今年に入ってから
私の飛距離が 格段に蘇ってきました。
メゾンメイドの破壊力に
自分の感性 が シンクロしてきたに違いない。
先日 もう試したくて試したくて
ラウンドにいきました！！
実は テークバックを閃いて
(ま、 河崎氏にずっと言われてたことではあるが)
コースでどこまで出せるか？
280?
300?
340?
あまり 風呂敷を広げすぎてもアレではありますが、ともあれ
ノーリミット！！
きっとmaison made なら
まだ見ぬ世界に行ける！！
私はスイングの上達とは
無駄を省いていくことだと思ってます。
long drive を目指すには
300ヤード先のフェアウェイは狭い！
クラブにしてもらう仕事はクラブに任せたい！
年々筋力は間違いなく衰え パフォーマンスは下がる一方の中
何をプラスに求めるか？
クラブに任せたい部分が多ければ多いほど
ターゲットへ私は集中出来るってことです。
ASTRO TOUR VⅢ
アストロツアー Ｖスリー
ヘッド素材：フェイスＳＰ700 ボディ６ＡＬ－４Ｖチタン
ヘッド製法：鍛造 カップフェイス ＣＮＣ精密加工 ＩＰ加工
ヘッド体積：４６０ｃｃ
ヘッド重量：１９４ｇ～
ロフト角度：８，９，１０，１１度
ライ角度：５９．５度
重心距離：40ｍｍ
重心深度：37ｍｍ
重心高１：37ｍｍ
重心高２：21ｍｍ
（メゾンゴルフ実測）
あるご縁で試打させて頂いたのですが
その性能（重心位置）がスグにピンとくるものでしたので
ひとつテスト用に仕入れたのですが
結果は（やはり）上々♪
通常（とはいっても味付けは趣味です）パターンで仕上げる場合
または重量級に仕上げる場合
さらには…
すべてテストした（してもらった）のですが
どのパターンも非常に優等生なヘッドです(^^)v
あ、ひとつだけ注意点
ロフト角度は多めがいいかと思います
（ひと桁のものは余程でない限りいりません）
ちなみに色はブラックとグレーの２種類があって
正確にはマーキュリーグレーメタリックっていうそうですが
どっちの色が人気なの？と聞くと
「やはりブラックです！」
というので、ウチはグレーを頼んでみました(^^)v
ということで？！簡単ではありますが
アストロツアー Ｖスリーのご紹介をさせて頂きました
試打クラブはグレーのヘッドを
中間点の重量にてセッティングしてあります
シャフトはかなり遊んでますが…
よろしかったらお試しくださいませ（笑）
MYSTERY ミステリー CF-445
ロフト角(°) 9・9.5・10・10.5・11・11.5
ライ角(°) 58.5
フェイス高(mm) 59±
重心高さ(mm) 36.5±
重心深度(mm) 36.5±
重心距離(mm) 37.5±
重心角(°) 21±
重量(ｇ) 設定重量に合わせて調整
体積(ml) 448±
素材/製法： フェイス/SP700HM鍛造
ボディー/6-4チタン鋳造
メゾンゴルフ
776-0010
徳島県吉野川市鴨島町鴨島556-19
Tel (0883)36-9292
携帯 090-1002-1035（ドコモ）
E-mail maisongolf@sky.plala.or.jp
FB https://www.facebook.com/maison.golf
クラブ振動数別ヘッド重量設定
これまでのクラブセッティングはヘッド重量を固定（変化させない）
シャフト硬度、重量のみで行われてきました
これをウチ メゾンゴルフはゴルフクラブの固有振動数を基準に
ヘッド重量を変化させ
クラブの機能が発揮するようセッティングしています！
これまでリシャフトしても思うような効果は得られなかったという声をよく耳にします
それは何を隠そう ヘッド重量設定 にあったのです
ヘッドだけの機能 シャフトだけの性格
ではゴルフクラブとしての機能は生かすことはできません
単に組み付けただけでは ウマくいかないということです
使用者の方にとっての思いはそれぞれでしょう
スライスを無くしたい とか もっと飛ばしたい とか
それを全部 腕 のせいにしないでゴルフクラブに目を向けてみましょう！
きっとその願いが叶うクラブ 存在しますから
重いヘッド と 軽いヘッド
どちらが威力がありそうですか？
振れない…とか 体力が…とか
そんなのは後からどうにでもなる話ですので単純に！です
どちらが有利だと思いますか？
| SPEC | ||||||
| ロフト角(°) | (10)・10.5・11・11.5・12・12.5・(13) | |||||
| ライ角(°) | 59.5 | |||||
| フェイス高(mm) | 54.5± | |||||
| 重心高さ(mm) | 35± | |||||
| 重心深度(mm) | 36± | |||||
| 重心距離(mm) | 38± | |||||
| 重心角(°) | 21.5± | |||||
| 重量(ｇ) | 設定に合わせて調整 | |||||
| 体積(ml) | 425± | |||||
| 素材/製法： フェイス/SP700HM鍛造 ボディー/6-4チタン鋳造 | ||||||
息の長いこのヘッド まだまだ人気のモデルです
裏を返せば それだけの理由がある ということになりますけども
このヘッドは イイかワルイか どちらかというと評価がわかれるヘッドです
では その評価のわかれどころとは？
まずは体積 これまたその名の通り 453ｃｃ
全体の形状としましてはとてもまろやかな曲線の繋がりを持ったデザインになっています
このProto453には２種類の使用がありまして 上の画像にあるスタンダードタイプと
下の画像のIP(イオンプレーティング）タイプがあります
このあたりがProto453 このヘッドのミステリーたる所以でして
どの項目がずば抜けてよいヘッドというよりは
全体バランスで飛ばす それぞれが力を出し合って飛ばしている？！
