソ・ライコネン・スパイカーが不参加、デビッドソンは様子見で。

週の真ん中水曜日!

まんなかモッコリ!夕やけニャンニャン!

とか言ってると年がバレますｗ

21日秋分の日、桜が咲いてるだろうと熊本へツーリングに行ってきました。結局目的は達成できませんでしたが、代わりに珍しい機会に遭遇できました。

合流地点の道の駅・たちばなで。今回は4台と少なかったけど、はぐれる心配がない＆いつものメンバーのみだったので気が楽でした♪

3号線から山鹿経由でやまなみハイウェイ経由で阿蘇・大観峰へ向けてスタート。晴れてて凄くいい気分で流してましたが、登っていくにつれてひんやり涼しくなり、道の脇には雪が。最初は不法投棄のゴミかと思ってましたｗ

大観峰に近づくと、｢野焼きをしてるので通行止めです｣って。近くに展望台があるというのでそこでしばらく時間をつぶすことに。

そこで遭遇したのがアコードEuroRの集団。ちょうど空いてたので後ろにピッタリそろえてやりましたｗ

解除されたので出発。大観峰は休憩したのでスルーして、昼食場所へ向けて移動。所々延焼中で解除した意味がわからない状態。道路のすぐそばでパチパチ言ってるし、つむじ風は起きるは灰は降ってくるは、オープンじゃなくてよかった。。。ｗ

最初の予定地、でしたが肉の食べ放題は終了してたようで移動･･･ポルシェ3台、マセラティ、骨董品のボルボなどいろんな車がありました。

オムライスがでっかくておいしい、という｢山水亭｣で昼食。630円と言う安さ、トロトロの卵、スープかと思うようなトマトソース。ペロっと平らげました。で追加のカツカレーｗさすがに一人では無理なんで4人で分けて食べました。これも美味しかったです。

その後は食後のデザートを食べに｢ガンジーファーム｣へ。ガンジーって人の名前じゃなくって島の名前で、そこにいた牛(乳牛)を輸入?飼育して、取れた牛乳からいろんな加工物を作って販売してました。
ソフトクリームは濃くておいしかったです（この時点で食べ過ぎのような･･･）

これでツーリングは終わり、帰りはファームロードわいたを通り、日田経由で帰宅しました。

さすがに300kmオーバーの距離走った翌日(今日)は仕事が辛かったです･･･

次は山口（大正洞で花見～角島～瓦そば)ツーリング、の予定♪

あまりにも酷かったので

比較のため並べてみました(笑)

いったい何が「新時代の幕開け」なんでしょう?あ、変なオープニングで始まるってことか(苦笑)

これをずっと見なくちゃならないんですかね、地上波では・・・

まあ似てる似てないは別にして、ほかのドライバーは???フジテレビﾋﾄﾞｽｗｗｗ

･･･それよりも酷いこれはどうすれば?

マレーシアGPまでに修正されてることを願います･･･

F1オーストラリアGP決勝

ネタバレありですのでご注意

ライコネン(フェラーリ)が圧勝!でした。ずっとハミルトン(マクラーレン)が2位につけてましたが、タイム差は縮まらず、少し出遅れたアロンソ(マクラーレン)が結果2位フィニッシュ。期待されたBMWザウバーの2台はハイドフェルトが踏ん張って4位、クビカはリタイヤとなりました。
ルノーは厳しいかと思ってたけどフィジケラ5位、コバライネンが10位で、上位とのラップタイム差を考えると上々ともいえるか。マッサが最後尾からスタートで6位3ポイントを取れたのは、タイトル争い考えるとまずまず。トヨタエンジン搭載のロスベルグ(ウィリアムズ)が7位、8位ラルフ、9位がトゥルーリと並んだけど、上位とのペースがずいぶん遅く、13位のウェバーとともに琢磨の前を延々塞いでました。

これが無かったらポイント取れてたはずの琢磨は結果12位でフィニッシュ。周回遅れにはなったけど、ラップタイムはずっと前を走ってたトゥルーリより速いくらいだったし、スタート次第ではどうにかなるのかも。そのスタートに失敗したのがチームメイトのデビッドソン。テストでは相当走ってるけど、やっぱり｢レース｣は別物。練習が必要かな?

そんなスーパーアグリ勢にフリー走行から負けっぱなしのワークスホンダ、バリチェロがどうにか11位につけて面目を保った形。バトンは15位といいところなく終わったんですが、次はどう臨むのか?

戦前のシーズン前予想が高い確率で的中した今回。このままライコネン＆フェラーリが勝利を重ねて優位に進むのか?それともマクラーレンの二台が割って入るのか?色々楽しみです♪

でもあの醜いオープニングは即刻中止にして欲しい。・°°・(>_&lt・°°・。

F1オーストラリアGP、予選後の動き

予選結果についてはすでにUPしましたんで･･･

カスタマーシャシー問題についての動きを

カスタマー・マシンの異議申し立て、延期へ
スパイカー、スーパーアグリに対してのみ異議申し立てへ
カスタマー・マシン論争、調停へ：スーパーアグリへの異議申し立ては受理されず
スパイカーのコリン・コレスがうだうだ言ってますが、訴えられる側も十分FIAの規約、コンコルド協定を十分過ぎるほど読み込んでからマシンを製作してるわけで、逆転できる可能性は低いかと。

その前にギエド･ファン･デル･ガルデの問題はどーなってんだよ!?

と声を大にしていいたい。だんまりを決め込むつもりですか?

フェラーリエンジン積んでも予選逆ポールな、所詮｢三流｣チームですから、まともに相手しないよーにね、アグリ監督♪

あとは公式コメント＋で
豪GPスチュワード、ジャッキ事件調査へ
予選でトゥルーリがジャッキを引きずったままコースに。グリッドが降格される?そうすると琢磨は･･･デビッドソンも10番手スタートに?o(^^o) (o^^o) (o^^)o キャアキャア♪
S・アグリ、オーストラリアGP公式予選ニュース

佐藤琢磨
「言葉がないよ。本当に素晴らしいチームの努力の成果だ。
今日も最初は雨がパラパラと降って、フリー走行ではセットアップに思いのほか時間がかかってしまい、ほんの数周しか走れず、難しい一日だった。予選の間にチームが団結して少しずつマシンを作り上げていったのだが、それが成功した。
これまでは予選の第2セッションまで進めれば満足だと思っていたし、まさか第3セッションまで進めるとは思っていなかった。
しかし、そこに残ることができて、本当に最高の気分だった。もちろん、シーズンはスタートしたばかりで、まだやらなければならないことはたくさんあるけれど、明日はいいレースになることを願っている」
一方のワークスホンダは･･･
ホンダ オーストラリアGP公式予選ニュース

■ジャッキー･エッケラート　Honda Racing F1 Team エンジニアリング・ディレクター
「今日の予選結果は残念だ。RA107のパフォーマンスは、われわれの期待するレベルに達していない。
ドライバーたちは、最大限頑張ってくれた。ファクトリーでは、マレーシア以降のレースに向け、全力で作業に取り組んでいる」
もう捨ててるんですか?というか問題はそう簡単に解決しない予感がします･･･いつもそうだし。