再びアヒル飛びなさい、これでいいのか

　日本航空再建が政府主導で自主再建を目指す日航、メガバンクの意見を押しのけ法的整理に向かう。１９日に会社更生法の適用申請が、行われると言う。
　私企業の再建にまた税金が使われ、日本の航空行政のつけが、国民に押し付けられる。

閣僚人事の中途半端さ

政治主導の人事加速、主要官僚の退任相次ぐ(読売新聞) - goo ニュースそれでも中途半端だよね。選挙で決まる政治家と違って国家公務員は試験を受けて役人になった連中でしょう。そして官僚のトップである人たちは、政府の意向に沿って行政を行っていく舵取りのトップにいる人たちだから、もっと大胆に政権の政策に従わせるためには首の挿げ替えも必要だと思うよ、米国みたいに。

どっちが悪い

シー・シェパード船衝突「断固抗議」と岡田外相(読売新聞) - goo ニュースシー・シェパードが調査捕鯨船と衝突したことで、シー・シェパード側は、日本船の船長らを告発したけれど、岡田外相は抗議した。
　トン数からもいっても捕鯨船のほうが大きいのだが、抗議して邪魔するほうが悪いのか、鯨の頭数が増えていること、少なからず漁業資源減少への証として捕鯨を続けるほうが悪いのか。
　それにしても今の世の中、鯨の肉にどれだけの需要があるのか。もちろん鯨油とか他のものも完全に利用できるとしても。税金を使って調査捕鯨を続ける意味は、ないと思う。

アヒル飛びなさい・・・日航再建をこのままにしておいていいの

日航従業員らが感謝カードを配布 羽田で利用客らに(共同通信) - goo ニュース日本航空の社員やＯＢには、まったく責任がないとはいえないが、国策に踊らされ日本の空に翼を広げた日本航空、国策のままに肥大化し、親方日の丸と言われながらも、株式会社として一人歩きしだして、国の地方空港政策に翻弄されて、全日空と言うライバル会社との顧客獲得競争、ガソリンの値上がりや不況による顧客離れによって、矢が尽き、刀折れ、ついに法的整理と言う形で会社更生法申請という方法を取らざるを得なくなった。
　「アヒル飛びなさい」この言葉にかけた戦後日本の羽は、このままでいいのか、利用者はもっと深く考えるべきであり、国もなぜ助けなければいけないのかを考えて、国民の前に明らかにすべきだ。。