東田子の浦に古墳

その後沼津に向かうとあまり使わない６番ホームに到着しました。
沼津駅前でバスの写真を撮り、身延線に乗るべく富士に向かう途中東田子の浦駅近くで車窓に古墳を見つけ下車。
同駅から歩いてゆくと庚申塚古墳と山の神古墳(写真)がありました。
庚申塚古墳は双方中方墳という珍しい形をした古墳です。
どちらも好ましい形を保っていますが、いずれも東海道線建設の折に一部を削られています。
だからこんなに線路に近いわけです。
古墳と列車を撮りました。

富士岡で下車

富士岡で気まぐれ下車しました。
御殿場－沼津　間は列車本数が増えるので降りやすいです。
富士岡駅にはホームに沿ってスイッチバックの引き上げ線跡が草むした土手になって残っています。

御殿場東夷伝

御殿場に着いた。
駅前に富士急行のバスをみて御殿場に来たと実感する。
箱根湯本駅ゆき箱根登山バスはパスモ対応でJR東海エリアでパスモを使えます。

国府津から

国府津で御殿場線に乗り換えます。車種は予想通り３１３系でした。
まずは御殿場まで行ってみます。
初めて御殿場線に乗った時は川崎から急行ごてんばに乗りました。
二回目は町田からSSE車の連絡急行あさぎりでした。
今では東海道線国府津からの御殿場線直通も１本になってしまいました。
山北までは神奈川県なのに遠くに感じます。

伊東にゆくなら●●●

今日も青春18きっぷでお出かけしています。
今日の行先は伊東線と御殿場線です。
どちらも久しく乗っていません。
御殿場線は３１３系と思われるのが残念です。
雲っているから富士山は見えないでしょう。
２月のサッタ峠ハイキングといい富士山には縁がない。

川崎に着きました

さあお家に帰ろう。

京浜東北線で川崎へ

ただいま京浜東北線で川崎へ向かっています。
桐生は桐生で歩いた以外は列車に乗っていたので大して疲れなかった。

上野に帰りつく

ようやく上野に着きました。
今日は天気がイマイチだったけれど電車に乗っているのがメインだったからよしとしましょう。
京浜東北線で川崎に帰ります。

小山を出発

両毛線で小山に着きました。
両毛線にもなかなかよい撮影ポイントがあるものです。
小山駅では新幹線の耐震補強工事をしています。

これから東北本線で上野に向かいます。
とっぷりと日も暮れてきて秋を感じます。
夕闇の東北本線が好きです。

桐生駅を発つ

桐生駅を２１１系で発ちました。
１０７系や２１１系の列車ばかりで１１５系が少しというのは憂慮すべき事態かもしれない。

わたらせ渓谷鉄道ではビール列車の準備をしていたけれど、ちと今日はビールを飲む陽気ではないのは残念。

JR桐生駅に着く

東武新桐生駅から歩きJR桐生駅に着きました。
いやぁ、たっぷり４５分かかりました。
もうこの徒歩連絡はやりません。
両毛線に乗り小山回りで帰ることにします。

新桐生駅から歩く

ワンマン電車の８０００系に乗り新桐生駅に着きました。
これから３０かけてJR桐生駅まで歩きます。

太田駅から

２００２年に来た時工事中だった太田駅は完全に高架になりかなり印象が異なる。
太田駅前にショッピングセンターが建ち都会的になったなぁ。

特急りょうもうが太田駅ですれ違う。

太田ゆきワンマン電車

東武伊勢崎線は末端部は田んぼの中を走りかなりローカルな風情。
ワンマンの電車がことこと走ります。
伊勢崎から浅草ゆきがもうないのが残念です。

伊勢崎ゆき

高崎駅から両毛線に乗り伊勢崎に向かいます。１０７系です。
これは１６５系の生まれ代わりなので懐かしい音がします。