朝練（２／１４）

　二日連続の朝練、今日の狙いは朝焼けバックの単機回送でした。

　水曜日なので宇都宮配給の単機が６時過ぎに下りますが、丁度日の出の２０分前なので、晴れていれば綺麗な朝焼けになります。

　本命の単８９３５レ、ＥＦ８１８１

　朝焼けが若干薄めでした。

　対抗は４０７２レ、ＥＦ６５２０８３の牽引。

　１０分ほど遅れていたので陽射しは有りましたが、学校や看板の影で斑照明、おまけに暖色系のコンテナを赤い光線で照明しているので、同じような色に見えて見栄えがしませんね。

　その後はギラリ狙いでサイドから流し撮り．．．の練習。

　先ずは３０７０レ、ＥＨ５００－７５

　この写真、良く見ると鳥も流し撮りになっていました。（笑）　つぐみかな？

　４０５９レは前日もこの日も来ませんでした。運休？それとも遅れ？

　続いて６１レはＥＨ５００－１１の牽引、空コキが多かったですね。

　朝練の締め、８１７９レは前日に続いて白帯更新機ＥＦ２１０－１３６でした。

　こうしてみると、白帯更新機の方が未更新機より格好良いですね。

　この日の流し撮りは歩留まりイマイチでした。

　２０２４年２月１４日撮影

朝練（２／１３）

　事実上今年初めての朝練でした。

　３０７０レがＥＦ６５ＰＦの代走とのことで、今や風前の灯火となってしまったＥＦ６５ＰＦを２本続けて撮影出来ました。

　先ずは４０７２レ、コンテナの彩りはイマイチでした。牽引はＥＦ６５２０７０。

　日の出は６時３２分ですが、直後の通過なので陽射しは有りません。

　電車を１本挟んで３０７０レ、ＥＦ６５２０８１の牽引。

　陽射しが出てきましたが、建物や看板の影で斑です。おまけにコンテナ積載は真ん中付近の数輌だけ．．．

　締めの８１７９レはサイドからギラリ狙いの流し撮り、ＥＦ２１０－１２２の牽引でした。

　２０２４年２月１３日撮影

カシオペア紀行仙台、返却回送（２／１２）

　仙台から帰ってくるカシオペアを、福島県か栃木県まで行って一発撮影し、ヒガハスへ戻ってきてギラリ狙い．．．という手も考えたのですが、三連休最終日ということで高速道路が混雑すると間に合わないと思い、ヒガハス後追いギラリ一択となりました。

　天気予報通り雲一つ無い晴天が夕方まで続き、狙い通りカシオペアがギラリと光りました。

　駄菓子カシオペア、ズーム流しには相変わらずのヘボで．．．撮影直後にカメラのモニターで確認した時には良さそうだと思ったのですが、パソコンに取り込んでみると、やはりイマイチでした。(/_;)

　．．．と言うことで、保険が下りました。

　止めて撮った分です。

　回９１１０レ　ＥＦ８１９５＋Ｅ２６

　２０２４年２月１２日撮影

　丁度二年前の同じ日にも同じようなズーム流しをしていました。(^^ゞ

カシオペア紀行仙台（２／１１）

　昨日のカシオペア紀行仙台行きです。

　午後からは所用がありで遠出は出来ず、ヒガハス定番は大混雑とみてこちらへやって来ました。２０２２年２月末以来の再訪です。

　メインカメラは換算９００ｍｍで撮影、寒くても陽炎は出ますね。

　架線のジャングルから顔を出したところでシュート。

　今回はサブカメラでも撮影です。（以下全て）

　コンパクトデジタルカメラで、金網の目にレンズを突っ込んで撮影でした。

　コンデジと言っても侮るなかれ、レンズは換算２８－３００ｍｍ、Ｆ２．８通しという優れものです。でも、ちょっと古いので画素数は１２００万しか有りません。まぁ、一昔前はこれでも十分でしたから．．．

　換算３００ｍｍでセカンドショット。

　東北本線　蓮田～白岡

　９０１１レ　ＥＦ８１９５＋Ｅ２６

　おまけは陸橋から良く見えた富士山と、カシオペアの前に通過したスペーシアです。

　右上に富士山が小さく写っています。

　２０２４年２月１１日撮影

流し撮りの練習

　鶯谷駅でカシオペアの前後に撮影した分から、良さそうなものを３枚ほど．．．

　Ｅ２６１系サフィール踊り子の回送。

　東大宮操へ帰るのでしょうね。そう言えば、往きにも大宮駅で上り回送を見ました。

　一番手前の線路は手すりがモロ被りです。

　Ｅ６５６系ひたち２０号

　常磐線上りは一番遠い線路で、多少撮り易い。

　最後尾をアップで．．．

　２０２４年１月２２日撮影

カシオペア紀行仙台、返却回送（１／２２）

　少し時間が経ってしまいましたが、カシオペアの返却回送です。

　１／２１～２２に、常磐線経由で仙台まで運転されたカシオペア、往路は雨天で出撃見合わせ、復路はお天気が良ければ佐間陸橋でギラリを狙ってみようかと思っていましたが、曇天予報だったので取りやめ．．．

　代わりに、この日は友人達と都内で写真展を見学し、その後時間を潰してカシオペアの回送を鶯谷駅で撮ってきました。

　鶯谷駅のホームからワイドレンズでお手軽に流し撮りですが、ほぼ３分間隔でやってくる京浜東北線南行と、東北本線あるいは高崎線の下り中距離電車に被られないかとヒヤヒヤでした。

　幸い上り回送（回９０１１レ）も下り推進回送（回９０３３レ？）も被られずに何とか撮影出来ました。

　駄菓子カシオペア．．．

　ＯＭ－Ｄに標準ズーム１本は軽くて持ち歩きには良いのですが、流し撮りは未だにＥＶＦに慣れず、どうも歩留まりが上がりません。

　おまけに被写体までの距離が短く、罐１輌を全部入れようとすると１２ｍｍ～１６ｍｍ（３５ｍｍ換算２４ｍｍ～３２ｍｍ）程度、これでズーム流しでしたが、思うように止められず．．．

　そんなヘボ写真ですが、４枚ほどご笑覧下さい。

　回９１１０レ

　ズーム流しになっていませんね。せめてナンバープレートからＨＭの辺りまで止めたかった．．．

　最後尾は少しアップで．．．

　回９０３３レ

　推進回送は１本手前の線路なので更に距離が近く、手すりもちょっと目障りです。最後尾には乗務員さんが居ます。

　こちらもＨＭまで止めたかった．．．

　機関士さんの後方確認シーンも期待していたのですが．．．

　牽引はＥＦ８１８０、２０２４年１月２２日撮影

ホキ廃車回送

　１月も既に半分以上経過していますが、写真展があったりしてほとんど撮影に出ていません。

　そんな中、ホキの廃車回送が有るとのことで、１月９日と１９日にヒガハスまで撮影に行ってきました。二日分纏めてアップです。

　先ずは１／９分、牽引はＥＦ８１８０でした。ホキは７輌。

　昼下がりの下り列車は撮り辛いです。

　罐アップの流し撮り

　続いて１／１９分、牽引はＥＦ８１９５でホキはやはり７輌でしたが．．．

　遠方で流し撮りした分

　撮りたかった所では上り貨物９４レ（ＥＨ５００－１１）に見事に邪魔されました。(/_;)

　調べてみたら、配９１４５レは蓮田１２：４２，９４レは蓮田１２：４１なので、これは被りますね。

　倉庫前に十人以上居ましたが、自分も含めて全員討死。

カシオペア紀行仙台、返却回送（１／８）

　カシオペアの返却回送は何処で撮ろうか思案しましたが、久しぶりに栗橋～東鷲宮間の呉服跨線橋（通称佐間陸橋）へ行って見ました。

　カシオペアの通過時刻と日没時刻が近いので、太陽が山の端に掛かる時、富士山や奥多摩の山並みが綺麗なシルエットになることを期待して行きましたが．．．太陽がちょっと強すぎましたね。

　太陽を入れずに撮った方

　太陽を入れて撮った方

　東北本線　栗橋～東鷲宮

　回９１１０レ　ＥＦ８１８１＋Ｅ２６

　２０２４年１月８日撮影

カシオペア紀行仙台（１／７）

　東北本線経由、日中走行の仙台行きカシオペアです。

　今年初めての機関車牽引列車撮影、事実上の撮り初めでした。

　何処で撮っても反逆光～逆光で、遠くまで北上する元気も無かったので、いつものようにヒガハス．．．とも思ったのですが、Ｅ６５３系国鉄色の成田臨もあるので多分大混雑と予想し、人の来そうも無い所へ初めて行ってみました。

　先客１名、後から２名と計４名でのお出迎え。

　手前には太いケーブル、タイガーロープもあり、左右には木も繁っていて撮り難いアングルでした。これでは人は集まりませんね。

　曇り罐にしては珍しく晴れたのですが、光線は斜め後からで、お顔は真っ黒．．．大分補正しました。(^^ゞ

　Ｂ級アングルなので、最初はカメラ１台を三脚に据えて待っていたのですが、直前になって、そうだ！ズーム流しも練習だ！

　．．．と言うことで、サブ機手持ちでズーム流し、比較的上手く行きました。(^^)v

　流したことで、罐の前部に掛かっている影も消えましたね。

　東北本線　蓮田～白岡

　９０１１レ　ＥＦ８１８１＋Ｅ２６

　２０２４年１月７日撮影

２０２４年撮り初め

　今年の撮り初めは黄昏時のヒガハスで．．．

　宇都宮からの成田臨がＥ６５３系国鉄色ということで、夕方の下りを撮りに行ってきました。Ｅ６５３系国鉄色が東北本線に来るのは滅多に無いことですから、電車を積極的には撮らない佐倉ですが、ちょっと食指が動きました。

　カメラをセットして待っていると、下りのスペーシアがやって来ましたが、余りに速度が遅く、ズーム流しの練習にならず．．．

　続行でＥ６５３系の成田臨が下ってきました。

　こちらはスピードが出ていたので、もくろみ通り架線柱を消すことが出来ました。

　もう一枚．．．

　９５２３Ｍ　Ｅ６５３　Ｋ７０編成

　残照でちょっと光りましたが、こうなると国鉄色だか何だか良く分かりませんね。(^^ゞ

　２０２４年１月６日撮影

山の上から

　カシオペアの前に撮影した特急ひたちと特急ときわです。

　９時頃は野焼きの煙があちこちから立ち上がり、ちょっと煙ったい絵になりましたが、これも風物詩。

　

　ときわ６０号はリバイバルカラー、オレンジ色でした。

　これが普通の色、ひたち３号

　これは高崎から勝田まで運転された臨時「海浜公園号」９０２５Ｍ

　いなほで使っている編成ですかね。丁度普通電車が裏被り．．．

　カシオペア通過前に上っていったときわ６２号、リバイバルカラー緑色の編成でした。

　この頃には煙も大分収まりました。

　常磐線　羽鳥～岩間

　２０２３年１２月２４日撮影

　基本的に電車だけを撮りには行かないのですが、カラフルなＥ６５７系はちょっと撮りたくなりますね。

　田圃に水が入った頃、あるいは田圃が黄金色になる頃の午後、ここからカラフルな特急電車を撮りたくなりました。

カシオペア紀行仙台（常磐線回り、１２／２４）

　雪の降る季節は青森行きが無くなり、今冬最初の仙台行きは常磐線回り．．．

　お天気もイマイチのようだし、何処で撮ろうかあれこれ考えを巡らせ、曇りならではの場所を幾つか候補に挙げ、ロケハンしながら決めることにしました。

　何処も線路際の草丈が高そうで、跨線橋など上から狙うか、草の無い橋梁にするか．．．

　６時少し前に家を出て、小美玉のスマートインターチェンジ（前回来たときは出来てなかった）で高速道路を降り、羽鳥付近をロケハン。岩間手前の跨線橋には既に撮影者が数人。

　一応愛宕神社まで上って見て、それから東海方面（久慈川橋梁）を見に行こうかと考えていましたが、曇りでも眺望は良いのでそのまま此処に決定。

　そう言えば昨年も１２／２３に此処で撮ってましたが、その時は晴れて逆光でした。

　９時過ぎから特急ひたちなどを撮りながら１時間１５分ほど寒い中で撮影。カシオペアの牽引機は８１号機でした。曇るわけです。（笑）

　曇りで地上の風景は冴えませんが、この時間帯、晴れていたら列車は潰れますので、まぁ、これはこれで良いか．．．

　一部編成が木立に隠れているところもありますが、３カット掲載です。

　常磐線　羽鳥～岩間

　９０１１レ　ＥＦ８１８１＋Ｅ２６

　２０２３年１２月２４日撮影

ＥＤ７５入場配給（１２／２０）

　少し時間が経ってしまいましたが、先週水曜日のＥＤ７５配給から．．．

　午後の東北本線を上ってくるシーンは都合で撮れず、夜の宮原だけ行ってきました。

　１８時４０分の通過でかなり暗く、街灯の光もあまり届かず、感度を上げて流し撮りです。

　前回（２／９）は明るい単レンズでの流し撮りだったので、今回は暗いズームレンズでのズーム流しでしたが、相変わらず後方がイマイチの止まり方でした。でもまぁ、普通の流し撮りよりは良く見えています。

　高崎線　宮原

　配８７２９レ　ＥＦ８１９７＋ＥＤ７５７５８（無動）

　２０２３年１２月２０日撮影

夕練（１２／１３）

　ガソリン入れついでにヒガハスで夕練でした。

　この日の日没は１６時２９分で、狙いの配給は１７時少し過ぎですから日没後３０分ほどです。周囲はかなり暗くなっていますが、未だ残照はありました。

　こんな暗さですが、結構撮影している方は多かったですね。

　遅れていた８５７１レ

　そして本命の配８９３７レ

　上：８５７１レ　ＥＦ２１０－３４２

　下：配８９３７レ　ＥＦ６５１１０３＋ホキ１輌

　２０２３年１２月１３日撮影

夕練（１１／２２）

　こちらも３週間ほど前の撮影ですが．．．

　お天気が良かったので、夕方配給を撮りにヒガハスへ．．．

　配給の前にやって来た８５７１レです。未だ暗くなる前ですね。

　そして本命の配給列車、丁度良い空の明るさでしたが西の地平線付近には雲が有って、夕焼けはイマイチでした。

　上：８５７１レ　ＥＦ２１０-１３３

　下：配８９３７レ　ＥＦ６５１１１５＋ホキ１輌

　２０２３年１１月２２日撮影