久しぶりにＧＳＸ-Ｒ１２５に乗る。

３／２７以来、ＧＳＸ-Ｒ１２５に乗ってない。
そろそろ乗らないと拗ねてしまいそうである（笑）。
目新しい物に目が行ってしまうという人間の心理でシグナスＸばかり乗ってましたからね(;^_^A。
ちょっとだけ走りに行くことに。
昨日のツーリング疲れも残っているので本当にちょっとだけ。

車庫からＧＳＸ-Ｒ１２５を出すには、まずシグナスＸを出さなければならない。
シグナスＸを出したついでに。

２車の比較。

シグナスＸ、ケツのボリューム凄いな。

ＧＳＸ-Ｒ１２５が細すぎるてのもありますが（笑）。

走り出すとシグナスＸのポジションに慣れたからか、やたらハンドルが低く感じる。
納車時もこんな感じだったな。
でも５分くらいで違和感はなくなった（笑）。

やっぱこいつは楽しいわ(^^♪。



コーナリング、楽しすぎ。

そしてシグナスＸと比べると乗り心地が実に良い。
タイヤの大きさ（１２インチと１７インチ）もあるけどフロントサスがガチガチのシグナスＸに比べて随分と柔らかいのが大きいと思う。
購入当初はフロントサス柔らかすぎでないの？って思ったけど、これはこれでちゃんと設計されているのね。
スズキさん、ごめんなさい（笑）。

そしてヤマハさん。
１２５スクーターなのにシグナスＸのサスは何であんなにガチガチなの？。
まるてミニサーキット走りなさいと言っているような。
でも。
嫌いじゃないのでまぁいいか（笑）。

９０ｋｍほど走って帰宅。
ＧＳＸ-Ｒ１２５の楽しさを再認識しました。