コツコツ歩き隊！

東京・街の一コマ　：　山手通りの白い塔

東京ライフ

2022年05月07日

小さい発見でも楽しいもの。
たとえ小さくても積み重ねていくと、さらにまたそこから発見があるかもしれません。
ウォーキング中に「発見」があると、ウォーキングがやめられなくなります。
色々関心を持ってみるといいですよ。

東中野（東京都中野区）方面へウォーキングに出かける時、「山手通り」を行くのが好きであります。

ちなみに「JR山手線」の山手は「やまのて」と読むので、「山手通り」も「やまのてどおり」と読みたいところなのですが、「やまてどおり」が正式とのことなので、気をつけております。

さて、「山手通り」。

交通量はものすごく多いのですが、歩道も広く、眺めもなかなか良い大きな通りであります。

このモニュメントのような白い塔が景観を良くしており、つい撮影してしまいました。

なんかいい感じじゃぁ、ありませんか…

しかし、モニュメントではないですよね。

はて、何でしょう。

調べてみました。

すると、こちらは「換気塔」であることが分かりました。

この「山手通り」の地下には「首都高速中央環状線」という高速道路があって、地下道路内の空気を排気するために作られました。

排気ガスは外から取り込まれる空気によって、濃度が薄まった状態で換気塔から秒速110mの速さで地上100mの高さまで吹き上げられ、拡散するとの事。

もちろん、安全基準は守られています。

（排出される二酸化窒素は、環境基準数値の1/100であります。）

地下に高速道路があるのですか！

車を運転しないので自動車道に疎く、勉強になりました。

最初、全然気がつかなかったけど、ちゃんと入口がありました。

なお、山手通りの地下にあるトンネルは「山手トンネル」と言い、なんと、日本一長い道路トンネル（全長18.2 km）なんだそうですよ！！

世界においてもノルウェーにある「ラルダールトンネル」に次ぎ2番目に長いそうです。

（すごい！）

さて、話は戻って、換気塔について。

この換気塔は山手通りの中央分離帯に14本あり、高さは45mとのこと。

「圧迫感の低減」、「周辺景観との調和」、「時の移り変わりに配慮」を設計方針とし、排気部は一辺が3mの六角形平面で、出隅（ですみ）部に面違いを設けているそうです。

さらに、外壁面には斜めのリブを設け、光と影の変化を与えました。

「2008年グッドデザイン賞」を受賞しております。

（納得。）

＜専門用語について＞

※出隅（ですみ）：壁・板など、二つの平面が出合った所の外側の角かど。↔入隅（いりすみ）。

※リブ（補強）：もともとの語源は肋骨という意味であるが、そこから転じて建築用語では、平板部や肉薄部を補強するために、その面と直角に取り付ける部材・機械部品のことを指す。補強リブをすることのメリットとして、意匠面の見映えを維持しつつ、簡単な構造あるいは方法で、パネル本体および補強リブ全体を薄く、かつ強くすることができるという点が挙げられる。

高架下のウォーキングはあまり好きではないので、よくぞ地下に高速道路を造って下さったと思ったのですが、きっと工事は大変だったに違いありません。

感謝の気持ちでいっぱいになりました。

今度、東京・日本橋の上にある高速道路も地下に移すそうですね。

完成するまで元気でいたいなぁ、と思うのでありました。

＜参考資料＞