112 強いモーターを求めて その３

こんにちは、ロングです。

最近読者の方々からちょいちょい上げられるこのワード...

「レッツ＆ゴー」

これだけミニ四駆やっている僕ですけれど、

まだ一度も漫画やアニメを観たことがありません...。

確か僕が小学生の時に、レッツ＆ゴーのTV放送が始まって周囲で流行っていたのは覚えています。

ただ僕の家では親が厳しいこともあってＴＶをあまり見せてもらえず、ちょうどその頃からだんだん世情とは疎くなっていき、イマドキの流行りっていうものにどうも乗れなくて、何か独自にマイブームを持つという妙な癖が出来上がっていったような気がします。

別に世間に対して斜に構えていたわけではないんですけどね...。

なんか乗り損ねていたことが多かったなぁと、思い返せばいろいろあるような気がします。特に少年時代はそういうのが多かったですね。

例えばミニ四駆では周りがセイバーとかマグナムとかいうマシンに夢中になっていたころ、僕はホライゾンを適当に削って肉抜き肉抜き！ってやってたし...

皆がスーファミのドラクエ６やＦＦ６やクロノトリガーで夢中になっていた頃、僕はＤＢ超武闘伝２でカカロットコマンドを一生懸命打ち込んでいたし...（わかる人いるかなぁ）

たまごっちが流行っていたときもブームに乗れず、テトリスのパチモンの小型ゲーム機風キーホルダーとかカバンにつけていたし...

スラムダンクが流行った頃にこれもまたアニメや漫画を見ていなかったので分からず、体育のポートボールの時に友人たちがスラムダ～ンク！っていいながらプレイしていた時、僕も適当にスラムダ～ンクと叫んでバスケットボールをドッヂボールのごとく全力投球していて、今思えば無茶苦茶だったし...

あとは幽遊白書？内容全然知りません。

周りがカッコつけて指をおっ立ててレイガン！って遊んでたけど、僕も適当にレイガン！と叫んで友人のケツに浣腸してたし...

野球なんかだと清原が巨人入りした時、家族や巨人好きの友達が「清原きた～！」って喜んでたけど、どちらかといえば僕は去りゆく落合やシェーン・マックに寂しさを覚えたものです...。

（やっぱり巨人は１番 仁志・２番 清水ときて、松井落合マック元木ですよ...あの頃が好きでした...古い話ですみません...愛知県人だけど巨人ファンです...）

野球はちょっとズレちゃったけど、まあそんなわけで流行りには何かと乗れない僕。

せめて今ミニ四駆やってる時は、主流の改造やテクは知っておきたいと思います...。

今流行の「鬼滅の刃」だってよく聞きますが、残念ながら未だ観たことはありません。

日本映画で興行収入歴代１位とかやってましたけど、やっぱり観たほうがいいのでしょうか...？

ていうか、みんなどうやって作品を知って、その波に乗れているのでしょうか...。

あ、わかった、あれか？スマホか！？...って、いや、僕だって持ってるしなぁ...。

おっかしいなぁ...僕の検索の仕方がマニアックなのか、普段からエッチなものばかり見ているからいけないのか...（多分それ）

本当に、流行には遅い僕です....。

以下ミニ四駆活動です...。

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前回の続きです。

アンビ君に教えてもらった非通電式ブレークインが上手くいかなかったものの、僕はとあることに気がつきました。

それはモーター「１」のモーターピンを触り続けていると...

「２」のモーターピンより...

「１」のほうがちょっとだけブレが強い？と感じることができました。

肉眼でしっかり確認はできませんでしたけど、確実に指に伝わる感覚が異なっていたのです。

振動が強いといったほうが正しいのかもしれない。

考えられることは両モーターを繋ぐゴムパイプが上手く機能せずモーターピンが真円を描けていなかったか、あるいは両モーターを同じ板の上に載せてしまっていたので「２」の回転によって生じる振動が「１」に伝わり悪さを受けていたのか...。

まずは前者の真円だけど、そもそもモーターピンがブレるなんてことはあるのでしょうか？

仮にブレることがあるのなら、カーボンブラシの削り方に影響が出てくると思うんですよね。

だけどこうやって触ってみる限り、モーターピンはガッチリ隙間なく組み込まれているので、ちょっとやそっとではブレません。ていうかブレてたらピニオンギアとカウンターギアが噛み合わなくなって大事件ですよね。不良品でもない限り、モーターピンがブレるというのは考えにくいと思います。

となると、後者の振動が怪しい...。

もしかしたら振動のせいでカーボンブラシの削りに影響が出てしまったのかもしれない...。

ということで次は別の「１」「２」モーターを用意して、上図のように板を切り離してもう一度非通電式ブレークインを試してみました。

ここは画像を取っておかなかったので申し訳ないんですが、１時間程度やってみての結果、「１」と「２」で異なる変化はあまり見られず、それぞれ少しずつ回転数が上昇していることが確認できました。

ただ非通電の「１」に劇的変化は無し...。

熱ダレを防ぐ観点としては非通電は面白いと思うんですけど、通電でも非通電でもあまり差はないのかな...？正直に言って眉唾的な感じがしました。

（せっかくのアイディアだったけどアンビ君ごめん）

つまり、ここまでの話をまとめてみると、

モーターをブレークインする際にはモーターに振動が加わらない（揺れない）ようにすることが大事なポイントになるかもしれないということです。

どうなんでしょうかね？前回がたまたまだったのでしょうか？

ということで前置きが長くなってしまいましたが、

今回はモーターにわざと振動を与え、ブレークインに影響があるのかどうかを観察してみたいと思います。

今回はこちらの４つのモーターを用意。

いつもハイパーダッシュばかりでつまらないので、今回はハイパーとマッハを２つずつでやってみたいと思います。

上の２つは新品（本当にいつもバカみたいに買い増しています...）、下の２つは新品ではありませんがちょっと使いのものでブレークイン未実施なのでほぼ新品。

それぞれにしるしをつけます。

（ハイパーはＨ１・Ｈ２、　マッハはＭ１・Ｍ２）

まずは回転数を計測します。

あ、その前に１つご紹介...

こちら、ＤＫサーキット　モーターチェッカー（お値段約5,000円...）

モーターをブレークインしていくにあたり、一定時間安定した電圧を与えるアイテムが欲しくなってきたので思い切って導入しちゃいました。

乾電池だとすぐ電圧が下がってしまいますからね。

それとこれまでのモーター検証記事ではネオチャンプを使ってましたが、

電圧が目で見えているわけではなかったので、もしかしたら読者の中には電圧を操作してない？なんて疑ってた方がいるかもしれない....というわけで記事に信憑性を上げるべく奮発しちゃいました。

（今まで本当にちゃんと電圧測ってやってましたよ～）

ちなみにこいつは電圧を1.2Ｖ～32Ｖまで自由に調節することができます。

電源は付属品の9V充電電池を使います。

９Ｖ電池自体はＵＳＢで充電できるので、コンセントの無い屋外でも手軽に使えて結構便利です。

それではこいつを使って回転数をチェックします。

３Ｖの設定（ネオチャンプ1.5Ｖ相当）で、Ｈ1は27,293回転、Ｈ２は27,131回転。

Ｍ１は29,312回転、Ｍ２は28,989回転です。

いや～電圧がちゃんと目で見えるっていいですね。

ちなみに液晶画面には設定電圧とアンペア（A）が映ってますが、こいつは電流の通り具合を示しているのだそうです（多分）

モーターによって若干の違いがあるんですけれど、その点は今回は割愛で...。

それにしてもマッハって開封直後でなかなかいい回転数を出してますね。

マッハはなにかと回転数が高いだけでトルクが弱いと言われ、なんだかんだ普段はハイパーを使いがちですが...。実際のところどうなんでしょうねぇ...。

結局はマシンセッティングやサーキットによりけりなんでしょうけど。

一旦紙にまとめて記入しておきます。

各モーターを適当なシャーシにセットして電池を積めば準備ＯＫ。

さて、それではわざと振動を与えてブレークインしてみましょう。

どうやって振動を与えていきましょうか...

ジョーバに乗せてみるのはどうでしょう。

どうやって振動を与えるか結構悩んだ末、僕は実家にあったジョーバを思い出したので検証のため借りてきました。

妻からかなり痛い目で見られましたけど、そんなものはお構いなしです...。

ナショナルのロゴが年季入ってますね...。

確か15年くらい前のものだったと記憶していますが、動作は良好であります。

ジョーバの座面とシャーシを両面テープで張り合わせます。

試しにちょっと動かしてみよう...どうかな～？

グゥィン　グゥィン　グゥィン　グゥィン　グゥィン　グゥィン

よーし、よし、いいぞ、しっかり揺らしていますね！

この２つはこれでやってみよう。

でも...実際にジョーバの動きをよく見てみるとただ揺らしているだけで、振動は少ないような...。

となると、あとの２つは...

サンダー（電動ヤスリ）でどうでしょうか。

こいつは僕の私物なんですが、当時長男が生まれて一人歩きできるようになった頃に、とがった家具にぶつかって怪我がないようにと家具の角という角をこいつで削って丸くさせたことがありまして...（心配性）

妻にそんなものは無用の長物だと反対されたのを振り切って購入した思い出の品であります（値段覚えてないけど多分5,000円くらい...）

こんなふうに布テープで張り付けてと。

こいつも試しに動かしてみると...

ドドドドドドドドドド

お、いい感じ♪見事振動が生まれています！

よっしゃ～！このままそれぞれ稼働させてブレークイン開始だ！！

グゥィン　グゥィン　グゥィン　グゥィン　

ドドドドドドドドドドドドドドドドドドドド

.....念のため言っておきますけど、どうせロングさんはブログのためにふざけてやってるんだろう、結果は目に見えているだろうと、そう思ってらっしゃるかもしれませんが、至って真面目です。

もしかしたら奇跡ってあるかもじゃないですか。

振動はブレークインにとって障壁の可能性が高いですけれど、もしかしたら結果は全く違って、すごいブレークインを果たすかもしれない...。

何でも一度はやってみないとね！（やらないと気が済まないだけ...）

グゥィン　グゥィン　ドドドドド　グゥィン　グゥィン　ドドドドド

ちょっと音が大きくて恥ずかしかったけど、ちゃんと真面目に５分ずつ正・逆に電池を入れ替え、しっかり１時間ほど動かし続けました。

いや～もうこれだけでやりきった感はありますけども、この後がワクワクドキドキ！

これで目を見張るほどの進化を遂げていたらどうしよう！？

もしかしたら世界初の快挙となるかもしれない！

いや、ミニ四駆のモーターをジョーバとサンダーの上に載せてブレークインしている時点で、既にもう世界初なのかもしれない...！えへへへ！

果たして、結果は！？

H１は26728....　H２は.....い、17,118！？

M１は28,827、M2は27,777...

多少の劣化は覚悟していましたけど、それにしてもH2の１万台は....。

その後、しばらくH2を回し続けてみましたけども、せいぜい20,000回転止まりでありました...。

紙にまとめるとこんな感じ...。

見事なまでに全部劣化...orz

H2なんて完全にダメになっちゃった...。

きっとどれも振動をくらってカーボンブラシがきれいに削れなかったのだと思います。

ま、わかってた...うすうすわかってたけどね....（涙）

後で分解してお宝ワッシャーだけでも確保しておこう...。

ということでですね、この４つの尊い犠牲をもって証明することができましたので、よいこの皆さんは決して真似しないようにして下さい。ダメ、絶対、モッタイナイ。

結論：ブレークインの際はモーターを揺らさないようにすることが大事。

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モーターブレークイン これまでのまとめ

・正逆交互に回転させるべし
・熱ダレによる減磁を発生させないよう扇風機の風で冷却しながら行うべし
・振動を与えないようにするべし（モーターを揺らさない）

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少しずつ材料が整ってきたように思います。

次は逆にモーターをどうやって固定するかがカギになりそうですね。

続きは次回で！

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