Ｋ１補修

先週のカヤック行で開いた穴をふさぐ。

大きさは約１．５ｃｍ。こんな小さい穴でも浸水はけっこうある。

その他にも穴までは至っていないが、無数の擦り傷が。。恐るべし沖縄の珊瑚岩礁！

修理の要領は以下の通り
　１　傷のある場所の汚れを取り、よく乾かす。
　２　傷の大きさの倍の大きさに切ったパッチを用意する（角を取っておく）。
　３　貼り付ける場所に置いて鉛筆で型取りする。
　４　その周り（２～３ｍｍ）にテープでマスキングをする。
　５　パッチと貼り付ける場所の両面を紙やすりでこする（接着しやすくなる）。
　６　やすりがけで出たカスもきれいにはらう。
　７　接着剤を貼り付ける両面にヘラなどで薄くまんべんなく塗る（硬化促進剤はここで塗る？）。
　８　約５分くらいそのまま乾かす。
　９　パッチを貼り付けて圧着する（ローラーなどで押し付ける）。
１０　はみ出した接着剤などを取り除く。
１１　完全に乾いたら完了（リペアキットの接着剤は約２時間で乾くらしい）。


今回、実際に補修をやってみると、硬化促進剤を塗るタイミングがよくわからなかったりしたが、要領は自転車のパンク修理と同じでそれほど難しくはなかった。ただ、傷のある場所によっては、段差があったりして面倒な作業になる場合もある。
これからもフェザーと付き合う上で、今回の経験はいい練習であったが、穴が開かないことに越したことは無い。沖縄は特に珊瑚岩礁がやっかいな場所なので、十分に気をつけよう。