１９９２年秋になってようやくアメリカはＦ－１６Ａ／Ｂブロック２０戦闘機の台湾への売却を認めた。
１９８８年にＦ－１６Ｃ／Ｄブロック４０／４２戦闘機が、１９９４年からＦ－１６Ｃ／Ｄブロック５０／５２戦闘機が導入されたが
台湾には能力を制限したＦ－１６Ａ／Ｂブロック２０戦闘機が輸出された。
台湾がＦ－１６Ａ／Ｂブロック２０戦闘機を導入できたのは９０年代の終わりになってからであった。
民主党のバラク・オバマ大統領政権になってから
台湾はフランス製ミラージュ２０００戦闘機６０機に代わり
Ｆ－１６Ｃ／Ｄブロック５０戦闘機６６機の購入をアメリカに打診した。
Ｆ－１６Ｃ／Ｄブロック５０戦闘機はオバマ時代にはすでに随分古くなった戦闘機になっていた。
Ｆ－１６Ｃ／Ｄブロック５０戦闘機を６６機くらい輸出する程度なら特に問題はないものだったが中国はアメリカに抗議した。
民主党のバラク・オバマ大統領政権は台湾へのＦ－１６Ｃ／Ｄブロック５０戦闘機の売却を拒否した。
中国は１９９３年にロシアからスホーイＳｕ－２７戦闘機を２６機輸入して以来、
Ｓｕ－２７戦闘機、Ｓｕ－３０戦闘爆撃機、Ｓｕ－３０ＭＫ２戦闘爆撃機と第４世代の高性能ロシア製を大量に輸入し、
さらにＳｕ－２７戦闘機を中国国内でライセンス生産、そしてＳｕ－２７戦闘機をコピー生産した中国製Ｊ－１１戦闘機を製造している。
また中国は、Ｆ－１６ファイティング・ファルコン戦闘機を参考にしたイスラエルのラヴィ戦闘機の技術を流用しＪ－１０戦闘機を開発・製造している。
中国は第４世代戦闘機を１５００機保有している。
そして中国は第３世代戦闘機、第２世代戦闘機に相当し、爆撃任務に利用できるＪ－８戦闘機、Ｊ－８Ⅱ戦闘機、Ｊ－７戦闘機、Ｑ－５攻撃機、ＪＨ－７戦闘爆撃機も１０００機以上あり、巡航ミサイル運用のＨ－６爆撃機もある。
ステルス戦闘機Ｊ－２０戦闘機、Ｊ－３１戦闘機も開発が進んでいる。
中国の大軍拡が進んだがバラク・オバマ大統領，ジョー・バイデン副大統領は手を打たなかった。アジアに興味も関心もないとしか言えない。
バラク・オバマ大統領は安全保障に興味がなく、次期国務長官候補のスーザン・ライス国家安全保障担当大統領補佐官はかなりの親中派だった。
ジョー・バイデン副大統領は特になにもしなかった。
